Bouton de la clé de l'autoradio cassé – et maintenant ?

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À un moment donné, les boutons de la clé radio de la voiture lâchent prise, un bouton est cassé et la clé radio ne fonctionne plus. L'électronique est rarement touchée et les dégâts se limitent au remplacement du boîtier.

Celui-ci propose des logements de remplacement, par exemple Magasin pas cher et avec une livraison rapide. J'ai recherché le bon boîtier, je l'ai commandé et je l'ai reçu en quelques jours. Il était maintenant temps d'extraire l'électronique de l'ancien boîtier.

Démantèlement

Après avoir ouvert l'ancien boîtier de la manière habituelle, comme si vous vouliez changer la pile, vous pouvez également voir le circuit imprimé, mais uniquement la partie dans laquelle se trouve le support de pile. La partie restante du boîtier est presque moulée ou si serrée qu'il est difficilement possible de l'ouvrir.

La seule option était d'utiliser une fraise grossière (Dremel ou similaire) pour retirer le boîtier couche par couche jusqu'à ce que le circuit imprimé soit complètement libre et puisse enfin être retiré.

Lors du fraisage, procédez avec une extrême prudence et beaucoup de loisir : la précipitation peut rapidement aboutir à une planche fraisée. Se dépêcher avec le temps est donc la priorité absolue ! Donc toujours gentil et lent... !

Assemblée

L'assemblage de la planche est rapide. Il est simplement placé avec les trous de montage sur les petits tétons en plastique et positionné avec une légère pression.

L'installation de la clé mécanique en échange de la fausse clé est plus délicate. Pour que la clé se mette en place lorsque le bouton de déverrouillage est enfoncé, un ressort est précontraint dans l'articulation de la clé.
Cette précharge doit être réintroduite en insérant la clé d'origine puis en tournant la clé deux fois avec le ressort engagé.

Le boîtier peut ensuite être mis en place, la batterie insérée, le fonctionnement testé et le compartiment à batterie fermé avec le couvercle du compartiment à batterie.