Voertuigweegschalen – hulp bij botsingen

Leestijd 2 minuten

Bijgewerkt – 29 januari 2024

Wie op zoek is naar een weegbrug voor een caravan of camper, ziet er vaak van af om er een te kopen omdat de bediening te ingewikkeld is: recensenten zeggen dat je ongeveer drie keer op de weegbrug moet rijden - met elk wiel - en dan het gemiddelde moet nemen van de gemeten waarde.

Weegschalen die worden aangeboden voor commercieel gebruik zijn geprijsd vanaf vier cijfers. Dit betekent dat eigen initiatief nog steeds vereist is.

Het probleem is dat de weegschalen, die zeven centimeter breed zijn, snel omver worden gereden en het midden over het hoofd wordt gezien. De twee weegpunten aan de onderkant zijn flexibel gemonteerd zodat de weegschaal op en neer kan kantelen. Ze zijn gemaakt van een relatief robuuste kunststof, maar ik betwijfel of ze meerdere weegbewerkingen lang zonder schade zullen overleven. Bij een dubbelassig voertuig moeten zes wielen drie keer worden gepositioneerd, dus 18 keer op en neer voor een volledig weegproces ...

De eis was dan ook om deze kantelprocessen tot een minimum te beperken en het gemakkelijker en zachter te maken om erop te rijden en correct te positioneren.

Bouw

Het begon met de 24 mm dikke zeefdrukplaat, waarvan twee stukken aan elkaar waren gelijmd en afgeschuind onder een hoek van 45° aan de smalle uiteinden. De bovenste zeefdrukplaat had in het midden een uitsparing van 70 x 340 mm voor de schalen. Een 8 mm dikke aluminium plaat werd in deze uitsparing gelijmd om een stevige basis te bieden voor de weegpunten en voldoende ruimte voor de banden om te wijken zonder het meetresultaat te vervormen.

Dit werd gevolgd door een 3 mm dikke aluminium traanplaat en identieke uitsparing als afdekking, met 68 mm 45°-hoekige afschuiningen op elk van de smalle zijden, die zo de oprijplaat vormen.

De onderkant werd bedekt met een 5 mm dikke rubberen plaat om de zeefdrukplaat te beschermen tegen vocht, vuil en stenen.

De weegschaal wordt in de uitsparing in het midden geplaatst, waar hij beveiligd is tegen kantelen maar toch vrij kan bewegen voor het weegproces. Als de materiaaldiktes worden aangehouden, blijft het weegschaaloppervlak ongeveer zes millimeter boven de aluminium traanplaat om vervalste weegresultaten te voorkomen.

Fijnafstemming

Als een band, afhankelijk van de omtrek, tijdens het wegen nog steeds het oppervlak van de aluminium traanplaat raakt, moet een geschikte dikke plaat tussen de weegschaal en de steun worden aangebracht zodat de band hoger en dus vrij kan worden geplaatst.

En zo ziet het eindproduct er klaar voor gebruik uit:

Als de weegschalen uitsluitend voor één bandenmaat worden gebruikt, kunnen rechts en links van de weegschalen twee 40 mm diepe gaten van elk 8 mm worden geboord, waardoor een aluminium rechthoekprofiel met bijpassende bouten van 8 mm op de aluminium traanplaat kan worden geplaatst, zodat deze onmiddellijk in de juiste positie kan worden gestopt wanneer erop wordt gereden.