SmartHome in de camper

Leestijd 3 minuten

Bijgewerkt – 1 november 2023

Waarom SmartHome in een camper? De vraag is legitiem. Op het eerste gezicht zou je eerder aannemen dat dit eigenlijk geen enkele zin heeft. Maar, zoals zo vaak het geval is, is een tweede blik cruciaal. En pas als je weet dat er met relatief weinig moeite iets gedaan kan worden, ontstaat er hier en daar een opgave.

De programmering van de gepresenteerde functies is hier gekoppeld.

Vloerverlichting (buiten) aan bestuurders- en passagierszijde

Als je niet op een camping staat, maar ergens in niemandsland, dat wil zeggen ver weg van straat- of pleinverlichting, is het handig als de camper vriendelijk oplicht als je in het gebied komt van het eerder gedefinieerde gebied. virtueel hek".

De verlichting wordt verzorgd door twee waterdichte LED-strips van 5 meter, die onder het omringende platform zijn bevestigd. De bedrading gebeurt afzonderlijk aan de bestuurders- en passagierszijde. De twee LED-strips zijn elk aangesloten op één kanaal van de Homematic 4-weg relaismodule HM-LC-Sw4-WM.

Geofence – lichtregeling

Homematic / RaspberryMatic bieden al enige tijd hun eigen geofencing aan.

Er wordt een variabele ingesteld, waarvan met een klein programma de status kan worden opgevraagd en zo de verlichting kan worden geactiveerd. Omdat de geofence een straal van ongeveer 100 meter of meer kan hebben, is de verlichtingsduur in het programma ingesteld op 4...5 minuten, wat meestal voldoende is om de camper te bereiken, te ontgrendelen en in te stappen.

SmartHome ook voor het hondenhok in de achtergarage

Afhankelijk van de temperatuur in het hondenhok ten opzichte van de buitentemperatuur kan er een ventilator worden ingeschakeld, die altijd koelere lucht bevordert. Als u een polariteitsafhankelijke ventilator installeert, kan de draairichting afhankelijk van de temperatuur worden gewijzigd of kan deze door het aansturen van een geschikt relaiscircuit worden in- en uitgeschakeld.

Schakelen van extra koplampen via SmartHome

De achteruitrijlichten van het voertuig verdienen hun naam vaak niet. Er mogen echter geen extra koplampen samen met de achteruitrijlichten worden aangesloten. Je schakelt hem dus aan via je smart home, afhankelijk van de duisternis en een activerende klik op je mobiele telefoon, tablet of handmatige knop.

Er worden er twee gemonteerd aan de zijkant van de aanhangerkoppeling HELLA extra koplampendat over een BOSCH-relais met een schakelvermogen van 30A vanaf één kanaal van bovengenoemde 4-voudige relaismodule.

Thermostatische verwarmingsregeling

Nog een verwarmingsregelaar, zullen de meeste lezers nu vragen. Als je een CV-installatie van ALDE hebt en niet verwarmt met gas of diesel, maar met elektriciteit, voorzien van twee schakelbare standen, dan loopt de bestaande thermostaatregeling tegen zijn grenzen aan.

Tijdens de overgangsperiode is niveau 1 overdag vaak voldoende, terwijl niveau 2 's avonds of 's nachts nodig is. Vaak vergeten mensen echter preventief de verwarming hoger te zetten. Het zou dus fijn zijn als je gewoon de temperatuur instelt en je nergens meer zorgen over hoeft te maken.

Dit kan weer worden bereikt met de hierboven genoemde 4-voudige relaismodule en een klein programma. De potentiaalvrije relaiscontacten van de module worden aangesloten op de schakelcontacten van het ALDE schakelpaneel en het thermostaatcontact.

Afhankelijk van het ingestelde en gemeten temperatuurverschil op de Homematic wandthermostaat wordt verwarmingsniveau 2 ingeschakeld en het thermostaatcontact gesloten om de ingestelde temperatuur te bereiken. Als de doeltemperatuur overeenkomt met de werkelijke temperatuur, schakelt het systeem terug naar niveau 1. Als de doeltemperatuur wordt overschreden, wordt niveau 1 uitgeschakeld.

Zo wordt bij elektrisch bedrijf een snelle opwarming en behoud van de doeltemperatuur op het laagst mogelijke niveau met een nauwkeurigheid van 0,5 °C gegarandeerd.

Selectief in-/uitschakelen van verbruikers

Naast de elektrische verwarming is de koelkast de grootste elektrische verbruiker die standaard in de camper is geïnstalleerd. Afhankelijk van het model verbruikt hij tot ongeveer 300 W bij 230 V met een inschakelduur van ongeveer 66 %, wat overeenkomt met ongeveer 4,75 kW / 24 uur.

Samen met een elektrische verwarming van 1,5 kW of 2 kW, zoals de ALDE, wordt 1,8 ... 2,3 kW bereikt. Een spanningsvoorziening op een camping die met slechts 10 A is afgezekerd, of te lange voedingskabels / te kleine kabeldoorsneden zullen er snel voor zorgen dat de zekering aanspreekt.

Hier kunt u de benodigde doorsnede van koperkabels voor DC-toepassingen berekenen, evenals de spanningsval. De gele velden zijn bewerkbaar:

Gebruik van de Homematic DIN-rail-schakelactor met vermogensmeting van het type HM-ES-PMSw1-DR stroomverbruik kan worden bepaald.

Het aansluitpaneel van de koelkast is van buitenaf gemakkelijk toegankelijk via de onderste ventilatieopening. Uiteraard staat er na het loskoppelen van de 230 V-voeding een Homematic 1-kanaals schakelactor in een DIN-railbehuizing van het type HM-LC-Sw1-DR doorgelust in de fase en de neutrale geleider van de voedingslijn.

Omdat de koelkast na het verwijderen en opnieuw inschakelen van de 230 V-voeding zonder verdere schakeling weer in werking treedt, kan niet alleen het verwarmingsniveau worden verlaagd, maar kan de koelkast ook worden uitgeschakeld, afhankelijk van de vastgestelde totale belasting.
Uitzonderlijke toename van de lading is over het algemeen niet de norm en daarom is het niet van cruciaal belang om de koelkast voor een korte periode uit te schakelen.

Voorruitventilatie afhankelijk van de luchtvochtigheid

Voertuigen van Niessmann & Bischoff zijn doorgaans voorzien van een rolluik dat de voorruit van binnenuit scheidt.

Afhankelijk van het weer vormt zich bij het neerlaten van het rolluik condens in het onderste gedeelte van de voorruit.

Een temperatuur-/vochtigheidssensor van het Homematic-type HM-WDS40-TH-I-2 rapporteert de luchtvochtigheid en schakelt de eigen ventilator van het voertuig in via een vrij kanaal van de Homematic 4-weg relaismodule (het niveau kan naar wens worden geselecteerd, de stroomrichting moet richting de voorruit worden ingesteld) als een ingestelde waarde wordt overschreden. Ook als de waarde onder de betreffende waarde komt, wordt de ventilatie weer uitgeschakeld.