Zelfvoorziening in de caravan/stacaravan

Leestijd 14 minuten

Bijgewerkt – 24 april 2024

Invoering

Zelfvoorziening – een term die in de bovenstaande context snel zijn betekenis verliest. Dit artikel gaat dieper in op waarom en hoe de grootst mogelijke zelfvoorziening daadwerkelijk kan worden bereikt, maar wijst ook op beperkingen.

Op campings gaat het over het algemeen nog goed met de wereld. Buiten dit soort beschavingen zien de zaken er echter al snel heel anders uit.

Drie hoofdonderwerpen worden het meest besproken:

• Energievoorziening
• Industrieel water
• Riolering
  
  
  

Voorwoord over het onderwerp batterijen

Ieder voertuig beschikt over een voertuig- of startaccu. Het dient als krachtbron voor de starter en is daarom essentieel voor het starten van het voertuig. Deze wordt tijdens het rijden door de dynamo opgeladen, zodat deze bij het parkeren zo vol mogelijk is om de volgende start te kunnen afhandelen. De startaccu levert tevens verlichting, richtingaanwijzers, claxon, ventilatie, radiateurventilator etc.

Een camper daarentegen heeft een tweede zogenaamde opbouwaccu die los staat van de startaccu. Deze accu voedt bijvoorbeeld de waterpomp, de verwarmingsventilator, lampen, de toiletspoelpomp en de koelkast.

Wie denkt dat de ingebouwde accu een overbodige luxe is, loopt het risico alleen een vermoeid zoemend geluid te horen als hij 's ochtends de auto probeert te starten. Tijdens koude seizoenen en als de gaskachel aan stond, liet de verwarmingsventilator de accu 's nachts leeglopen.

In dit geval is het enige dat kan helpen een vriendelijke burger die je een vliegende start geeft, op voorwaarde dat er een startkabel beschikbaar is.

Als u echter een lichaamsaccu heeft, bent u immuun voor dergelijke scenario's, omdat uw meerverbruik in het woongedeelte wordt geleverd door de losse lichaamsaccu.

Energievoorziening voor de lichaamsbatterij

Van bovenstaande punten is de energievoorziening nog steeds de makkelijkste bouwplaats om te realiseren.

Het antwoord is “fotovoltaïsch/PV-systeem”. Tuurlijk, wat nog meer? In de meeste gevallen zijn er één of twee modules met in totaal 100...200 W op het dak van de caravan of bij voorkeur camper en een opbouwaccu van 100 Ah.

In de caravan wordt deze niet tijdens het rijden opgeladen, tenzij je in het voertuig een bijbehorende controller hebt geïnstalleerd waarmee de opbouwaccu via een extra kabel van de auto naar de caravan kan worden opgeladen. Deze laadt echter meestal alleen op met een zeer lage stroomsterkte van ongeveer 1,5 A.
Deze batterij wordt dus opgeladen door geïnstalleerde PV-modules of een aangesloten stroomkabel op een camping.

Bij de meeste campers is voor beide accu’s een laadregelaar geïnstalleerd. Een duidelijk voordeel van stacaravans.

Casestudy voor het ontwerp van een PV-systeem

De maatvoering is afhankelijk van meerdere aspecten. Naast de elektriciteitsbehoefte, de duur van de ononderbroken stilstand en de bestemming, in relatie tot de verwachte zonne-uren, de daaruit voortvloeiende opbrengst.

consumptie

De allerbelangrijkste vraag is: hoeveel stroom is DC (gelijkspanning) of AC (wisselspanning) vereist? Hierbij wordt uitgegaan van het worst case scenario (winter), omdat daar de hoogste verwachte elektriciteitsvraag plaatsvindt.

DC, alles wat op 12 V moet werken (batterij), zoals lampen, pompen, ventilatoren.

AC, alles wat het gebruikelijke stopcontact nodig heeft, d.w.z. werkt op 230 V, zoals haardroger, scheerapparaat, magnetron en heeft daarom een omvormer nodig (evenals een UV-systeem dat eventueel geïnstalleerd kan worden, meer hierover in het onderwerp waterbehandeling).

Een lijst van alle verbruikers (DC - gelijkspanning en AC - wisselspanning) helpt bij het bepalen van de daadwerkelijke behoefte. Voor elke individuele consument moet ook de respectievelijke gemiddelde inschakelduur worden genoteerd.

Nadat de berekende (DC) behoefte is bepaald, wordt de resulterende Ah (Ampère-uur) of Wh (Watt-uur) opgeteld.

Voorbeeld:

Verwarmingsventilator 0,3 .. 1,0 A (3,6 W .. 12 W) – looptijd in de winter 24 uur -> 24 x 0,3 = 8 Ah, of 1,0 x 24 = 24 Ah (86 ,4 .. 288 Wh).

2x LED-lamp 0,42 A (5 W), looptijd in de winter 8 uur -> 0,42 x 8 = 3,36 Ah (2 x 40Wh = 80 Wh)

Afhankelijk van het ingestelde ventilatorniveau heeft de verwarmingsventilator in de winter tussen de 8 en 24 Ah per dag nodig. Bij een accu van 100 Ah is deze na vier dagen zonder extra opladen diep ontladen, wat zoveel mogelijk moet worden vermeden. En dit zonder bijkomend verbruik voor verlichting, waterpompen etc.

Dit voorbeeld laat duidelijk de snel bereikte grens van de veronderstelde zelfvoorziening zien.

generatie

In maart werd er bijvoorbeeld gemiddeld ongeveer 1,5 kWh/dag per kW geïnstalleerde PV-modules opgewekt.

Uitgaande van één(1) geïnstalleerde PV-module van 100 W, behaalt u op één dag in maart een opbrengst van ongeveer 12,5 Ah (150 Wh).

Als je het bovenstaande consumentenvoorbeeld neemt met een verbruik van minimaal 8 Ah voor de verwarmingsventilator die op de laagste stand draait en 3,36 Ah voor twee LED-lampen, dan is de volledige opbrengst al opgebruikt, ook al scheen de zon een beetje . De waterpomp en andere verbruikers leven dan van de batterijreserve, net als elke andere lamp, tv etc.

Dus al met al wordt het krap. En nog meer als er weinig zonlicht is. Wat te doen?

Meer PV-modules, of grotere met meer vermogen?!

Selectie van PV-modules

Na verloop van tijd worden de op de markt verkrijgbare PV-modules steeds krachtiger (tot nu toe 400 W voor minder dan 200 euro), zij het met een daarmee gepaard gaande toename in omvang, terwijl een module van 100 W net iets meer dan 100 euro kost. Dit maakt het voordeliger om krachtigere modules te gebruiken.

Hoe meer modules met de hoogst mogelijke prestaties op het dak geplaatst kunnen worden, hoe verstandiger het is.

Let op de V_OK (Spanning open circuit) van de modules, evenals hun type verbinding (serieel en/en parallel). Voor de 400W Hyundai is dit bijvoorbeeld 46,4 V DC.

Een seriële moduleschakeling van bijvoorbeeld twee modules van elk 100 W bij 12 V met 5,6 A telt de spanning op (12 V + 12 V = 24 V) met een constante stroom van 5,6 A, terwijl de parallelschakeling de spanning optelt ( 12 V) maar voegt de stroom toe (5,6 A + 5,6 A = 11,2 A).

Als u bijvoorbeeld 2 modules van elk 400 W wilt installeren, kunt u deze in serie aansluiten op 38,6 V + 38,6 V = 77,2 V 10,4 A 802 W of parallel op 38,6 V en 10,4 A + 10, 4A = 20,8A 802W

Bij parallelle aansluiting moet er rekening mee worden gehouden dat de modules dezelfde spanningen leveren; de prestaties kunnen verschillen. Omdat bij parallelschakeling de stromen oplopen, moet de bovengrens van 70 A (beter 60 A) in acht worden genomen om schade te voorkomen!

Een parallelle aansluiting veroorzaakt een vermenigvuldiging van de resulterende stroom die overeenkomt met het aantal modules en dus een toename van de vereiste geleiderdoorsnede! Bij gedeeltelijke beschaduwing heeft parallelschakeling het voordeel dat er meer opbrengst gegenereerd wordt vergeleken met serieschakeling.

Een combinatie van serie- en parallelle aansluiting wordt aanbevolen als een parallelle aansluiting zou resulteren in een stroomsterkte > 60 A. Modules moeten dan in paren parallel worden aangesloten en deze paren in serie. Dit leidt tot een verhoging van de spanning, maar ook tot een vermindering van het stroomverbruik.

Tot slot nog een opmerking: nee, het hoeven geen modules te zijn die specifiek zijn ontworpen voor mobiel gebruik. Ook iedere (!) module die conventioneel op gebouwdaken wordt gemonteerd, is hiervoor geschikt.

Montage van PV-modules

Idealiter moeten modules samen worden geïnstalleerd op een frame dat kan worden geplaatst met behulp van V2A-sluiterscharnieren. Op deze manier is het mogelijk om bij onderhoud de modules op te stellen, waardoor alle aansluitingen en bekabeling toegankelijk zijn.

Aluminium constructieprofielen zijn stabieler dan de profielen die doorgaans voor PV-modules worden gebruikt, hoewel ze van nature zwaarder zijn. Ze absorberen de torsie van het voertuig tijdens het rijden goed, waardoor de carrosserieconstructie van het voertuig en de PV-modules in gelijke mate worden beschermd.

Een praktijkrapport is te vinden hier.

Selectie MPPT-controller

De MPPT-controllers (Maximum Power Point Tracking) zorgen ervoor dat de PV-spanning (hier bijvoorbeeld 46,4 V) wordt aangepast aan de systeem(accu)spanning van doorgaans 12 V, zonder vermogensverlies.

Het technische gegevensblad van de MPPT-controller geeft informatie over de maximaal te verwerken systeemspanning van 12, 24 of 48 V (12 V voor caravans en campers), de toegestane stroom en de PV-nullastspanning (afhankelijk van het aantal en typ de module-interconnectie, serieel of parallel).

Bij het kiezen van MPPT-controllers moet u niet in de eerste plaats op de prijs letten, maar eerder op de gegevens en de fabrikant of hun ervaring. Alleen dan zou de prijs-prestatieverhouding de doorslaggevende factor moeten zijn.

Apparaten onder de driecijferige eurolimiet houden zich zelden aan wat ze beloven. En als je een beroep moet doen op de garantie, heb je er in het ergste geval niets aan als je ver van huis bent. MPPT-controllers van bijvoorbeeld EPEVER of VICTRON voldoen aan deze eisen. Als het om service en ondersteuning gaat, zijn korte reactietijden ook een kwaliteitskenmerk dat de moeite waard is om te benadrukken.

Dwarsdoorsnede van de geleider

Om verliezen langs de lijn en oververhitting van de kabelverbindingen te voorkomen, moeten doorsneden worden gekozen die overeenkomen met de stroomsterkte. Enkeladerige kabels zijn geschikt voor hogere stromen dan meeraderige kabels. Hierbij wordt ervan uitgegaan dat uitsluitend enkeladerige kabels worden gebruikt.

Let op: Als batterijen direct met elkaar worden verbonden, moeten grote doorsneden en kortste kabels worden gebruikt om een spanningsval over de kabel van < 0,05 V te bereiken!

Hier kunt u de benodigde doorsnede van koperkabels voor DC-toepassingen berekenen, evenals de spanningsval. De gele velden zijn bewerkbaar:

Omdat zeer grote doorsneden mechanisch steeds moeilijker te hanteren zijn, kun je ook twee kabels met een kleinere doorsnede trekken.

Voorbeeld – batterij <-> omvormer

De benodigde stroomsterkte bedraagt 470 A, wat betekent dat bij een kabellengte van slechts 0,5 m per plus- en minkabel een kabeldoorsnede van 70 mm nodig zou zijn² gebruik vinden. In plaats daarvan zou u voor kleinere buigradiussen 2 x 35 mm gebruiken² (komt overeen met 2 x 235 A).

Dergelijke stroomsterktes zijn bijvoorbeeld beschikbaar bij 12 V-omvormers met een vermogen van meer dan 4.000 W.

Voor de individuele berekening van de kabeldoorsnede (A) worden de volgende formules gebruikt:

In woorden: De kabeldoorsnede is het resultaat van tweemaal de geleiderlengte vermenigvuldigd met de gewenste maximale stroom, gedeeld door de geleiding van het geleidermateriaal in Siemens/meter vermenigvuldigd met de toegestane spanningsval; Voor wisselspanning wordt de meter bovendien vermenigvuldigd met het elektrisch rendement van het systeem.

Voorbeeld MPPT-controller <-> batterij

500 W nominaal vermogen PV-module, 36 V nominale spanning PV-module -> 13,9 A, MPPT-uitgang 12 V, MPPT-accukabel 2x 2,5 m

• Totale kabellengte plus/min kabel 5 m
• Stroom 13,9 A
• Geleidbaarheid (koper) 5.8
• Spanningsverlies 0,5 V

Berekeningswijze

2 x (lengte) 5 x (stroom) 13,9 = 139 : (geleidingsvermogen koper) 5,8 x (spanningsverlies) 0,5 = 47,9 mm²

De keuze valt dan ook op de eerstvolgende hogere, in de handel verkrijgbare waarde van 50 mm².

Batterij opslag

De goede oude loodzuuraccu heeft voor dit doel zijn beste tijd gehad. Deze moest de starter gedurende korte tijd betrouwbaar van een zeer hoge stroom voorzien en werd bovendien door de dynamo met een zeer hoge stroom geladen. De kritische diepe ontladingsspanning bedraagt 11,8 V.

De nieuwere AGM-accu's (absorberend Glas Mat) bevatten geen vloeistof/zuur dat kan verdampen of zelfs kan lekken. Het is hermetisch afgesloten en vereist geen ventilatie. Ze vertegenwoordigen momenteel de meest economische productkeuze. De aanbevolen maximale ontladingsdiepte is 50% en wordt daarom bereikt bij 12,3 V. De duurzaamheid bedraagt ca. 350 .. 500 cycli.

Lithiumbatterijen worden beschouwd als de non-plus-ultra, maar zijn ook de duurste oplossing. Ze leveren de nominale spanning op een constant niveau gedurende de gehele ontladingsperiode, terwijl AGM-accu's in spanning afnemen naarmate de ontlading toeneemt. Ze hebben ruim 10 tot 20 keer zoveel cycli als AGM-accu's. Dit plaatst de aanzienlijk hogere aankoopprijs in perspectief.

Omvormerwerking 230 V

Wat kan de reden zijn om een omvormer te gebruiken? Naast de alledaagse föhn is de behoefte aan bakbroodjes vaak de reden om een heteluchtmagnetroncombinatie te gebruiken. Ook potentieel vitale apparatuur waarvan de batterijen van tijd tot tijd betrouwbaar moeten worden opgeladen. Een ander aspect is de drinkwaterbehandeling met behulp van UV-zuiveraars.

Niet te onderschatten: om uit 12 V 2.000 watt op te wekken, zijn piekstromen van (2.000 W / 12 V =) 166,7 A te verwachten in de gelijkspanningstak (kabeldoorsnede voor de - kortst mogelijke - verbinding tussen omvormer en batterij(en)) 50 mm² – max. 198A)! Aan de 230 V AC-zijde komt 2.000 W overeen met “slechts” 8,7 A.

Een omvormer van 2.000 W moet het nominale vermogen over een langere periode kunnen leveren. Maar dit betekent maximale belasting - en elektronica houdt niet zo van grenswaardewerking. Het is beter om het eens te worden over een belasting van ongeveer 75%. 1.500 W zou de gemiddelde belastingslimiet zijn voor de voorbeeldomvormer van 2.000 W.

Qua kosten kost een 2 kW omvormer een kleine 2.000 euro. Soms zijn er ook B-stock producten die er niet uitzien als een nieuw toestel, maar technisch onberispelijk zijn. Dergelijke apparaten worden vaak zo’n 30 % goedkoper aangeboden. Ze worden in alle opzichten aanbevolen voor het beoogde doel, vooral economisch.

Opgemerkt moet worden dat de omvormer een echte sinusgolf produceert. Oudere apparaten produceren doorgaans alleen een getrapte quasi-sinusgolf, wat niet (!) geschikt is voor consumenten met een schakelende voeding.

Er zijn ook zuivere sinusomvormers als – beperkt – bruikbaar en goedkoper alternatief, zoals deze Giandel 4000/8000 voor ongeveer 700 euro. De 4 kW zijn dat waarschijnlijk wel. niet letterlijk te nemen. 2,5 kW zou een realistische waarde moeten zijn voor continue belasting. De nominaal aangegeven 8 kW is alleen toegestaan in het bereik van seconden.

Het apparaat beschikt over een wisselende LED-weergave voor accuspanning (V) en uitgangsvermogen (W/kW). De volgende beveiligingscircuits zijn geïmplementeerd:

• DC onder-/overspanning
• AC-overbelasting
• AC-kortsluiting
• Overtemperatuur (> 65 °C)

Bij het inschakelen wordt de AC-uitgangsspanning langzaam verhoogd tot 230 V, wat vooral bij inductieve belastingen tot een zacht startgedrag leidt.

Het inschakelen kan, zoals bij de meeste grotere apparaten, op het apparaat zelf gebeuren of via de meegeleverde afstandsbediening (knop met LED-functie/foutmelding).

Goed om te weten: de DC-kabels worden bevestigd met M10-schroefdraadklemmen. M10-moeren worden niet bij het apparaat meegeleverd.

De AC-uitgang wordt gerealiseerd via drie Schuko-stopcontacten en een schroefklem (aarde - nul - fase), die geschikt is voor vaste bedrading naar het boordconsumentennetwerk.

Het rendement van de omvormer is 90%. Als bijvoorbeeld AC 1.000 W vereist is, is AC 1.100 W effectief vereist. De opbouwaccu moet dus 1.100 W / 12 V = 91,67 A leveren. Een accu van 95 Ah is binnen een uur leeg!

Praktische voorbeelden:

• Koelkast 250W + 25W (10% verlies door efficiëntie) / 12V = 22,92A
• Heteluchtoven 1.650 W + 165 W (10% verlies door efficiëntie) / 12 V = 151,25 A
  (Broodjes bakken op 170 °C gedurende 16 minuten = 56,72 Ah)
  
  

Planning van de ruimtebehoefte

In totaal zijn er een aantal apparaten, zekeringhouders, schakelaars en kabeltracés die flink wat ruimte nodig hebben voor – liefst overzichtelijke – installatie.

Bij de kabeltrajecten tussen de componenten moet u, afhankelijk van de te kiezen kabeldoorsneden, er bovendien rekening mee houden dat grotere kabeldoorsneden ook grotere buigradiussen vereisen.

Ook kabelgoten voor het bundelen van kabelbomen hebben ruimte nodig.

Het is handig om eerst een 10:1-tekening te maken, waarop u de beschikbare oppervlakte als frame kunt tekenen en, net als bij het maken van een appartementsplan, de componenten op de beoogde manier kunt positioneren.

Het is zinvol om de kabelverbindingen te markeren, zodat er, zodra de posities zijn bepaald, een legplan voor de bekabeling ontstaat.

Uiteindelijk ontvangt u documentatie die u later kunt raadplegen bij het oplossen van problemen.

Een voorbeeld van dergelijke documentatie kan zijn hier kan worden bekeken. Het omvat apparaten uit de hieronder genoemde Victron-systeemoplossing.

Victron – De systeemoplossing

Iedereen die graag een totaaloplossing wil, komt Victron al snel tegen in zijn zoektocht. Hiervoor bestaat een aparte Bijdrage.

Wisselstroom- en omvormerbedrijf

Thuis, op campings of andere openbare parkeerplaatsen wordt 230 V meestal van buitenaf geleverd. Omdat de bovengenoemde omvormers geen netsynchrone werking mogelijk maken (in tegenstelling tot omvormers die in stationaire PV-systemen worden gebruikt), is toch een netvoorrangscircuit vereist. Parallelle werking is niet(!) mogelijk.

De netvoorrangsschakeling zorgt ervoor dat het stationaire 230V-netwerk automatisch wordt uitgeschakeld en dat de boordomvormer met een korte vertraging wordt ingeschakeld. Een geschikt apparaat hiervoor is bijvoorbeeld de H-Tronic MPC 1000 door ELV.

Let op en controleern: In eerdere bordlay-outs werden de verbindingslabels afgedrukt meester En Slaaf verwisseld. In spanningsvrije toestand zijn de L-aansluitingen van de meester /Slave-klemmen tegen L-aansluiting Laden Test de continuïteit met een continuïteitstester. Is doorgang tussen meester En Laden gegeven, dan is de afdruk correct. Aan de andere kant is er een doorgang tussen Slaaf En Laden bepalen, dan wordt de print verwisseld en Slaaf als meester, evenals meester als Slaaf overwegen.

Om de interne bedrading uit te voeren, moet de printplaat uit de behuizing worden verwijderd met behulp van de vier kruiskopschroeven. Dit betekent dat de schroefklemmen voor master (net), slave (omvormer) en belasting (consumentennetwerkbekabeling) stevig kunnen worden vastgehouden bij het vastschroeven van de afzonderlijke draden (L, N, aarde) om overmatige belasting van de kabel te voorkomen. soldeerpunten op de printplaat.

Bij de inbedrijfstelling geven drie LED's de op de betreffende aansluitingen aanwezige wisselspanning aan.

Houd er bij het gebruik van deze schakeling rekening mee dat deze alleen is ontworpen voor een maximaal toegestane stroombelasting van slechts ongeveer 1,6 kW!

Consumenten die graag vergeten worden

De algemene consumenten zijn al genoemd, maar hoe zit het bijvoorbeeld met het scheerapparaat, waarvan de ingebouwde accu meestal is voorzien van een 230V-stekkervoeding? Of de acculader voor foto-/filmcamera's, eventueel ook een lader voor Li-ion accu's?

Het helpt om de gedrukte technische gegevens van de stekkervoedingen voor deze apparaten te bekijken, eventueel met een vergrootglas. Meestal worden spanningen van 5V, 6V, 7,5V, 12V weergegeven.

Apparaten die door een 12V-stekkervoeding worden gevoed, kunnen 1:1 met het boordnet worden bediend. Met andere woorden: met een multimeter wordt bepaald op welke pin +12 V staat op de stekker die op het te voeden apparaat is aangesloten.
Vervolgens wordt de kabel net achter de uitgang van de stekkervoeding afgeknipt, de isolatie aan beide uiteinden ca. 2 - 3 mm gestript en op de gewenste stekker (bijvoorbeeld voor de sigarettenaansteker) aangesloten: de pluslijn met de middencontact, de minlijn met het resterende grondcontact.

Voor apparaten die andere spanningen nodig hebben dan de standaard 12 V, moeten DC/DC-converters worden gebruikt die de 12 V-boordspanning verlagen tot de vereiste spanning (step down converter) of verhogen (step up converter).

Ook hier moet je eerst controleren welke van de twee aansluitkabels positief is: steek de voeding in het stopcontact en bepaal de plus/min op de uitgaande apparaatstekker. Trek de stroomadapter uit het stopcontact en wacht even voordat u de kabel ongeveer 4 cm achter de stroomadapter doorknipt.

Strip één millimeter isolatie van beide kabeluiteinden achter de stekkervoeding en trek ze een stukje uit elkaar (meestal dubbele draad, anders stript u 3 cm isolatie van de ronde buitenmantel en stript u vervolgens één millimeter isolatie van de enkele draad) . Steek de voedingsadapter weer in het stopcontact. Gebruik de multimeter om te controleren welke van de twee draden positief is. De plusdraad is meestal in kleur of op een andere manier gemarkeerd. Koppel de voeding opnieuw los.

Sluit de vastgestelde pluslijn aan op de bijbehorende plusuitgang van de omvormer en de minlijn op de minuitgang.

Converters hebben meestal drie aansluitingen, zelden vier, hoewel twee van de vier aansluitingen intern kunnen worden overbrugd. Dit kan ook worden bepaald met een multimeter (doorgangstester).

Sluit de ingangen van de omvormer aan op 12 V plus en min. De nieuwe voeding is klaar.

Let op: Converters hebben koeling nodig, vooral bij hogere stromen. Hiervoor kan de converter op een koellichaam worden gemonteerd of worden gekoeld met een actieve ventilator. De metalen achterkant van de omvormer moet zeer dun (!) worden bedekt met speciale koelpasta, die zorgt voor een betere overdracht van de geproduceerde warmte naar het koellichaam. Als het echter te dik wordt aangebracht, belemmert het de warmteoverdracht en is het dus schadelijk.

Een zekering aan zowel de ingangs- als uitgangszijde helpt schade bij defecten te voorkomen. Een extra maar waardevolle inspanning.

Conclusie – energievoorziening

Dus als je over voldoende financiële middelen beschikt, is de oplossing duidelijk: 400 W modules of hoger vermogen, 2.. 4 stuks, 2 lithiumbatterijen met hoge capaciteit (alleen al bijna 3.000 euro) en een degelijke MPPT-controller in totaal ruim 4.000 euro. Het all-in, zorgeloze pakket voor regelmatig gebruik van een omvormer.

De gematigde variant zou bestaan uit 2...3 modules van elk 400 W, 2...4 AGM-batterijen en een even bruikbare MPPT-controller voor ongeveer 2.000 euro, hoewel de batterijen, net als hierboven, het leeuwendeel van het geld in beslag nemen . Net als het zorgeloze pakket hierboven maakt deze apparatuur al het economische gebruik van een omvormer mogelijk.

Een minimale versie met energiereserve, ook in de winter, zou kunnen bestaan uit 1 ... 2 module(s) van elk 400 W, 2 AGM-accu's van 100 Ah en een goede MPPT-controller voor in totaal zo'n 1.000 euro. Zuinig omgaan met energie wordt hier echter sterk aanbevolen.

Kabels, kleine onderdelen, beugels etc. zijn niet meegenomen in bovenstaande prijsberekeningen.

Verdere suggesties zijn welkom: laat ze gewoon achter als reactie!

Industrieel water

Huishoudwater vul je thuis. WAAR. En straks, als het niet op een camping is? Nou ja, … bij het tankstation? Mogelijk, maar niet welkom. Op het kerkhof met de gieter? Misschien niet bepaald het beste idee. Maar waar dan?!

Toegegeven, behalve bij de openbare bevoorradingsstations is het krap. Degenen die streven naar zelfvoorziening zullen echter minder snel tijd doorbrengen in gebieden waar leidingwater beschikbaar is. Het is waarschijnlijker dat er een beek, rivier, meer of soortgelijk water binnen handbereik is.

Wat al deze waterbronnen gemeen hebben, is dat ze niet geschikt zijn als drinkwater en daarom niet gemakkelijk als drinkbaar worden beschouwd. Niets werkt in dit zelfvoorzieningssegment zonder de juiste voorbereiding.

Drinkwaterbehandeling

De oplossing is een drinkwaterzuiveringsinstallatie. Het klinkt in eerste instantie wat cliché, maar het is relatief eenvoudig en uitvoerbaar in de prijsklasse van zo’n 250 tot 350 euro.

Als voorbeeld is hier een van Purway gedistribueerd systeem kan worden geaccepteerd omdat het ook door andere aanbieders wordt gedistribueerd. Het werkt volgens het principe van omgekeerde osmose, zoals het in het gelinkte artikel gedetailleerder wordt gepresenteerd.

Het omgekeerde osmosesysteem reinigt het water van alle verontreinigingen, waaronder bacteriën en virussen. Slechts enkele virussen kunnen erdoorheen, omdat hun grootte net onder de filterporiegrootte ligt.

Om dit resterende restrisico te elimineren, kan stroomafwaarts een UV-voorzuiveringsapparaat op 230 V worden aangesloten.

Extra tank

Als u besluit een dergelijk systeem te gebruiken, is het verstandig om een extra watertank te plannen. In deze tank wordt het te filteren water gevuld.

Wanneer er water uit de drinkwatertank wordt gehaald, start de pomp van het zuiveringssysteem (indien parallel aangesloten op de drukpomp, evenals het UV-voorzuiveringsapparaat via relais, van de caravan/camper). Deze pompt het te zuiveren water via de filters en het UV-voorzuiveringsapparaat naar de drinkwatertank.
Een niveauschakelaar die achteraf in de drinkwatertank kan worden ingebouwd, kan de behandeling uitschakelen zodra het gewenste “volle” niveau in de drinkwatertank weer is bereikt.

Als u dit idee volgt, is het handig om de eventueel al geïnstalleerde waterniveau-indicator van de drinkwatertank naar de additiefwatertank te verplaatsen. Hierdoor wordt u tijdig herinnerd aan het tanken, maar beschikt u altijd over een vrijwel zelfvullende en dus volle drinkwatertank.

Inkoop van water

... uit waterreservoirs

De laatste vraag die nog moet worden opgehelderd is: hoe komt het water uit de beschikbare natuurlijke waterbron in de tank?

Niet elke waterbron zal zich op dezelfde hoogte bevinden als het voertuig, en ook niet direct ernaast. Je zult dus hoogteverschillen en afstanden moeten overwinnen. Omdat je de tank meestal niet beetje bij beetje wilt vullen met een gieter of emmer, moet een pomp dit doen.

Er zijn onder andere tandwielpompen, membraanpompen, dompelpompen en bronpompen leverbaar. Met uitzondering van tandwiel- en membraanpompen hebben de meeste 230 V nodig, maar bieden ze aanzienlijke zuig- en drukhoogten. De kleinste diepputpomp creëert een drukhoogte van 34 m bij 370 W 230 V. Na nog geen 5 minuten zit er 150 liter in de tank. Er is een overeenkomstig lange slang nodig, inclusief verbindingskabel en draagkabel.

... van regenwater

Een andere, misschien wat gedurfde, maar denkbare manier om aan drinkwater te komen is: het dakoppervlak van de caravan of stacaravan.

Een rondom verlijmde rand van circa 5...10 mm hoog (let op - altijd niet meer dan de helft van de hoogte van de onderrand van het dakluik etc.) is voldoende. Voegen moeten waterdicht worden afgedicht. In de hoekgebieden worden twee of – idealiter – vier dakdoorvoeren gemaakt, vergelijkbaar met een gootsteenafvoer.

De uitlaten zijn intern aangesloten via een slang die rond de opbergvakken (in de kabelgoot) en T-stukken loopt en naar de additieftank leiden. Vanaf nu zal elke regenbui de extra tank vullen.
Conventionele bladvangerhulpstukken, zoals die in gootafvoeren, helpen grove vervuiling weg te houden.

Wanneer het voertuig stilstaat, ontstaat er een “plas” op het dak, die via de afgedekte afvoeren voortdurend in de extra tank leegloopt. Tijdens het rijden wordt er voornamelijk water in het achterste drainagegebied gebracht.

Overtollig water loopt weg via een T-stuk in de tankontluchting van de extra tank onder het voertuig.

Als u het perfect wilt hebben, neemt u een grove filtermat van de juiste dikte en plaatst u deze over de gehele breedte van het dak op een diepte van ongeveer 40 tot 50 cm boven de achterste afvoeren. Aluminium of V4A geperforeerde plaat (ca. 5 mm gatdiameter) boven, op hoeken en lange zijden bevestigd op een afstand van ca. 25 cm met behulp van afstandhouders. Vergeet niet de benodigde gaten/schroefverbindingen in het dakgedeelte zorgvuldig af te dichten!

Zo stormt het water tijdens het rijden niet over het dak en de omgeving, maar blijft het in de filtermat hangen en stroomt het in de extra tank, zodat het niet verloren gaat.

Conclusie – huishoudelijke watervoorziening

Zoals altijd zijn er verschillende wegen naar Rome. Welk pad je kiest, moet individueel worden bepaald. Niet iedereen houdt ervan om zijn dak lek te steken, heeft voldoende gewichtsreserves of de nodige elektrische energie beschikbaar. Daarom is er geen DE weg.

Verdere suggesties zijn welkom: laat ze gewoon achter als reactie!

Riolering

Dit is waar de zelfvoorziening zijn grenzen heeft bereikt. Zodra er afwasvloeistoffen, wasmiddelen, vetten etc. in de grijswatertank zitten, is de enige mogelijkheid deze af te voeren bij openbare afvalverwerkingsstations.

De enige uitzondering is een gemengd openbaar afvalwatersysteem voor regen- EN industriewater, dat zorgvuldig kan worden afgevoerd.

Als u alleen met helder water wast, kunt u uw grijswater recyclen met behulp van het omgekeerde osmosesysteem.

Eliminatie van de bovengenoemde stoffen die gewoonlijk in afvalwater voorkomen, is momenteel niet op een economische manier mogelijk - het duidelijke einde van zelfvoorziening - en deze bijdrage.

ps Heeft u tegen betaling persoonlijke ondersteuning nodig bij de implementatie, dan bent u van harte welkom Kaartverkoop maken!