Fiat Ducato 244 – Panne des feux de croisement

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Mise à jour – 2 novembre 2023

La panne des feux de croisement, des antibrouillards et de l'éclairage des instruments sur le Fiat Ducato 244 peut avoir plusieurs causes, qui sont décrites ci-dessous.
Les illustrations concernant les emplacements de sécurité sont tirées du manuel original à des fins d'illustration.
Les extraits du schéma électrique proviennent du programme Windows e-Learning FIAT Ducato. Tous les schémas de circuits sont disponibles en téléchargement au format PDF en cliquant dessus.

Fusibles

Les fusibles se trouvent du côté conducteur, à gauche de la colonne de direction (CFB), y compris des pinces à fusibles (D), à droite côté passager sous la boîte à gants (CFO), chacun derrière des caches plastiques amovibles, et dans le compartiment moteur côté conducteur (CVM) sous un, à l'aide d'une vis Torx (b) fixé au boîtier fusible/relais, déverrouillable (C) Couvercle en plastique (D) et fixé à gauche du porte-fusible directement sur le pôle positif de la batterie (CBA).

Pour aller droit au but : le fusible 5 A (F 24 – CFB) était en cause.

Mais il existe également des connecteurs sur la colonne de direction (sous les capots supérieur et inférieur, ainsi qu'en bas du bloc de commande (feux de détresse, antibrouillards, ABS)) qui peuvent déclencher le même phénomène à cause du spray de contact et d'oxydation. débrancher et rebrancher plusieurs fois résout l'erreur à condition que toutes les sauvegardes soient innocentes.

Le fusible de 150 A (F 70 - CBA) connecté en amont du relais des feux de croisement gauche et droit, ainsi que les fusibles de 10 A connectés en amont du contact du relais 87 (T02) (30) et des feux de croisement (F 14 et F 15 CVM ), ne sont généralement pas la cause du problème.

Le relais T02 (CVM) est situé directement sous les deux fusibles F 24 et F 14 (CVM).

BFC

Identifiant	Ampli	But
F12	5	Feux de stationnement (droit – avant / arrière)
F13	5	Feux de stationnement (gauche – arrière droit)
F24	5	Éclairage de plaque d'immatriculation, éclairage de fonctionnement, lampe pour feux de stationnement
F25	7,5	radio
F26	7,5	Feux stop
F27	7,5	rétroviseurs électriques, régulateur de vitesse, tachygraphe, téléphone, télécommande
F31	10	Contacteur d'allumage
F32	15	radio
F33	7,5	Feu antibrouillard arrière
F35	7,5	ABI, lève-vitre
F37	10	Tableau de bord, PCC
F39	10	Éclairage intérieur, EOBD
F42	7,5	Calculateur ABS
F43	15	Pompe de lave-glace
F44	15	Allume-cigare
F49	15	Pompe de lave-phare
F50	7,5	Calculateur d'airbag
F51	10	PCA (version ambulance)
F52	20	Prise avant
F53	10	Indicateurs de direction, feux de détresse, tableau de bord
F55	30	Ventilateur électrique (à l'intérieur)

Directeur financier

Identifiant	Ampli	But
F34	10	Tachygraphe, téléphone, télécommande
F38	20	Blocage de porte ABI
F40	15	chauffé Disque à droite
F41	10	Chauffage des rétroviseurs extérieurs
F45	15	Chauffage du siège conducteur
F47	20	Lève-vitre ABI gauche
F48	20	Lève-vitre ABI droit
F54	15	chauffé Disque à gauche
F57	15	E-fan supplémentaire
F58	5	Minuterie Webasto
F59	15	récipient alimentaire
F60	10	Feux de détresse
F61	20	Groupe Webasto
F64	20	Sirène (version ambulance)
F65	10	Prise (installations spéciales

CVM

Identifiant	Ampli	But
F01	60	Protection du calculateur CFB
F02	50	Calculateur de préchauffage des bougies
F03	30	Contacteur d'allumage
F04	50	Calculateur ABS
F05	30	Ventilateur (à l'intérieur)
F06	40	Ventilateur (refroidisseur – niveau 1)
F07	40	Ventilateur (radiateur – étage 2), interrupteur à distance de la bobine d'allumage
F08	30	Moteur d'essuie-glace
F09	15	Feux antibrouillard
Q11	10	Calculateur moteur
F14	10	feu de croisement droit
F15	10	Feu de croisement gauche
F16	7,5	Système IE, code FIAT
F17	5	Service IE
F18	7,5	Code FIAT, calculateur moteur
F19	7,5	compresseur
F20	30	CTP
F21	15	Pompe à carburant
F23	10	Unité de commande de commutation automatique
F24	15	Unité de commande de commutation automatique

ABC

Identifiant	Ampli	But
F70	150	Unité de contrôle CVM
F71	80	Unité de contrôle CFO
F72	70 / 100 / 125*	Générateur triphasé
F73	70	Construction

*Selon le type de moteur (2.0 JTD, 2.8 JTD)

Schéma électrique pour éclairage extérieur (extrait)

Schéma du circuit d'éclairage des instruments (extrait)

Le fusible F 24 est noté ici - et peut donc également être attribué à la cause... !

Schéma de câblage des antibrouillards (extrait)

relais

Les relais peuvent être testés assez facilement en appliquant 12 V CC aux contacts de bobine 85 et 86 : s'ils commutent lorsque la tension est appliquée et que la continuité peut être mesurée entre les contacts du relais, le relais est fonctionnel.