CB-radio in de camper

Leestijd 2 minuten

Bijgewerkt – 31 december 2022

CB-radio - welbekend bij oude rotten, tegenwoordig weer steeds actueler.

Auto's, met uitzondering van de aloude Trabbi, hebben meestal een massief plaatstalen dak. In het verleden werd met gemengde gevoelens een gat geboord in het midden van het dak voor de antennevoet, waarbij ervoor werd gezorgd dat de massa stevig was en er een zuivere staande golf was.

Voor campers met GVK of aluminium daken is de situatie helemaal anders: Zonder aardingsvrije antenne geen kans.

En de antennelengte, hoe langer hoe beter - de ontvangst en het bereik - is zeer beperkt op een toch al hoge camper. 410 cm is de maximaal toegestane hoogte - denk bijvoorbeeld aan de hoogteregeling in de Elbtunnel. Dan blijft er meestal maar 100 cm over voor een CB-antenne.

Aanvankelijk probeerde ik mijn geluk met de Albrecht McKinley. Geen goed idee, zo bleek al snel: 2 watt meetvermogen in plaats van 4 watt, zeer beperkte modulatie en zelfs met een goede voorversterkermicrofoon geen verbetering.
Uit een analyse van het apparaat bleek dat het in de fabriek niet goed was gekalibreerd, d.w.z. dat er een defect apparaat was geleverd. Na het corrigeren van verschillende instellingen leverde het apparaat de verwachte waarden.

Campers met daken van polyester of aluminium hebben een gebrek aan elektrische massa. De Racer 90-antenne bereikte daarom slechts een staande golf van ongeveer 2,0. Gamma 2F De fysieke voortplanting van de radiogolven met zulke antennes is natuurlijk niet ideaal, maar wel nuttiger dan met een slechte staande golf.

Als je een behoorlijk bereik wilt, zowel aan de ontvangst- als aan de uitzendkant, kun je niet om een vaste antenne heen. Dit is moeilijk te realiseren in een camper - maar niet onmogelijk.

Dit vereist een stabiele Aluminium schuifmast1,34 m lang als hij is ingeschoven, 10 m als hij is uitgeschoven en slechts 9,6 kg weegt, en een GVK-stationantenne met een continue belastbaarheid tot 500 W, zoals de Sirio Gainmaster ⅝ (Gegevensblad) van 7,36 m lang, 1,95 m in gedemonteerde staat en dus nog net geschikt voor de garage aan de achterkant.

Waarom geen GVK mast? Deze zijn te gevoelig voor mobiel gebruik op de lange termijn, omdat de GVK-buis de neiging heeft om te breken wanneer de buisklemmen worden aangedraaid.
Zelfs een aluminium buis, ook al is deze geanodiseerd, is gevoelig voor stof- en vuildeeltjes en moet daarom altijd grotendeels vrij worden gehouden.

De schuifmast wordt aan de achterkant van het motorhome boven de bumper op de achterwand gemonteerd. De - hoogwaardige - antennekabel wordt in de mastbuizen gelegd en aan het uiteinde van de binnenste buis aangesloten via een Mastdop uit. Hierop wordt de geprefabriceerde kabel van de Gainmaster aangesloten.

Intern loopt de antennekabel naar een van de twee ingangen van de AntenneschakelaarDe mobiele Gamma 2F wordt aangesloten op de andere ingang. Hierdoor kun je eenvoudig overschakelen van mobiel naar stationair gebruik.

Als er twee radio's beschikbaar zijn, kan elke antenne exclusief (d.w.z. niet parallel) worden aangesloten op elk van de twee aangesloten radio's met behulp van een extra antenneschakelaar waarvan de twee ingangen via een adapter rechtstreeks op elkaar zijn aangesloten.

Tip voor degenen die graag hun eigen antennes ontwerpen en bouwen: in het frequentiebereik van 50 kHz ... 1,5 GHz, de nanoVNA 4H een aanbevelenswaardig hulpmiddel.