Namestitev LED bar SUPERVISION FUSION 1300

Čas branja 5 minute

Posodobljeno - september 25, 2025

Namestitev LED-sijalke Supervision Fusion 1300, ki je opremljena s 30 CREE-sijalkami po 8 W, je vredna naložba, zlasti glede na varnostni vidik pozimi, ko je mogoče pravočasno prepoznati spremembe v igri in se izogniti nesrečam.

Kot je razvidno iz videoposnetka, je rezultat bistveno boljša osvetlitev ceste in okolice v primerjavi z običajno svetlobo, dopolnjeno z LED-trakom (od 1. do 4. sekunde običajne kratke luči, od 5. sekunde dolge luči z LED-trakom):

Lokacija namestitve

Okrogli pomožni žarometi LED se običajno namestijo pred območje hladilnika, palice LED pa so primernejše za uporabo na strehi vozila. Razlog za to je predvsem v tem, da so sprednji deli hladilnika zaradi zaobljenih sprednjih delov vplivali na aerodinamiko in so zato postali neprimerni za ravne svetlobne palice.
Okrogli pomožni žarometi lahko omejujejo vidno polje pogosto nameščenih senzorjev v sprednjem delu vozila, zato je treba tudi ta mesta namestitve skrbno izbrati.

Strešni prtljažnik

Na strehi pa ste navajeni najti strešne nosilce. Sprednji je primeren za namestitev takšnih LED-stebričkov.

Vendar je treba upoštevati, da je na strešnem nosilcu še vedno dovolj prostora za tovor, zato je treba LED-trak namestiti pod zgornjim robom nosilca.
Upoštevati je treba tudi, da je za LED-sijko zaradi nihanja potreben določen prostor med nosilcem in LED-sijko ter da višina namestitve ne sme zavzemati celotnega prostora med spodnjim robom nosilca in površino strehe, da ne bi na eni strani omejevali konvekcije, na drugi strani pa se izognili hrupu vetra.

Podaljšek držala

Serijsko dobavljeni nosilci zaradi dolžine 1250 mm in ožjih nosilcev prtljažnika običajno niso primerni za montažo brez podaljška.
Pri tem so na primer v pomoč 4 mm debeli, 50 mm široki in približno 80 ... 90 mm dolgi ploščati aluminijasti profili, ki se po vstavitvi vijaka M6 privijejo v luknje pod nosilcem, na drugem koncu pa se prav tako z vijaki M6 pritrdijo nad pritrditvenimi ušesi priloženih nosilcev.

Polaganje kablov

Naslednji izziv je napeljava kabla v notranjost. Silikonski kabel je precej debel in ni nujno idealen za preprosto vodenje skozi tesnilo vrat. Ker ga tudi ni mogoče nadomestiti z mehansko tanjšim kablom (silikonski kabli so žal nekoliko debelejši in nepogrešljivi pri temperaturah do -40 °C), je edina možnost iskanje najboljšega načina.

Običajno je v zgornji vrzeli med zunanjim robom voznikovih vrat in notranjim robom zadnjih vrat. Če odstranite gumijasto tesnilo v zgornjem levem kotu zadnjih vrat, se bo kot ovira pojavil varjeni pločevinasti šiv.
Če pa kabel speljete za pregibom neposredno navzdol v stransko oblogo proti bobnu za varnostni pas, ste našli vsaj prvotno teoretično pot.
Zdaj je treba gumijasto tesnilo vrniti v prvotni položaj. Na poti je kabel ali pa kovinski vložek v gumijastem tesnilu. Tega lahko z ostrim stranskim rezalnikom izrežete skoraj v obliki črke U in tako ustvarite prostor za kabelsko žrelo.
Pomembno je, da po izrezu ne ostanejo kovinske konice, ki bi lahko poškodovale kabel, in da se delo izvaja zelo previdno.
Pot za kabel je nato tlakovana, kljub varjenemu robu vratne letve. Vrata se zaprejo kot običajno.

Dolžina kabla običajno sega do vhodnega dela voznikovih vrat. Po odstranitvi spodnjega praga je kabel mogoče napeljati za spodnjo oblogo praga. 1,5-milimetrska kabelska uvodnica služi kot pripomoček za vleko.²-žica inštalacijskega kabla.

Povezava OBD-2

"Moderna" vozila še vedno delujejo z releji, vendar se ti ne aktivirajo več neposredno z mehanskim stikalom, temveč vse funkcije potekajo po vodilu CAN (Omrežje na območju krmilnika), tj. elektronsko krmiljen.
Do vodila CAN lahko dostopate prek povezave OBD-2 (OnBoard Biagnosis). Čeprav je dodelitev OBD-2 standardizirana, nekateri proizvajalci vozil kuhajo svojo juho (Bus +/- in K/L-Line). Če ste lastnik vozila, ki ustreza standardu, boste našli CAN visoko Signal na nožičku 6, nizka na nožičku 14 (neposredno nasproti).

Lahko si zamislite, da bi iz kontaktov OBD-2 4/5 in 16 vzeli zemljo in neprekinjeno pozitivno napetost. Vendar pa so po standardu ti kontakti lahko obremenjeni le do 4 A (2 A) pri 12 V (24 V) DC. Ker mora biti vmesnik varovan z varovalko 5 A, ta možnost ni na voljo.

Vmesnik vodila CAN

Za krmiljenje LED-pasice potrebujete vmesniški modul, ki je prilagojen za vozilo, kot je na primer tisti iz CANM8. Modul je z vozilom povezan s 5-pinskim kablom. Natisnjena koda QR vas pripelje do strani, ki je prilagojena posameznemu vozilu, in navodil za priključitev glede na leto izdelave vozila.
V tem primeru je beli kabel priključen na nožico 6, modri kabel pa na nožico 14 priključka OBD-2, medtem ko je rdeči kabel prek 5 A varovalke vozila priključen na trajno pozitivno napetost, črni kabel pa na ozemljitev vozila. Preostali vijolični kabel je pozitiven, ko so vklopljene dolge luči.

Stalni plus

Stalni plus se seveda nahaja neposredno na bateriji. Ponavadi ne želite vleči debelega kabla naravnost skozi vozilo, zato običajno poiščete bližji priključek OBD, ki ga tako ali tako potrebujete.

Neprekinjen plus je označen z debelim, rdečim kablom. Debelina pomeni velik pretok toka, zato mora biti vse, kar počnete s tem kablom, vedno načrtovano za velike tokove, ki ustrezajo debelini kabla!

Če je kabel odklopljen na ustrezni točki (upoštevajte: ena stran vodi neposredno do akumulatorja in je zato pod napetostjo!), je treba vhodni in izhodni konec kabla ponovno povezati, vendar tako, da je treba izvesti še dve povezavi, in sicer rdeči kabel vmesnika vodila CAN prek 5 A varovalke in rdeči kabel LED-pasice prek 20 A varovalke.
V ta namen so primerne zbiralke, npr. te z obremenitvijo do 150 A DC s 4 vijačnimi sponkami.

Ker so konci prekinjenega kabla pogosto zelo kratki, jih je treba s kabli enakega preseka, dolgimi skoraj 20 cm, povezati s kabli enakega preseka. Priključek razširiti. Priključkov ne smete spajkati, temveč jih morate profesionalno stiskati.
Ker je orodje za stiskanje lahko obsežno, je treba pozitivni vodnik odklopiti od akumulatorja, da ne pride do nenamernega stika z zemljo in kratkega stika!

Povezava releja

Priključek 86 dodatnega releja, ki ga je treba namestiti, je povezan z vijoličnim kablom, priključek 85 pa z zemljo. Če je aktiviran dolgi svetlobni pramen, rele prek vijoličnega kabla prejme 12 V in priključi sponko 30 na 87.

Sponka 30 je prek 20 A avtomobilske varovalke povezana z neprekinjenim pozitivnim tokom. Rdeči kabel LED-pasice je povezan s sponko 87, črni kabel pa z ozemljitvijo. Za ta dva kabla je treba uporabiti vsaj enak presek kabla, kot ga ima obstoječi priključni kabel!
Rumeni ali beli kabel lahko po želji priključite na vžig plus, če je v običajnem načinu vožnje potrebna rumena ali bela osvetlitev LED-pasice.

Tehnologija relejev je tukaj podrobneje pojasnjeno.

Nočni užitek v vožnji

Po preizkušanju delovanja in namestitvi vseh delov oblog ni več nobene ovire za užitek v nočni vožnji!