Namestitev Victrona v avtodomu

Aktualisiert – oktober 28, 2025

V nadaljevanju je prikazan primer vgradnje sistema Victron v avtodom. Shema vezja je fotorealistična, da bi bila jasnejša in razumljivejša za nestrokovnjake.

Ta primer namestitve temelji na 200 W PV-sistemu z 200 Ah baterijami LiFePo4 z vgrajenim sistemom BMS in 1 200 VA inverterjem. Zmogljivejša namestitev s 1 150 W PV, 1 120 Ah LiFePo4, 400 W zunanjim BMS in 1 200 VA inverterjem je tukaj opisano.

Komponente

Prikazane komponente, kot so RCD, varovalke in baterije, so le za ponazoritev. Tako proizvajalec kot tudi podatki in Prerezi kablov je treba prilagoditi lastnim zahtevam.

Kratke razdalje

Upoštevati je treba najkrajše možne dolžine kablov in velike preseke, zlasti pri medsebojni povezavi akumulatorjev ter priključitvi ojačevalnika polnjenja in pretvornika na akumulator v karoseriji. Vse povezave morajo biti izvedene z ustreznimi vtisnjenimi spojkami.

Za vijačne priključke se uporabljajo zaključki žice, za priključke na baterijo pa cevasti kabelski nastavki.

Ožičenje 230 V v avtodomu je 2,5 mm.² gumijastega kabla, katerega konca žic morata biti opremljena z zaključki.

Funkcionalnost

Proizvodnja električne energije s fotonapetostnimi moduli

Ko je sončne svetlobe dovolj, krmilnik MPPT preklopi napajanje sončnih kolektorjev na površinsko nameščene baterije in jih napolni.

Proizvodnja električne energije s pretvornikom DCDC in alternatorjem

Med vožnjo alternator proizvaja energijo za polnjenje zagonskega akumulatorja in napajanje sistemov vozila na eni strani ter za dovajanje energije v pretvornik DCDC na drugi strani, če so na voljo rezerve energije. Ta kompenzira morebitne izgube v omrežju in prilagaja napetost glede na značilnosti polnjenja priključenega tipa akumulatorja. Na ta način se lahko polnilna energija iz alternatorja med vožnjo - poleg fotonapetostnih modulov - uporablja tudi za akumulatorje v karoseriji.

Proizvodnja električne energije s polnilnikom

Če so akumulatorji za nadgradnjo (LiFEPo4) in zaganjalni akumulatorji (AGM)' različnih tipov, kot v večini primerov, je za vsak tip potreben ločen polnilnik z napajanjem z obrežja, razen če je treba polniti samo akumulator(e) za nadgradnjo. Zaradi tega sta v shemo vezja vključena tudi dva polnilnika.

Polnilec, priključen na zunanji 230-voltni vtič CEE, za vgrajenim stikalom RCD in škatlo z varovalkami, na izhodni strani napaja zagonski akumulator s tipičnimi značilnostmi polnjenja AGM, medtem ko polnilec karoserije napaja baterijo karoserije z značilnostmi polnjenja za baterije LiFePo4.

Inverter

Inverter se uporablja za napajanje porabnikov z izmeničnim tokom 230 V, kadar ni na voljo napajanje z obale.

Seveda so lahko tudi polnilci, zlasti tisti za zagonski akumulator, potrošniki. Če se zagonski akumulator v nasprotju s pričakovanji čez noč brez kakršnegakoli razloga izprazni, imate na krovu zasilno rešitev in če je v nadgradnih akumulatorjih še dovolj zmogljivosti, lahko prek pretvornika in polnilnika vsaj napolnite zagonski akumulator, da bo pripravljen za ponovni zagon.

Razumljivo je, da akumulatorjev v nadgradnji ne morete polniti prek polnilnika za nadgradnjo tako, da vtič 230 V vtaknete v vtičnico pretvornika: potrebna energija bi bila (zaradi izgub pretvornika) večja od končne dovedene energije. Z drugimi besedami, baterija telesa se ne bi polnila, temveč izpraznila.

Shema vezja

Seznam delov

Die universell gehaltene Stückliste beinhaltet also, abgesehen von den PV-Modulen, Batterien und Sicherungen, wie Anschlussbuchsen / -kabeln:

• 1x MPPT-Regler
  Der MPPT-Regler muss entsprechend der Leistung der PV-Module in Summe und für die maximal anliegende Spannung ausgelegt werden, z.B. Victron SmartSolar 75 .. 250 V bei 10 .. 100 A
• 1x Lade-Booster
  Der Lade-Booster muss dem Leistungsvermögen der Lichtmaschine entsprechend gewählt werden, z.B. Victron TR Smart 15 / 17 / 30A
• 1x Wechselrichter
  Der Wechselrichter muss der Spannung der Aufbaubatterie entsprechen (12 .. 48 V DC) und seine maximale Leistungsabgabe der gegebenen Kapazität der Aufbau-Batterien angepasst sein, z.B. Victron VE.Direct 250 .. 1.600 VA, bzw. Victron MultiPlus (II) 800 .. 5.000 VA, bzw. 3.000 … 15.000 VA
• 1x 230 V AC Ladegerät (Struktura-Batterie), z.B. Victron Blue Smart IP 22 Charger
• 1x 230 V AC Ladegerät (Starter-Batterie), z.B. Victron Blue Smart IP 22 Charger

Preise sind bewusst nicht angegeben, da sie erfahrungsgemäß schwanken und somit zum Zeitpunkt des Lesens dieses Beitrags u.U. nicht mehr aktuell sind. Preis-Vergleichs-Portale geben aktuelle Preisauskünfte.

- Pozor -

Vsa električna inštalacijska dela mora opraviti usposobljeno osebje v skladu z veljavnimi predpisi. Pri delu na električnih inštalacijah morajo biti le-te vedno varno brez napetosti!
Za obveščanje nevpletenih tretjih oseb je treba na izklopne naprave za čas trajanja del pritrditi ustrezne znake.
Zgornje informacije so namenjene kot predlog in ne zagotavljajo popolnosti, skladnosti z ustreznimi predpisi, standardi itd. Kakršna koli odgovornost je izključena.