Inštalácia LED lišty SUPERVISION FUSION 1300

Čas čítania 5 zápisnice

Aktualizované - september 25, 2025

Inštalácia LED lišty Supervision Fusion 1300, ktorá je vybavená 30 LED diódami CREE s výkonom 8 W, je výhodnou investíciou, najmä s ohľadom na výsledný bezpečnostný aspekt v zime, ktorý spočíva vo včasnom rozpoznávaní zmien v hre a predchádzaní nehodám.

Ako je vidieť na videu, výsledkom je výrazne lepšie osvetlenie vozovky a okolia v porovnaní s bežným svetlom doplneným LED lištou (sekunda 1 - 4 normálne stretávacie svetlá, od sekundy 5 diaľkové svetlá s LED lištou):

Miesto inštalácie

Zatiaľ čo okrúhle prídavné LED svetlomety sa zvyčajne inštalujú pred oblasť chladiča, LED lišty sú vhodnejšie na použitie na streche vozidla. Je to najmä preto, že predné časti chladiča vzali za svoje v dôsledku zaoblených predných častí a stali sa tak nevhodnými pre rovné svetelné lišty.
Okrúhle prídavné svetlomety môžu tiež obmedzovať zorné pole často inštalovaných snímačov v prednej časti vozidla, preto by sa aj tieto miesta inštalácie mali starostlivo vyberať.

Strešný nosič

Na druhej strane, na streche sa zvyknú nachádzať strešné nosiče. Ten predný sa hodí ako miesto pre inštaláciu takýchto LED tyčí.

Treba však poznamenať, že na strešnom nosiči je stále priestor pre náklad, takže LED lišta musí byť namontovaná pod horným okrajom nosiča.
Treba mať na pamäti aj to, že LED lišta si vyžaduje určitý voľný priestor medzi podperou a LED lištou z dôvodu otáčania a že výška inštalácie nesmie zaberať celý priestor medzi spodným okrajom podpery a povrchom strechy, aby sa na jednej strane neobmedzovala konvekcia a na druhej strane sa zabránilo hluku spôsobenému vetrom.

Predĺženie držiaka

Sériovo dodávané držiaky zvyčajne nie sú vhodné na montáž bez predĺženia z dôvodu dĺžky 1250 mm a užších držiakov batožinového nosiča.
Tu pomáhajú napríklad 4 mm hrubé, 50 mm široké a približne 80 ... 90 mm dlhé ploché hliníkové profily, ktoré sa po vložení závitu M6 zaskrutkujú do otvorov pod nosičom a na druhom konci sa upevnia nad upevňovacie oká dodaných držiakov, tiež pomocou skrutiek M6.

Pokládka káblov

Ďalšou výzvou je položenie kábla v interiéri. Silikónový kábel je pomerne hrubý a nie je nevyhnutne ideálny na jednoduché vedenie cez tesnenie dverí. Keďže ho nemožno nahradiť ani mechanicky tenším káblom (silikónové káble sú, žiaľ, o niečo hrubšie a pri teplotách do -40 °C nevyhnutné), jedinou možnosťou je hľadať najlepší spôsob.

Zvyčajne sa nachádza v medzere medzi vonkajším okrajom dverí vodiča a vnútorným okrajom zadných dverí. Ak stiahnete gumové tesnenie v ľavom hornom rohu zadných dverí, objaví sa prekážka v podobe zvareného švu plechu.
Ak však vediete kábel za záhybom priamo do bočného obloženia smerom k navijaku bezpečnostného pásu, našli ste aspoň pôvodne teoretickú trasu.
Teraz je potrebné vrátiť gumové tesnenie do pôvodnej polohy. V ceste stojí kábel alebo naopak kovová vložka v gumovom tesnení. Tú však možno vyrezať ostrým bočným nožom takmer v tvare písmena U, aby sa vytvoril priestor pre káblovú priechodku.
Je dôležité, aby po odrezaní nezostali kovové hroty, ktoré by mohli poškodiť kábel, a aby sa práca vykonávala veľmi opatrne.
Cesta pre kábel je potom vydláždená aj napriek zváranej hrane dverného výbežku. Dvere sa zatvárajú čisto ako zvyčajne.

Dĺžka kábla spravidla siaha až po vstupnú časť dverí vodiča. Kábel je možné viesť za spodným obložením prahu po jeho odstránení. Ako pomôcka na ťahanie slúži 1,5 mm káblový priechod.²-vodič inštalačného kábla.

Pripojenie OBD-2

"Moderné" vozidlá stále pracujú s relé, ale tie už nie sú aktivované priamo mechanickým spínačom, ale všetky funkcie sú ovládané zbernicou CAN (Sieť riadiacej jednotky), t. j. elektronicky riadené.
Prístup k zbernici CAN je možný prostredníctvom pripojenia OBD-2 (OnBoard Biagnosis). Aj keď je priradenie OBD-2 štandardizované, niektorí výrobcovia vozidiel varia vlastnú polievočku (Autobus +/- a K/L-Line). Ak vlastníte vozidlo, ktoré dodržiava normu, nájdete CAN vysoká Signál na pine 6, nízka na pin 14 (priamo oproti).

Dalo by sa prísť s myšlienkou, že z kontaktov OBD-2 4/5 a 16 sa odoberie zem a nepretržitý kladný signál. Podľa normy však môžu byť zaťažené len do 4 A (2 A) pri 12 V (24 V) DC. Keďže rozhranie má byť istené poistkou 5 A, táto možnosť nie je k dispozícii.

Rozhranie zbernice CAN

Na ovládanie LED lišty potrebujete modul rozhrania špecifický pre vozidlo, napríklad od CANM8. Modul je pripojený k vozidlu pomocou 5-pinového kábla. Vytlačený QR kód vás presmeruje na stránku špecifickú pre vozidlo a pokyny na pripojenie podľa roku výroby vozidla.
V tomto príklade je biely kábel pripojený ku kolíku 6 a modrý kábel ku kolíku 14 pripojenia OBD-2, zatiaľ čo červený kábel je pripojený k trvalému kladnému číslu prostredníctvom 5 A poistky vozidla a čierny kábel k uzemneniu vozidla. Zostávajúci fialový kábel prenáša kladné napätie, keď sú aktivované diaľkové svetlá.

Trvalý plus

Permanentné plus je - samozrejme - umiestnené priamo na batérii. Teraz zvyčajne nechcete ťahať hrubý kábel priamo cez vozidlo, preto sa skôr pozeráte bližšie k prípojke OBD, ktorú aj tak potrebujete.

Nepretržité plus je označené hrubým červeným káblom. Hrúbka znamená vysoký prietok prúdu, preto všetko, čo s týmto káblom robíte, musí byť vždy navrhnuté na vysoké prúdy zodpovedajúce hrúbke kábla!

Ak je kábel na vhodnom mieste odpojený (pozor: jedna strana vedie priamo k batérii, a preto je pod napätím!), musia sa teraz znovu pripojiť koncovky vstupného a výstupného kábla, ale tak, že sa musia vykonať dve ďalšie pripojenia, a to červený kábel rozhrania zbernice CAN cez 5 A poistku a červený kábel LED lišty cez 20 A poistku.
Na tento účel sú vhodné prípojnice, napr. tento so 4 skrutkovacími svorkami zaťažiteľnými prúdom až do 150 A DC.

Keďže konce odrezaného kábla sú často len veľmi krátke, musia sa pripojiť ku káblom s rovnakým prierezom, ktoré sú dlhé takmer 20 cm, pomocou káblov s rovnakým prierezom. Tupý konektor rozšíriť. Konektory by sa nemali spájkovať, ale odborne lisovať.
Keďže lisovacie nástroje môžu byť objemné, kladný vodič by mal byť odpojený od batérie, aby sa zabránilo neúmyselnému kontaktu so zemou a skratu!

Pripojenie relé

Svorka 86 dodatočného relé, ktoré sa má nainštalovať, je pripojená k fialovému káblu, svorka 85 k zemi. Ak je aktivovaný hlavný svetelný zdroj, relé dostáva 12 V cez fialový kábel a pripojí svorku 30 k 87.

Svorka 30 je pripojená na trvalý kladný prúd prostredníctvom 20 A automobilovej poistky. Červený kábel LED lišty je pripojený na svorku 87 a čierny kábel na zem. Pre tieto dva káble by sa mal použiť minimálne rovnaký prierez kábla, ako má existujúci pripojovací kábel!
Žltý alebo biely kábel môže byť voliteľne pripojený k zapaľovaniu plus, ak sa v bežnom jazdnom režime vyžaduje žlté alebo biele osvetlenie LED lišty.

Reléová technológia je tu podrobnejšie vysvetlené.

Pôžitok z jazdy v noci

Po otestovaní funkčnosti a namontovaní všetkých obkladových dielov už nič nestojí v ceste nočnej jazde!