Extra dieselverwarming achteraf inbouwen

Leestijd 3 minuten

Bijgewerkt – 20 januari 2023

In koudere klimaten wordt over het algemeen aanbevolen om naast de bestaande ALDE-boiler een extra dieselverwarming te installeren. Dit komt omdat u waarschijnlijk vaker tankt dan dat u in verder weg gelegen landen tank- of omwisselstations voor gasflessen zult vinden.

Welnu, bijverwarmingen, of het nu Webasto of Eberspächer is, om twee van de bekendste aanbieders te noemen, zijn bekend van diverse auto's, bestelwagens etc. Ze verwarmen meestal het water in het koelcircuit van het voertuig. De warmte wordt vervolgens via de ventilatie-warmtewisselaar aan het interieur van het voertuig geleverd.

In een camper wil je echter niet zozeer de motor verwarmen als wel het woongedeelte. De gasgestookte ALDE boiler houdt hier rekening mee. Het verwarmt het antivriesmiddel dat door de geïnstalleerde radiatoren circuleert, met behulp van een elektrisch verwarmingspatroon of gas.

In beide gevallen wordt de gewenste kamertemperatuur geselecteerd via een centrale thermostaatregelaar. Het type verwarming wordt via aparte schakelaars voor elektrische of gasverwarming bepaald.

Extra dieselverwarming – werkplaats zoeken

Een dieselbijverwarming uit de autosector heeft een eigen bedieningspaneel, waarmee tevens de inschakeltijd, duur en temperatuur kan worden ingesteld, ook op afstand te bedienen.

In de camper wil je echter idealiter toch gebruik maken van de bestaande ALDE-bediening voor de dieselbijverwarming en heb je de mogelijkheid om zowel de pomp als de motorverwarming in of uit te schakelen.

Het bedrijf heeft deze taak op zich genomen Steitz werd ruim tien jaar geleden in Groß-Gerau overgenomen en wordt sindsdien op precies dezelfde manier geïmplementeerd, inclusief een tweede uitlaatdemper om 's nachts voor nog meer rust en stilte te zorgen.

Groß-Gerau ligt niet bepaald bij ons om de hoek, daarom zijn er in eerste instantie verschillende vragen gestuurd naar lokale werkplaatsen die gecertificeerd zijn voor dieselbijverwarmingen. Alle aanbiedingen hadden een prijs van ongeveer 3.800 euro.

Meteen kregen we in Hamburg een kortetermijnaanstelling om de structurele omstandigheden te beoordelen. Bij specifieke navraag werd echter aangegeven dat de gewenste integratie van de ALDE-bediening, met name de schakelbare motorverwarming, niet gerealiseerd kon worden. Dat de beoogde versie niet de ‘Camper’ was, maar de standaard autoversie, werd niet eens vermeld. Dezelfde teneur was consequent te horen op alle andere gevraagde gespecialiseerde workshops.

De keuze viel dus op Steitz, een bedrijf dat ver van ons verwijderd was.

Webasto Thermo Top – Caravanversie

De Webasto Thermotop Caravan is ontworpen als doorlopende loper, terwijl de andere versies een ononderbroken looptijd van maximaal 60 minuten mogelijk maken.

De integratie in het bestaande ALDE-verwarmingssysteem vindt plaats via een bestaande warmtewisselaar en een eigen waterpomp. Dit betekent dat het ALDE-systeem onaangetast blijft. Er is ook een schakelbare magneetklep geïnstalleerd om het motorcircuit uit te schakelen.

De warmtewisselaar tussen de bestuurders- en voorpassagiersstoel, die normaal gesproken tijdens het rijden wordt ingeschakeld om de motorwarmte te gebruiken om het interieur te verwarmen, blijft nu permanent verbonden met het circuit. Op deze manier komt de gegenereerde warmte, wanneer de dieselbijverwarming in werking is, in het ALDE-circuit terecht en verwarmt de radiatoren op dezelfde manier.

De eigen ventilator van het voertuig kan op elk moment worden ingeschakeld om de ruimte tussen de voorruit en het neergelaten rolluik warm te ventileren en condensvorming te voorkomen. Dit kan ook geautomatiseerd worden via SmartHome.

Speciaal op maat gemaakte besturingseenheid

Een standaard besturingseenheid is zo geconfigureerd dat de brander wordt uitgeschakeld wanneer de doeltemperatuur wordt bereikt en weer wordt ingeschakeld wanneer deze daaronder komt.

Omdat de huidige behoefte voor het startproces rond de 15 A ligt en de stroom in campers doorgaans vrij beperkt is, heeft de firma Steitz in samenwerking met de firma Webasto een aangepast besturingsalgoritme geïmplementeerd. Hierbij wordt uitgegaan van continubedrijf – wat bij deze uitvoering is toegestaan – met meertraps vermogensaanpassing afhankelijk van de instelling van de kamerthermostaat.

Als de ALDE-thermostaat uitschakelt, stopt de ALDE-circulatiepomp. De temperatuur op de Webasto-kachel stijgt, waardoor de dieselkachel zijn vermogen reduceert tot circa 1,2 kW. Als de temperatuur onder het ingestelde doel daalt, wordt de circulatiepomp weer ingeschakeld, de watertemperatuur van de Webasto-kachel daalt, daarom verhoogt hij geleidelijk zijn vermogen en past hij deze binnen zijn gehele prestatiebereik aan de warmtebehoefte aan.

In deze bedrijfsmodus bedraagt het gemiddelde dieselverbruik 0,3 liter per uur, wat betekent dat de dagelijkse behoefte 7,2 liter bedraagt.

De implementatie

De aankomst vond zondagavond plaats. Op het fabrieksterrein kunt u overnachten, inclusief walstroomaansluiting.

Het werk begint 's morgens om 8.00 uur. Tijdens de montage mag u niet in het voertuig blijven, maar mag u – in overleg – vanaf 17.00 uur weer terug naar de camper. In de tussentijd kan op aanvraag een huurauto ter beschikking worden gesteld of kunt u overnachten in de verwarmde kantoorcontainer, voorzien van zeer comfortabele fauteuils.

De werkzaamheden zullen op de tweede installatiedag worden afgerond. De bijverwarming wordt de tweede nacht aan een duurtest onderworpen. Als alles is gelukt, kunt u aan de reis naar huis beginnen.

Conclusie

Het was de moeite waard om de ongeveer 1.200 km lange route te volgen!

De heer Steitz, zijn zoon en de medewerkers verrichten zorgvuldig en professioneel werk. De expertise die voortvloeit uit ruim tien jaar ervaring is duidelijk merkbaar. Je weet wat je doet en hoe. In vergelijking met andere bedrijven waarmee we eerder contact hebben gehad en ter plaatse waren, zijn we hier niet veel tijd kwijt met puzzelen, maar formuleren we duidelijk de offerte, maken we het werk, doen we de facturatie (die contant moet worden betaald). ) en genereer volledige klanttevredenheid.

Alles zonder mitsen en maren – vriendelijk, snel, betrouwbaar, gewoonweg perfect. Wat wil je nog meer?!