MB Sprinter - Kabin yalıtımı

Okuma süresi 2 dakika

Güncellendi - Kasım 6, 2024

MB Sprinter'ın kabinini yalıtmak zor değildir, ancak her zaman olduğu gibi nasıl yapılacağını bilmek işi kolaylaştırır.

Aşağıda prosedüre ilişkin kısa bir kılavuz yer almaktadır.

Kargo alanındaki diğer tüm yüzeyler, zemin, tavan ve yan duvarlar ile sürgülü yan kapı ve arka kapılar için: ambalaj kağıdı kullanarak konturları çizin, bir keçeli kalemle çizin, kesin, tekrar ayarlayın ve düzeltin. Daha sonra mükemmel(!) oturan şablonu ambalaj kartonuna (örn. Armaflex ambalajı) aktarın ve kesici bıçakla temiz bir şekilde kesin. Tekrar ayarlayın ve gerekirse düzeltin.

Bu şablonu Armaflex malzemenin üzerine yerleştirin ve - basınç uygulamadan - temiz bir kesim kenarı elde etmek için birkaç eşit vuruşla kesin. Mamut izolasyonumuzu toplam beş kesici bıçakla gerçekleştirdik.

Panellerin sökülmesi

İlk olarak, sürücü ve yolcu tarafındaki tutma kolu üzerindeki iki Torx vidasını gevşetin.

Güneş siperlikleri daha sonra yan camlara paralel olarak yana doğru döndürülür. Artık serbest olan tutucunun her iki tarafında ve tutma tarafında birer vida vardır. Dört Torx vidanın tümü gevşetildikten sonra, ilgili güneşlik yatay olarak döndürülerek braketten çıkarılabilir.

B direğindeki palto kancaları yukarı doğru çekilir. Altında küçük bir Torx vidasıyla sabitlenmiş metal bir tutma tertibatı görülebilir, ardından B sütununun kaplaması üstteki tutucudan çıkarılabilir.

Şimdi tüm yan plastik panel B sütunundan sıkıca çekilerek kaldırılabilir, böylece tavan paneli arkasından dikey olarak yukarı doğru çekilebilir. Bunu yaparken, sürücü kapısının üzerindeki lastik dudağın bir kısmı da tavan kaplamasının kenarının bir kısmını ortaya çıkarır. Yan tarafta kalan kauçuk dudak arkadan kolayca kavranabilir ve tavan kaplamasının kalan iki kenarı ortaya çıkar.

Tüm paneller baş dayanağı yüksekliğine kadar alçaltılabilir ve böylece kabinin sac metal iç kısmı her taraftan erişilebilir hale gelir.

Montaj yalıtımı

Tercih edilen yalıtım olarak Armaflex AF ile çalışmak kolaydır, antibakteriyel bir kaplamaya sahiptir ve bir kesici bıçakla boyutuna göre kesilebilir.

Keserken, bıçağın her zaman mümkün olan en düşük açıda olduğundan emin olun, malzemenin üzerinde birkaç kez baskı yapmadan, neredeyse anında kayın: bu, kalın malzemede bile yırtılmadığı için yıpranmayan çok temiz bir kesim yüzeyi ile sonuçlanır. Bıçak ne kadar körse, kesimler o kadar sık olur.

Kavisler için sadece yeni, keskin bıçaklar kullanın veya malzemeyi dikey olarak "önceden kesin" ve ardından yapboz tekniğini kullanarak malzemeyi kesin ve destek filmini dikey olarak delin. Bu aynı zamanda nispeten temiz bir kesim yüzeyi sağlar.

Karmaşık kesimler, önce ambalaj kağıdı kullanarak bir şablon oluşturarak, ardından bunu ambalaj kartonuna (örneğin Armaflex ambalajı) aktararak ve bu karton şablonu kesim için Armaflex üzerine yerleştirerek gerçekleştirilebilir.

Kabin tavanının (ve aynı zamanda kargo alanındaki diğer tüm yüzeylerin) yan yalıtımı bu şekilde düzgün bir şekilde üretilebilir.

Son olarak, düz çatı yüzeyi için kesikler üretilir ve anten ve diğer aksesuar çatı kanalları için kesikler dikkate alınarak yapıştırılır.

Panellerin takılması

Baş lentolarının üzerinde "yüzen" tavan kaplaması yukarı kaldırılır, hassas bir şekilde hizalanır, B sütunu kaplamasının üzerinden kaldırılır ve arkasındaki orijinal konumuna indirilir.

Yan lastik dudak tavan kaplamasının üzerinden geri kaldırılır, ardından güneşlik ve tutma kolu ünitesi sürücü ve yolcu tarafına takılır ve güneşlik kancalanarak yerine vidalanır.

Son olarak, palto kancasının metal braketleri B sütununa vidalanır ve plastik kanca yukarıdan tutturulur.