İçindekiler tablosu
Aktualisiert – Kasım 14, 2025
Fotovoltaikler denizcilik uygulamaları için de kullanılabilir, örneğin motorlu teknelerde ve yelkenli yatlarda, hatta deniz kanolarında, çünkü elektrik her yerde ve her zaman kullanılabilir.
Denizcilik uygulamaları için özel, yürünebilir ve esnek güneş modülleri geliştirilmiştir. Nispeten düşük üretim miktarları nedeniyle, ne yazık ki mobil evlerde vb. kullanılanlar gibi geleneksel modüllerden daha yüksek bir fiyatla karakterize edilirler.
Özellikle uygun olduğu varsayılan tekliflerden uzak durmalısınız, çünkü genellikle en geç bir kusur nedeniyle modülleri değiştirmek zorunda kaldığınızda iki kez ödeme yaparsınız. Bu, özellikle tamamen bağlı modüllerde büyük bir sıkıntıdır.
Denizcilik uygulama özelliklerine dikkat etmeniz ve diğer bileşenlerle ilgili olarak kendinizi saygın üreticilerle sınırlamanız tavsiye edilir. Daha yüksek üretim rakamlarına rağmen, bunlar da köşedeki süper özel tekliften daha pahalıdır, ancak dünyanın hemen hemen her kıtasında sağlam kalite ve hizmet sunar.
Performans gerekliliklerinin belirlenmesi
Nihayetinde hangi çıktının sizin ihtiyaçlarınızı karşılayacağı çok kişiseldir. Teknolojiniz ne kadar güce açsa ve zamanınızın çoğunu güneşli iklimlerde seyahat ederek geçiriyorsanız, artan sayıda modül içeren ünitelerde gerekli modül çıkışı da o kadar yüksek olacaktır.
Birçok eğlence kaptanı bunu zaten düşündüğünden, ihtiyaçların "tekerleğini" yeniden icat etmeye gerek yoktur ve örneğin, olası tüketicilerin çoğunu kapsayan ve gerçek tüketim verileriyle güncellenen günlük gereksinimleri gösteren aşağıdaki listeyi kullanabilirsiniz.
Sarı renkle vurgulanan alanlar düzenlenebilir. Buraya kendi tüketicileriniz ve verileriniz girilir. Gerekli tüketim verileri genellikle ilgili cihazların tip plakalarında veya ilgili kılavuzlarda "Teknik veriler" altında bulunabilir.
Lütfen önce Yerleşik voltaj üzerine tıklayarak "24" düğmesine basın. 12 ve 24 volt arasında bir seçim görünür.
Daha sonra tüketici verileri (Watt, sayı ve ortalama Çalışma saatleri).
Alt bölümde, x-girişlerinin üzerine kendi tüketici tanımlamalarınız yazılabilir ve ilgili veriler eklenebilir.
Tüm güç verileri üstteki yeşil çizgide toplanır ve Ah cinsinden gösterilir. Bu değer hesaplanan günlük güç ihtiyacını temsil eder.
Gerekirse, tablo PDF olarak kaydedilebilir veya aşağıdaki iki düğme kullanılarak yazdırılabilir.
| Birimler | Volt | Amper | Amper-saat. | ||
| V | A | Ah | |||
| 3. Sonuç | 0 | 0 | 0 | ||
| 1. 12 / 24 V yerleşik voltajı seçin | 12 | ||||
| 2. tüketicileri kaydetmek | W | A | Miktar | h | Ah |
| Liman ışığı | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Sancak ışığı | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| İki renkli lamba Böcek | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Üst ışık | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Kuyruk lambası | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Üç renkli lamba Masttopp | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Çapa ışığı | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| El feneri | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Güverte spot ışığı | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Sumlog | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Yankı iskandili | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Pusula | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Rüzgar göstergesi | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Otopilot ekranı | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Otopilot | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Çoklu ekran | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| GPS | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| GPS kız ekranı | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Çizici | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| AIS | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Navtex | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Radar | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Radar reflektörü | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Yerleşik PC, dizüstü bilgisayar, tablet | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Deniz telsizi | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Kısa dalga radyo | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Cep telefonu | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Uydu telefonu | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Kabin ışığı ileri | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Kabin ışığı amidships | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Kabin ışığı kıç kabinler | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Kabin ışığı Diğer | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Gece aydınlatması | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Radyo | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| SAT / TV | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Starlink | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Yönlendirici | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Anahtar | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| WLAN Erişim Noktası | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| USB şarj cihazı(ları) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Buzdolabı | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Dondurucu | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Su pompası | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Duş pompası | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Sintine pompası | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Deniz suyu pompası | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| x | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| x | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| x | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| x | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| x | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| x | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| x | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| x | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| x | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| x | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Alan gereksinimlerinin belirlenmesi - PV modülleri
Mevcut alana bağlı olarak, ilk adım esnek, yürünebilir PV modüllerinin kurulabileceği mümkün olan en düz yüzeyleri bulmaktır.
Tozun neden olduğu çizikler modüllerin yüzeyinde izler bıraktığından ve sonuçta performans ve dayanıklılıkta azalmaya yol açtığından, "yürünebilir" niteliği burada tam anlamıyla alınmamalıdır.
Bu, yayaların uğrak yeri olmayan, ağırlıklı olarak dikey güneş ışığını garanti eden ve tabii ki sık gölgelendirmeden mümkün olduğunca arındırılmış alanların tercih edilmesi gerektiği anlamına gelir. Yelkenler de doğal olarak gölgeleme etkilerine yol açar.
PV modülleri için gelecekteki montaj yüzeylerini seçerken, MPPT kontrol cihazlarına giden kablo güzergahı ve ilgili gerekli kablo geçişleri de dikkate alınmalıdır.
Alan gereksinimlerinin belirlenmesi - Teknoloji
Yaklaşık 20 V veya seri bağlı 24 V'luk PV modülleri tarafından sağlanan voltaj, MPPT kontrolörleri aracılığıyla 12 veya 24 voltluk yerleşik voltaja ayarlanır.
MPPT kontrolörleri gölgelenmeyi kısmen telafi edebilir, ancak asla tamamen telafi edemez. Birden fazla MPPT kontrolörünün kullanılması, sağladığı yedekliliğe ek olarak, daha maliyetli bir yaklaşımdır, ancak hepsi daha etkilidir.
Bu, gölgeli bir panelin "tüketici" olarak hareket etmediği ve hala güneş tarafından gölgelenen ve aynı MPPT denetleyicisine bağlı olan panelin çıkışını azaltmadığı anlamına gelir.
Victron'un MPPT kontrolörü SmartSolar MPPT 75/10 - Yaklaşık 80 Avro - sadece 100 (Y) x 113 (G) x 40 (D) mm'lik çok küçük boyutlarıyla 12 V'ta 145 W (24 V'ta 290 W) çıkışa sahiptir ve 120 W'a kadar bir PV modülü için öngörülmüştür. Tip SmartSolar MPPT 100/15 Aynı boyutlara sahip olan bu ürün, 12 V'ta 220 W'a (24 V'ta 440 W) kadar çıkışlar için tasarlanmıştır ve yaklaşık 100 Euro'luk fiyatıyla da oldukça uygundur.
Tasarım SmartSolar Bluetooth bağlantısı, ilgili cep telefonu uygulamasında tüm performans verilerini görüntülemek ve grafiksel olarak görselleştirmek için kullanılabilir. BlueSolar-varyantlar BT işlevselliğine sahip DEĞİLDİR!
12 V mu yoksa 24 V mu?
12 V veya 24 V MPPT kontrolörlerinin gerekli olup olmadığı, mevcut yerleşik şebekeye veya PV modüllerinin bağlantısına (seri veya paralel) göre belirlenir.
Bununla birlikte, 24 V MPPT kontrolörleri ile, başlangıç voltajına tek bir PV modülü ile ulaşılamayacaktır.
19,8 V besleyen bir modül, 12 V MPPT kontrolörünün gerekli giriş voltajı ile ilişkilidir (VBatt + 5V = 17 V), ancak çalışmaya başlamak için en az 24 +5 = 29 V gerektiren 24 V MPPT kontrolörünkiyle değil.
24 V MPPT kontrolörü kullanıldığında, MPPT kontrolörünü 19,8 + 19,8 = 39,6 V ile başlatmak için 19,8 V besleyen iki PV modülü seri olarak bağlanmalıdır.
Pil türleri
Gemide genellikle motor çalışırken alternatör tarafından şarj edilen bir AGM akü bulunur. MPPT kontrolörleri farklı akü tiplerine uyarlanabilir.
LiFePo4 aküler çok yüksek şarj yoğunluğu ve deşarj sonu voltajının hemen öncesine kadar sabit voltaj çıkışı ile karakterize edilir. Bununla birlikte, AGM akülere kıyasla farklı şarj özellikleri gerektirirler, bu nedenle doğrudan bir alternatöre bağlanmamalıdırlar.
Şimdi AGM (marş) aküsünün yalnızca marş için kullanılıp kullanılmayacağı ve diğer araç üstü teknolojilerin ek LiFePo4 akülerle sağlanıp sağlanmayacağı sorusu ortaya çıkmaktadır. Bu sayede marş aküsünün her zaman şarjlı durumda olması sağlanır (örneğin PV akülerden ayrı bir Victron Orion-Tr Smart DCDC şarj güçlendirici* ile şarj edilir).
Tersine, LiFePo4 akü ek bir şarj güçlendirici kullanılarak alternatör üzerinden de şarj edilebilir.
Ayrıca LiFePo4 aküler, özellikle kapasite açısından benzer AGM akülerden üçte bir oranında daha hafif ve daha kompakttır - ancak daha pahalıdır. Yine de dikkate almaya değer ...
Bu konuyla ilgili daha fazla bilgi şu adreste bulunabilir Katkı ayrıntılı olarak açıklanmıştır.
Aküden aküye şarj*
Bir DCDC şarj güçlendirici (galvanik olarak izole edilmiş / yalıtılmış) - şarj etmek için herhangi bir voltaj kaynağının (örneğin alternatör veya akü, örneğin LiFePo4) farklı bir akü türüne (örneğin AGM) giriş tarafında bağlanmasına izin verir.
Saf şarj işlevine ek olarak, bir şarj güçlendirici giriş tarafındaki voltaj kayıplarını telafi eder. Buna göre, çıkış tarafındaki kablo kayıplarını en aza indirmek için şarj edilecek akü(ler)e yakın monte edilmelidir.
Bir şarj güçlendiricinin çıkış voltajı daha geniş bir aralıkta ayarlanabilir (10 ... 15 veya 20 ... 30 V).
Kablolama
Standart Flex PV modüllerinin kabloları 4 mm olarak mevcuttur2 uygulandı. Artı için bir kablo ve eksi için bir kablo MPPT kontrolörünün girişine bağlanmalıdır. Esnektirler, ancak örneğin ölçüm kabloları gibi çok esnek değildirler, ancak yine de nispeten dar kurulum yarıçaplarına ve soyulmuş kablo uçlarının bir MPPT kontrolörünün vidalı terminallerine doğrudan bağlanmasına izin verirler.
Tel uç yüksükleri kullanırsanız, özellikle güvenli bir bağlantı ve görsel olarak daha çekici bir bağlantı modeli ile ödüllendirileceksiniz.
Bir DCDC şarj güçlendirici, kablo kesitleri açısından daha zorludur: 60 A'e kadar kısa devre akımı ile kesit en az 10 mm olmalıdır2 olmalıdır. Yukarıdaki tabloda DC sütunu belirleyicidir. Kesitler 12 V için hesaplanmıştır. 24 V sistemler için akımlar yarıya düşer, yani sadece 6 mm2.
DC uygulamaları için gerekli bakır kablo kesiti ve voltaj düşüşü burada hesaplanabilir. Sarı alanlar düzenlenebilir. Lütfen doğru yazıldığından emin olun: 2,5 yerine 2,5 girin!
| Kesit | 17.2414 | qmm | Gerilim düşümü | 0.1979 | V |
| Uzunluk | 10 | m | Kesit | 17.42 | qmm |
| Elektrik | 10 | A | Uzunluk | 10 | m |
| İzin verilen gerilim düşümü | 0.2 | V | Elektrik | 10 | A |
| İletkenlik CU | 58 | SI/m | İletkenlik CU | 58 | SI/m |
Kablo ne kadar kalın olursa kayıplar da o kadar düşük olur. Bu yüzden gereğinden daha kalın kablo döşemekten asla zarar gelmez. Bunun nedeni, zaman içinde sistemin genellikle genişlemesi ve bugün hala orta düzeyde kabul edilen yükün yerini hızla çok daha yüksek bir yüke bırakabilmesidir. Ve kim sırf akımlar aniden çok sıkı hale geldiği için temel kablolamayı yeniden kurmak ister ki?
Kablo pabuçları, bağlantı noktalarındaki gevşek kontakları ve düzensiz akım iletimini etkili bir şekilde önlemek için daha yüksek akımlar için zorunludur. Evet, güvenilir elektrikçinizden bir veya iki alet ödünç isteyemiyorsanız, gerekli sıkma aletinin maliyetini de hesaba katmanız gerekir.
Direncin artmasını, bunun sonucunda temas noktasının ısınmasını ve olası yangın nedenlerini önlemek için vida bağlantıları her zaman SIKI olmalıdır.
Sıkma torkları bazen cihazların üzerinde belirtilir. Bunlara uygun tork anahtarları kullanılarak uyulabilir.
12 V ve 24 V için anahtarlama örneği
Hier werden beispielhaft zwei PV-Module beliebiger Leistung über je einen eigenen MPPT-Regler zur Ladung der (größeren) Aufbaubatterie rechts in der Abbildung genutzt. Die (kleinere) Starterbatterie links im Bild wird wie üblich über die Lichtmaschine geladen.
Ein zusätzlicher Lade-Booster sorgt für eine zum Laden der Aufbau-Batterie geeignete (adaptierte) Spannung, indem Spannungsverluste auf dem Kabelweg von der Lichtmaschine zum Eingang des Lade-Boosters ausgeglichen werden, um die erforderliche Ladespannung zur Verfügung zu stellen.
Sicherungen in den jeweiligen Plus-Leitungen sind in passender Dimensionierung zu wählen,
İşte 12 V için bir kurulumun şematik diyagramı:

bzw. für 24 V Bordnetz – hier werden zwei PV-Module in Reihe geschaltet, wodurch sich die Spannungen addieren und mittels 24 V MPPT-Regler und 24V Lade-Booster die 24 V Aufbaubatterie geladen wird. Eingangsseitig arbeitet der Lade-Booster mit 12 V, entsprechend der normalen Bordspannung von Starter-Batterie und Lichtmaschine:

Pil seçimi
Yukarıdaki tablo tüketicileri ve yükleri gösterdiğine göre, gerekli minimum akü kapasitesi bilinmektedir ve iyi kalitede ve yüksek sayıda şarj döngüsüne sahip aküler bulmak önemlidir.
İlgili portallarda, Uzak Doğulu doğrudan tedarikçilerden başlangıçta ucuz gibi görünen teklifler bulacaksınız. Burada garanti taleplerinin yerli tedarikçilere kıyasla daha zor uygulanacağı akılda tutulmalıdır. Ayrıca bazen çok yüksek olan nakliye masraflarını ve gümrük ücretlerini de hesaba katmalısınız.
Şimdiye kadar, yerel bayilerden satın almak her zaman daha uygun maliyetli olmuştur.
Uzun yıllardır piyasada olan, büyük miktarlarda üretim yapan ve yüksek personel yoğunluğuna sahip bir üreticinin akülerini seçmek önemlidir. EVE aküleri şu anda en iyi fiyat-performans oranını sunuyor gibi görünmektedir.
Yukarıda belirtilen döngü sayısı her zaman bir deşarj yüzdesine dayanmaktadır. Bu, 60 % deşarj derinliğine sahip 6.000 döngünün 80 % ile 6.000 döngüden daha kötü derecelendirildiği anlamına gelir. Veri sayfalarının dikkatle incelenmesi tavsiye edilir. Bu bilgi eksikse, bayi ile iletişime geçilmeli ve ilgili veri sayfaları istenmelidir.
p.s. Ödeme karşılığı gerçekleştirme konusunda kişisel desteğe ihtiyacınız varsa, bir Rezervasyon Yap!