SmartHome i husbilen

Lästid 3 minuter

Uppdaterad – 1 november 2023

Varför SmartHome i en husbil? Frågan är legitim. På första sidan skulle man snarare anta att detta inte riktigt är meningsfullt. Men, som så ofta är fallet, är en andra titt avgörande. Och först när man vet att något kan göras med relativt liten ansträngning uppstår en uppgift här och där.

Programmeringen av de presenterade funktionerna är här länkade.

Golvbelysning (utvändigt) på förar- och passagerarsidan

Om du inte befinner dig på en campingplats, utan någonstans i ingenmansland, d.v.s. långt borta från gatu- eller torgbelysning, är det till hjälp om husbilen lyser upp på ett vänligt sätt när du kommer in i området för den tidigare definierade " virtuellt staket".

Belysningen tillhandahålls av två vattentäta 5m LED-remsor, som fästs under det omgivande förklädet. Kabeldragningen görs separat på förar- och passagerarsidan. De två LED-remsorna är var och en ansluten till en kanal i Homematic 4-vägs relämodul HM-LC-Sw4-WM.

Geofence – ljusstyrning

Homematic / RaspberryMatic har erbjudit sin egen geofencing under en tid.

En variabel ställs in, vars status kan frågas med hjälp av ett litet program och därmed kan belysningen aktiveras. Eftersom geofencen kan ha en radie på runt 100m eller mer är belysningstiden i programmet inställd på 4...5 minuter, vilket vanligtvis räcker för att nå husbilen, låsa upp den och komma in.

SmartHome även för hundhuset i det bakre garaget

Beroende på vilken temperatur som råder i hundhuset jämfört med utetemperaturen kan en fläkt slås på, vilket alltid främjar svalare luft. Om du installerar en polaritetsberoende fläkt kan dess rotationsriktning ändras efter temperaturerna eller så kan den slås på och av genom att styra en lämplig reläkrets.

Byte av extra strålkastare via SmartHome

Fordonets egna backstrålkastare förtjänar ofta inte sitt namn. Ytterligare strålkastare får dock inte kopplas ihop med backljusen. Så du slår på den via ditt smarta hem beroende på mörkret och ett aktiverande klick på din mobiltelefon, surfplatta eller manuella knapp.

Två monterade på sidan av släpvagnskopplingen används HELLA extra strålkastaredet om a BOSCH relä med en omkopplingskapacitet på 30A från en kanal i den ovan nämnda 4-faldiga relämodulen.

Termostatisk värmekontroll

Ytterligare en värmekontroll, kommer nu de flesta läsare att fråga. Om du har ett ALDE centralvärmesystem och inte värmer med gas eller diesel, utan snarare med el, som är utrustad med två omkopplingsbara nivåer, når den befintliga termostatstyrningen sina gränser.

Under övergångsperioden räcker ofta nivå 1 under dagen, medan nivå 2 krävs på kvällen eller natten. Men folk glömmer ofta helt enkelt att höja uppvärmningen som en profylaktisk åtgärd. Så det skulle vara trevligt om du bara ställer in temperaturen och inte behöver oroa dig för något annat.

Detta kan uppnås igen med den 4-faldiga relämodulen som nämns ovan och ett litet program. Modulens potentialfria reläkontakter ansluts till kopplingskontakterna på ALDE kopplingspanel och termostatkontakten.

Beroende på den temperaturskillnad som är inställd och uppmätt på Homematic väggtermostat, slås värmenivå 2 på och termostatkontakten sluts för att nå inställd temperatur. Om måltemperaturen motsvarar den faktiska temperaturen växlar systemet tillbaka till nivå 1. Om måltemperaturen överskrids stängs nivå 1 av.

På så sätt säkerställs vid elektrisk drift snabb uppvärmning och bibehållande av måltemperaturen på lägsta möjliga nivå med en noggrannhet på 0,5 °C.

Selektiv av-/påkoppling av konsumenter

Utöver elvärmaren är den största elförbrukaren som är installerad som standard i husbilen kylskåpet. Beroende på modell förbrukar den upp till cirka 300 W vid 230 V med en arbetscykel på cirka 66 %, motsvarande cirka 4,75 kW/24 h.

Tillsammans med en 1,5 kW eller 2 kW elvärmare, såsom ALDE, uppnås 1,8 ... 2,3 kW. En spänningsförsörjning på en campingplats som är avsäkrad med endast 10 A, eller för långa matningskablar / kabeltvärsnitt som är för små kommer snabbt att få säkringen att reagera.

Här kan det nödvändiga tvärsnittet av kopparkablar för DC-applikationer beräknas, liksom spänningsfallet. De gula fälten är redigerbara:

Använder Homematic DIN-skena kopplingsställdon med effektmätning av typ HM-ES-PMSw1-DR strömförbrukning kan bestämmas.

Kylskåpets anslutningspanel är lätt åtkomlig utifrån via den nedre ventilationsöppningen. Där, givetvis efter frånkoppling av 230 V-strömförsörjningen, ett Homematic 1-kanals kopplingsställdon i ett topphatskåpa av typen HM-LC-Sw1-DR slingad in i matningsledningens fas och nollledare.

Eftersom kylskåpet återupptar driften utan ytterligare omkoppling efter att 230 V-försörjningen har tagits bort och den återmatats, kan inte bara värmenivån sänkas, utan kylen kan också stängas av, beroende på den totala belastningen som bestäms.
Exceptionella belastningsökningar är i allmänhet inte normen och därför är det inte kritiskt att stänga av kylskåpet under en kort tidsperiod.

Vindruteventilation beroende på luftfuktigheten

Niessmann & Bischoffs fordon har vanligtvis en rulljalusi som separerar vindrutan från insidan.

Beroende på vädret, när rulljalusan sänks, bildas kondens i det nedre området av vindrutan.

En Homematic-typ temperatur/fuktighetsgivare HM-WDS40-TH-I-2 rapporterar luftfuktigheten och slår på fordonets egen fläkt via en ledig kanal på Homematic 4-vägs relämodul (nivån kan väljas efter önskemål, flödesriktningen bör ställas in mot vindrutan) om ett inställt värde överskrids. Likaledes, om värdet sjunker under det aktuella värdet, stängs ventilationen av igen.