¿Fallo de suministro eléctrico? - ¡Generador!

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Corte de electricidad, ¿y ahora qué? Si tienes un generador, estás a salvo. Pero, como suele ocurrir, hay una serie de cosas que debes tener en cuenta si no quieres arriesgarte a que se produzcan fuegos artificiales por un lado y a que funcione una fuente de energía fiable por otro.

Muy fácil ....

Hay ideas como „entonces conectaré mi Jockel a un enchufe de la casa“. Afortunadamente, el generador tiene una toma de corriente y no un enchufe como salida. Pero eso no impide que mentes tan imaginativas fabriquen rápidamente un cable enchufe-enchufe adecuado... ¡y funciona!
Entonces te alegras de que al menos esta fase esté „en marcha“, te recuestas y disfrutas de la película de la tele... hasta que de repente te arranca de tu mundo televisivo un fuerte estruendo con un destello de llamas y te encuentras sentado en la oscuridad. El generador sólo puede reconocerse como tal a la luz de la linterna que se coge rápidamente.
La compañía eléctrica simplemente rectificó la avería sin preguntar y volvió a conectar la electricidad.

El colega de al lado se frota los ojos asombrado, sacude la cabeza y dice „¡Cómo puedes hacer eso!“. Pero si se mira más de cerca, el supuesto listillo resulta ser un poco más reflexivo: al menos ha desconectado el dispositivo de corriente residual (de aislamiento omnipolar).
Ahora que su vecino está a oscuras, apaga su generador, saca el enchufe de su cable de afición del generador y luego del enchufe de su casa. Lo había montado ingeniosamente en el exterior de la pared de la casa.
Finalmente, vuelve a conectar el RCD y todo vuelve a ser como antes.

...¿o no?

Ahora que ya puede adivinar cómo NO hacerlo, veamos los hechos más de cerca, sobre todo de acuerdo con la normativa aplicable, que no se concibió aquí por el bien de la normativa, sino que en realidad se desarrolló para proteger nuestras pertenencias, y no menos nuestras vidas.

La electricidad del enchufe puede parecer inofensiva, pero encierra muchos engaños y artimañas que han catapultado al más allá a muchos incautos. Algunos errores sólo se cometen una vez.

Suministro de energía de emergencia

Si la red falla, no sólo durante un breve espacio de tiempo, sino posiblemente durante días, se necesita una generación de energía fiable. Pero qué tipo y a qué coste -incluido el coste financiero- se muestra aquí.

Partiendo de una vivienda unifamiliar normal con una bomba de calor aire/agua y electrodomésticos estándar con una conexión doméstica de 3 x 20 A, el objetivo es encontrar la solución más económica.

Comparación de la rentabilidad de todas las opciones

Empecemos con una visión general de las cuatro principales opciones disponibles para esta aplicación. Cada una de estas soluciones tiene sus propias características y, sobre todo, diferentes precios, que pueden oscilar entre una inversión razonable y una auténtica fortuna.

Opción A - Unidad diesel móvil

Empecemos por la solución supuestamente más sencilla: el generador diesel móvil. A primera vista, esta opción parece atractiva: un aparato compacto que se puede aparcar en el sótano o en el garaje y que simplemente se pone en marcha en caso de emergencia.

• Costes de adquisiciónUn grupo electrógeno con potencia suficiente (14-20 kVA), como el SDMO J17 o el FG Wilson P17.5, ya gana con De 6.500 a 11.000 euros significativamente superior a los 2.000-5.000 euros citados a menudo, que sólo se aplican a los dispositivos más débiles de 8 kVA.

• Gastos accesorios: Para integrar correctamente la unidad, es necesario un Interruptor de transferencia automática (ATS) necesario, que es 1.500 euros. Además, la instalación eléctrica cuesta otros 1.500 euros.
  Total aprox. 3.000 euros.

• Costes de explotaciónUn aparato de este tipo consume entre 3,5 y 5 litros de gasóleo por hora durante su funcionamiento, lo que supone 250 horas de funcionamiento redondo De 1.400 a 2.000 euros marca la diferencia.
• Gastos de mantenimientoCon un periodo de utilización de 250 horas / año, se obtiene un total de aprox. De 300 a 500 euros se puede esperar.

¿Cuáles son los argumentos a favor?
- La inversión en equipos es comparativamente baja.
- La unidad es móvil
- Las reparaciones sencillas suelen poder realizarse in situ.

¿Qué habla en contra?
- Existen sin arranque automático (AMF), Esto significa que el generador debe ponerse en marcha y conectarse cada vez que se produzca un corte de electricidad, ya que no existe una autorización estacionaria para el funcionamiento permanente de acuerdo con la norma DIN VDE 0100-551.
- Sin una carcasa adicional, el dispositivo no es resistente a la intemperie ni está insonorizado.
- Una adaptación ATS es compleja y no está permitida por falta de la autorización correspondiente.

Opción B - Unidad diésel estacionaria

El grupo electrógeno diésel estacionario con control totalmente automático. Por ejemplo, compuesto por el DPX-19800.1 con motor Perkins 403A-15G2 (17 kVA de potencia continua), el ATS DPX-27500 Logic (conmutación tetrafásica con 45 A / 25 kVA), un controlador DSE 6120 y un contactor de enlace ABB ESB20-20N-14 N-PE.

• Costes de adquisición: El generador cuesta 7.150 euros, el ATS DPX-27500 1.580 euros y el contactor de enlace ABB ESB20-20N-14 N-PE unos 30 euros. Total 8.760 euros.
• Gastos accesoriosPlaca de cimentación o caja acústica: se pueden presupuestar entre 800 y 2.000 euros. La instalación eléctrica a cargo de una empresa especializada cuesta entre 2.000 y 4.000 euros. Total medio De 2.800 a 6.000 euros.
• Costes de explotación son manejables: el consumo de gasóleo es 3,1 litros por hora con una carga de 75%, es decir, aprox. 1.255 euros para 250 horas de funcionamiento.
• Gastos de mantenimientoEl mantenimiento anual a intervalos de 500 horas cuesta aprox. 500 euros. La prueba mensual (1-2 horas) cuesta entre 5 y 10 euros al mes.

¿Cuáles son los argumentos a favor?
- Arranque AMF totalmente automático con el controlador DSE 6120.
- 17 kVA de potencia continua a sólo 1.500 rpm es más que suficiente, incluso la alta corriente de arranque de una bomba de calor (brevemente por encima de 200% posible) no es un reto particular.
- El conmutador ATS tetrafásico (incl. conductor neutro) cumple la norma DIN VDE 0100-551.
- Gracias a la conexión N-PE mediante un interruptor auxiliar KG, los dispositivos de corriente residual siguen funcionando incluso en modo de alimentación de emergencia.
- El dispositivo tiene un grado de protección IP55, por lo que es resistente a la intemperie.
- El motor Perkins es un estándar del sector con disponibilidad mundial de piezas de repuesto y una vida útil de más de 20 años.

¿Qué habla en contra?
- El nivel de presión sonora es de alrededor de 68 dB(A) a una distancia de 7 metros.
- Debe haber existencias de combustible (1.500 litros como máximo sin permiso especial).
- Es necesario realizar una prueba mensual para mantener la unidad lista para funcionar.
- Dependiendo de la ubicación, deben comprobarse los requisitos sobre gases de escape y ruido (TA Lärm).
- En caso necesario, debe informarse de la instalación al operador de la red.

Opción C - Sistema fotovoltaico con almacenamiento en baterías

La combinación de sistema fotovoltaico y batería de almacenamiento doméstico con funcionamiento trifásico en isla es la solución tecnológicamente más elegante. El sistema se basa en tres inversores Victron MultiPlus-II 48/5000/70-50, configurado como sistema trifásico, un Cerbo GX como controlador del sistema, un sistema de almacenamiento LFP de 20-30 kWh (por ejemplo, BYD HVM+ o Pylontech) y un sistema fotovoltaico con una capacidad de al menos 10 kWp.

• Gastos de adquisición : Echemos un vistazo más de cerca a la estructura de costes: Los tres MultiPlus-II cuestan entre 575 y 650 euros cada uno, lo que hace un total de entre 1.725 y 1.950 euros.
  El Cerbo GX cuesta unos 350 euros.
  El acumulador es la partida más importante: para 20 kWh, hay que calcular entre 6.000 y 10.000 euros, y para 30 kWh, entre 9.000 y 15.000 euros.
  Un sistema fotovoltaico de 10 kWp cuesta entre 8.000 y 13.000 euros..
  Total De 28.000 a 48.000 euros netos.
• Gastos accesoriosLa instalación, incluida la puesta en marcha, requiere otro De 3.000 a 6.000 euros.
• Costes de explotación: Prácticamente cero.
• Gastos de mantenimientopara los inversores de 100 euros al año.
• Rendimiento fotovoltaicoUn sistema de 10 kWp proporciona unos 9.000 kWh en el centro de Europa, hasta 11.000 kWh en el sur de Suecia, unos 8.000 kWh en el centro y 6.000 kWh en el norte.

¿Cuáles son los argumentos a favor?
- Silenciosa y sin emisiones.
- El tiempo de conmutación en caso de corte de corriente es inferior a 20 milisegundos
- La función PowerAssist amortigua las corrientes de arranque de la batería
- El sistema es económico incluso sin fallo de la red, ya que reduce continuamente la cantidad de electricidad extraída de la red.
- La memoria es escalable.

¿Qué habla en contra?
- La elevada inversión total.
- El sistema fotovoltaico es absolutamente esencial. En invierno, con poco sol y cortes más largos, el acumulador es limitado: 20 kWh bastan para unas 5-6 horas con una bomba de calor de 3,5 kW, 30 kWh para 8-9 horas.
- Compruebe la corriente de arranque de su bomba de calor: Con los compresores de arranque directo más antiguos, la corriente de arranque puede alcanzar brevemente los 70-100 A. Compruebe la ficha técnica antes de tomar una decisión de compra (palabra clave: Ilr = corriente de arranque, LRA = amperios de rotor bloqueado).
- La instalación y la puesta en marcha son más complejas que con un simple grupo electrógeno diésel.

Opción D - La solución híbrida

La combinación de la opción B y la opción C. Unidad diesel y Sistema de baterías fotovoltaicas, por el que el grupo electrógeno sólo se pone en marcha cuando el acumulador está vacío o existe el riesgo de que se produzca un apagón de varios días.

Costes de adquisiciónLa adición de las opciones B y C, por las que pueden surgir pequeñas sinergias mediante trabajos de instalación conjuntos. Total De 35.000 a 55.000 euros.

Costes de explotaciónDado que el grupo electrógeno sólo funciona cuando el depósito de almacenamiento está vacío, es decir, entre 5 y 20 horas al año, el consumo de gasóleo es de aproximadamente 1,5 millones de euros. De 25 a 100 euros de gasóleo al año.

¿Cuáles son los argumentos a favor?
- Máxima fiabilidad. El grupo electrógeno diésel está disponible como reserva para cortes de electricidad de varios días.
- Máxima autosuficiencia.

¿Qué habla en contra?
- La inversión más elevada de todas las opciones.
- La integración de sistemas es compleja.
- Esta solución sólo tiene sentido para requisitos de seguridad muy elevados o en zonas con cortes de electricidad frecuentes y prolongados.

Conclusión

La opción B (DPX-19800.1 + ATS DPX-27500 Logic + DSE 6120 + ABB ESB20-20N-14) es la única solución totalmente automática, conforme a las normas y económicamente viable sin un sistema fotovoltaico existente. Inversión realista: entre 12.000 y 15.000 euros netos, incluida la instalación. Un sistema que funciona de forma fiable durante décadas, se pone en marcha de forma totalmente automática en caso de corte del suministro eléctrico y cumple todos los requisitos estándar.

La opción C (3× Victron MultiPlus-II trifásico + almacenamiento LFP) es la mejor opción si se dispone de un sistema fotovoltaico o está previsto instalarlo. La inversión, notablemente superior, se amortiza en unos 8-14 años gracias al ahorro continuo de electricidad. Es silencioso, no produce emisiones y ofrece un tiempo de conmutación inferior a 20 milisegundos.

En general, la opción A no se recomienda para la presente aplicación: alimentación de emergencia totalmente automática de una bomba de calor de 14 kVA. No es ni económico (los precios son bastante más elevados que los anteriores) ni técnicamente adecuado para el funcionamiento automático. Quien compre un grupo electrógeno móvil debe saber que es necesario intervenir manualmente siempre que se produzca un corte de electricidad, ya sea en plena noche o con cualquier tiempo.

La opción D (híbrida) ofrece la máxima fiabilidad. Sin embargo, con un precio de 35.000-50.000 euros, sólo se justifica en casos excepcionales, por ejemplo en zonas con cortes de electricidad muy frecuentes y prolongados o con las más altas exigencias de seguridad.

Todas las opciones requieren instalación, comprobación y aceptación por parte de un electricista autorizado conforme a DIN VDE 0100-551 y DIN VDE 0100-600. Informe al operador de red antes de la puesta en servicio.