Panne de courant ? - Générateur !

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Panne de courant - et maintenant ? Celui qui dispose d'un générateur s'en sort bien. Mais, comme c'est souvent le cas, il faut faire attention à certaines choses si l'on ne veut pas risquer un feu d'artifice, d'une part, et si l'on veut utiliser une source de courant fiable, d'autre part.

Très facile ....

Il y a des idées comme „alors je vais juste brancher mon Jockel sur une prise de courant dans la maison“. Heureusement, le générateur est équipé d'une prise de courant et non d'une fiche. Mais cela n'empêche pas ces esprits imaginatifs de bricoler rapidement un câble mâle-femelle adapté, - c'est possible !
On se réjouit alors de voir qu'au moins pour cette phase, „ça marche“, on se penche en arrière et on savoure le téléfilm, jusqu'à ce que l'on soit soudain arraché à son univers télévisuel par une forte détonation accompagnée d'un jet de flamme, et que l'on se retrouve dans le noir. A la lueur de la lampe de poche saisie à la hâte, on ne reconnaît plus le générateur qu'en tant qu'ancien générateur.
En effet, la société E-Werk a tout simplement réparé la panne et rétabli le courant, sans poser de questions.

Le collègue d'à côté se frotte les yeux d'étonnement, secoue la tête et annonce „Comment peut-on faire ça ? Mais en y regardant de plus près, le prétendu petit malin se révèle juste un peu plus réfléchi : il a au moins éteint le disjoncteur différentiel (qui coupe tous les pôles).
Maintenant que son voisin est dans le noir, il éteint son générateur, retire la fiche de son câble de bricolage du générateur, puis de la prise de courant de sa maison. Il l'a montée sur le mur extérieur de la maison.
En dernier lieu, il réenclenche le FI, - et tout est comme avant.

... ou pas ?!

Maintenant que l'on sait qu'il ne faut PAS le faire, examinons les faits de plus près, surtout en conformité avec les règles en vigueur, qui n'ont pas été conçues ici pour le règlement, mais réellement pour protéger nos biens - et surtout nos vies.

Le courant électrique peut paraître inoffensif, mais il recèle bien des ruses et des malices qui ont déjà catapulté plus d'une personne dans l'au-delà sans qu'elle s'en rende compte. Certaines erreurs ne sont commises qu'une seule fois.

Alimentation de secours

Lorsque le réseau tombe en panne, non seulement pendant une courte période, mais aussi pendant plusieurs jours, une production d'électricité fiable est nécessaire. Mais de quel type et avec quel effort - notamment financier - il s'agit ici de montrer.

En partant d'une maison individuelle normale avec une pompe à chaleur air-eau et un équipement électroménager standard avec un raccordement domestique 3 x 20A, il s'agit de trouver la solution la plus économique.

Comparaison de la rentabilité de toutes les options

Commençons par un aperçu des quatre principales options possibles pour cette application. Chacune de ces solutions a ses propres caractéristiques et surtout des points de prix différents, qui peuvent aller d'un investissement gérable à une véritable petite fortune.

Option A - Groupe électrogène diesel mobile

Commençons par la solution qui semble la plus simple : le groupe électrogène diesel mobile. Au premier abord, cette option semble attrayante : un appareil compact que l'on peut ranger dans la cave ou le garage et qui démarre facilement en cas d'urgence.

• Coûts d'acquisitionUn groupe électrogène d'une puissance suffisante (14-20 kVA), comme par exemple le SDMO J17 ou le FG Wilson P17.5, bat déjà avec 6.500 à 11.000 euros soit bien plus que les 2.000 à 5.000 euros souvent cités, qui ne s'appliquent qu'aux appareils plus faibles de 8 kVA.

• Frais annexes: pour intégrer correctement le groupe, il faut un commutateur de transfert automatique (ATS) est nécessaire, qui doit être mis en place autour de est de 1 500 euros. A cela s'ajoute l'installation électrique pour 1.500 euros supplémentaires.
  Total environ 3.000 euros.

• Frais de fonctionnementUn tel appareil consomme en fonctionnement environ 3,5 à 5 litres de diesel par heure, ce qui correspond à 250 heures de fonctionnement rond 1.400 à 2.000 euros fait la différence.
• Coûts de maintenancePour une durée d'utilisation de 250 heures / an, on peut compter avec environ 300 à 500 euros de l'année dernière.

Pourquoi ?
- L'investissement dans l'appareil lui-même est relativement faible.
- Le groupe est mobile
- Les réparations simples peuvent souvent être effectuées sur place.

Pourquoi pas ?
- Il y a pas de démarrage automatique (AMF), En effet, il n'existe pas d'homologation stationnaire pour un fonctionnement permanent selon la norme DIN VDE 0100-551.
- Sans boîtier supplémentaire, l'appareil n'est ni protégé contre les intempéries, ni insonorisé.
- Une mise à niveau ATS est complexe et n'est pas autorisée faute d'autorisation correspondante.

Option B - Groupe électrogène diesel fixe

Le groupe électrogène diesel stationnaire avec commande entièrement automatique. Composé par exemple d'un DPX-19800.1 avec moteur Perkins 403A-15G2 (puissance continue de 17 kVA), d'un ATS DPX-27500 Logic (commutation quadriphasée de 45 A / 25 kVA), d'un contrôleur DSE 6120 et d'un contacteur de liaison N-PE ABB ESB20-20N-14.

• Coût d'acquisition : le générateur est à 7.150 euros, l'ATS DPX-27500 à 1.580 euros, le contacteur de liaison N-PE ABB ESB20-20N-14 coûte environ 30 euros. Total 8 760 euros.
• Frais annexesPour la plaque de fondation ou le caisson acoustique, il faut compter entre 800 et 2.000 euros. L'installation électrique par une entreprise spécialisée coûte entre 2.000 et 4.000 euros. Moyenne générale 2 800 à 6 000 euros.
• Frais de fonctionnement sont gérables : la consommation de diesel est de 3,1 litres par heure à 75% de charge, soit environ 1 255 euros pour 250 heures de fonctionnement.
• Coûts de maintenanceL'entretien annuel à un intervalle de 500 heures coûte environ 500 euros. La période d'essai mensuelle (1 à 2 heures) coûte environ 5 à 10 euros par mois.

Pourquoi ?
- Démarrage AMF entièrement automatique grâce au contrôleur DSE 6120.
- Une puissance continue de 17 kVA à seulement 1 500 tours par minute est plus que suffisante, même le courant de démarrage élevé d'une pompe à chaleur (possible pendant une courte période à plus de 200%) ne représente pas de défi particulier.
- La commutation ATS quadriphasée (y compris le conducteur neutre) est conforme à la norme DIN VDE 0100-551.
- Grâce à la liaison N-PE via un disjoncteur auxiliaire KG, le disjoncteur différentiel (RCD) reste opérationnel même en mode de secours.
- L'appareil est doté d'un indice de protection IP55, ce qui signifie qu'il résiste aux intempéries.
- Le moteur Perkins est un standard industriel avec une disponibilité mondiale des pièces de rechange et une durée de vie de plus de 20 ans.

Pourquoi pas ?
- Le niveau de pression acoustique est d'environ 68 dB(A) à 7 mètres de distance.
- Du carburant doit être stocké (1 500 litres maximum sans autorisation spéciale).
- Une marche d'essai mensuelle est nécessaire pour maintenir le groupe en état de fonctionnement.
- Selon l'emplacement, il faut vérifier les conditions relatives aux gaz d'échappement et au bruit (TA Lärm).
- Le cas échéant, l'exploitant du réseau doit être informé de l'installation.

Option C - Installation PV avec accumulateur à batterie

La combinaison d'une installation photovoltaïque et d'un accumulateur domestique à batterie avec fonctionnement en îlot triphasé est la solution la plus élégante sur le plan technologique. Le système est basé sur trois onduleurs Victron MultiPlus-II 48/5000/70-50, Le système est composé d'une série de modules photovoltaïques configurés en triphasé, d'un contrôleur de système Cerbo GX, d'un accumulateur LFP de 20 à 30 kWh (p. ex. BYD HVM+ ou Pylontech) et d'une installation photovoltaïque d'une puissance minimale de 10 kWp.

• Coût d'acquisition : Examinons de plus près la structure des coûts : Les trois MultiPlus-II coûtent chacun entre 575 et 650 euros, soit un total de 1.725 à 1.950 euros.
  Le Cerbo GX coûte environ 350 euros.
  Le stockage est le poste individuel le plus important : il faut compter entre 6.000 et 10.000 euros pour 20 kWh et entre 9.000 et 15.000 euros pour 30 kWh.
  L'installation PV de 10 kWp coûte entre 8.000 et 13.000 euros.
  Total 28.000 à 48.000 euros net.
• Frais annexesL'installation et la mise en service nécessitent à nouveau 3.000 à 6.000 euros.
• Frais de fonctionnement : Pratiquement zéro.
• Coûts de maintenancepour les onduleurs d'environ 100 euros par an.
• Rendement photovoltaïqueUne installation de 10 kWp produit environ 9.000 kWh en Europe centrale, jusqu'à 11.000 kWh dans le sud de la Suède, environ 8.000 kWh dans le centre et 6.000 kWh dans le nord.

Pourquoi ?
- Silencieux et sans émissions.
- le temps de commutation en cas de panne de courant est inférieur à 20 millisecondes
- La fonction PowerAssist tamponne les courants de démarrage de la batterie
- Le système est rentable même en l'absence de panne de réseau, car il réduit continuellement la consommation d'électricité du réseau.
- La mémoire est évolutive.

Pourquoi pas ?
- L'investissement total élevé.
- L'installation PV est impérative. En hiver, en cas de faible ensoleillement et de panne prolongée, le stockage est limité : 20 kWh suffisent pour environ 5 à 6 heures avec une pompe à chaleur de 3,5 kW, 30 kWh pour 8 à 9 heures.
- Vérifier le courant de démarrage de votre pompe à chaleur : Sur les anciens compresseurs à démarrage direct, le courant de démarrage peut atteindre 70-100 A pendant une courte période. Avant de prendre une décision d'achat, vérifiez la fiche technique (mots-clés : Ilr = courant de démarrage, LRA = Locked Rotor Ampere).
- L'installation et la mise en service sont plus complexes que pour un simple groupe électrogène diesel.

Option D - La solution hybride

La combinaison de l'option B et de l'option C. Groupe électrogène diesel et Système de batterie PV, le groupe électrogène ne se mettant en marche que lorsque le réservoir est vide ou qu'une panne de plusieurs jours menace.

Coûts d'acquisitionL'addition des options B et C, avec de petites synergies possibles grâce à des travaux d'installation communs. Total 35 000 à 55 000 euros.

Frais de fonctionnementComme le groupe ne fonctionne que lorsque le réservoir est vide, ce qui représente peut-être 5 à 20 heures par an, cela correspond à une consommation de diesel d'environ 25 à 100 euros de diesel par an.

Pourquoi ?
- Une sécurité maximale contre les pannes. Le groupe électrogène diesel est disponible en tant que solution de secours en cas de panne de courant de plusieurs jours.
- Autonomie maximale.

Pourquoi pas ?
- Investissement le plus élevé de toutes les options.
- L'intégration du système est complexe.
- Cette solution n'a de sens que si les exigences de sécurité sont très élevées ou dans des régions où les coupures de courant sont fréquentes et longues.

Conclusion

L'option B (DPX-19800.1 + ATS DPX-27500 Logic + DSE 6120 + ABB ESB20-20N-14) est la seule solution entièrement automatique, conforme aux normes et économiquement viable sans installation PV existante. Investissement réaliste 12.000-15.000 € net, installation comprise. Un système qui fonctionne de manière fiable pendant des décennies, qui démarre de manière entièrement automatique en cas de panne de courant et qui répond à toutes les exigences normatives.

L'option C (3× Victron MultiPlus-II triphasé + accumulateur LFP) est le choix supérieur si une installation PV existe ou est prévue. L'investissement nettement plus élevé est amorti sur une période estimée entre 8 et 14 ans grâce aux économies d'électricité réalisées en permanence. Elle est silencieuse, ne produit aucune émission et offre un temps de commutation inférieur à 20 millisecondes.

L'option A n'est en principe pas recommandée pour le cas d'application en question - alimentation électrique de secours entièrement automatique d'une pompe à chaleur de 14 kVA. Elle n'est ni économique (les prix sont nettement plus élevés que ceux présentés jusqu'à présent) ni techniquement adaptée au fonctionnement automatique. Les personnes qui achètent un groupe électrogène mobile doivent être conscientes qu'une intervention manuelle est nécessaire à chaque coupure de courant, que ce soit au milieu de la nuit ou par tous les temps.

L'option D (hybride) offre une sécurité maximale contre les pannes. Mais à 35 000-50 000 euros, elle ne se justifie que dans des cas exceptionnels, par exemple dans les régions où les coupures de courant sont très fréquentes et longues ou lorsque les exigences de sécurité sont très élevées.

Toutes les options nécessitent une installation, un contrôle et une réception par un électricien agréé selon les normes DIN VDE 0100-551 et DIN VDE 0100-600. Informer l'exploitant du réseau avant la mise en service.