Installation av en andra vattentank

Lästid 4 minuter

Uppdaterad – 30 december 2022

Det finns en praktisk fördjupning i dubbelgolvet mellan dusch och badkar, inklusive en golvlucka. Här finns plats för en andra vattentank på 150 liter. Den är i jämnhöjd med bakväggen i det bakre garaget.

Att lägga de olika slanganslutningarna visar sig vara knepigt. Som förberedelse måste en rektangulär utskärning på ca 70 x 110 mm göras i den befintliga skiljeväggen på förarsidan, samt ett 30 mm hål på passagerarsidan, lämpligt för 19 mm-anslutningen av utsugningsslangen. Den 12 mm långa ventilationsslangen kan dras genom den befintliga öppningen i färskvattenröret upptill på förarsidan och ansluts till en 90° vinkelanslutning som monteras i tankens tak underifrån, som motverkas i jämnhöjd ovanifrån och säkras med en slangklämma.

En 40 mm slang som passar de medföljande anslutningsdelarna används för att ansluta till påfyllningshalsen. Denna ansluts till den inbyggda standardvattentanken i underskåpet med hjälp av DN40 HT-rör. Anslutningen till slangen görs med hjälp av ett DN40 T-stycke som sätts in i den befintliga tanken och lämpliga böjar. Observera den kontinuerliga nedåtriktade rördragningen.

Den 40 mm långa slangen skjuts in under värmarens avgasslang mot tillsatsbehållaren. Där mynnar den ut i en 90°-krök som är svetsad med två uttag, som slangen skjuts på och fixeras med lämpliga slangklämmor.

Fästet för avgasslangen kan sänkas för att skapa mer förvaringsutrymme under tvättstället. En panel måste monteras så att smådelar inte oavsiktligt kan försvinna genom den befintliga ursparningen för kranens tilloppsledningar och tvättställets avloppsrör, eller genom ursparningen för rökgasröret i hyllan.
Skruva inte fast det bakre högra träfästet, annars går det inte längre att ta bort kortet. Detta gör att du kan lyfta upp den cirka 30 grader till vänster och ta bort den. Det främre vertikala kortet är bara inkopplat. Detta ger enkel åtkomst till HT-rörsystemet.

Den 12 mm långa ventilationsslangen går in i detta område under avgasröret. En ca 12 cm lång slangbit skärs av från den befintliga ventilationsslangen på en lämplig plats. Ändarna leds åt höger och vänster med lämpliga reduceringsstycken till en motsvarande T-slangkoppling, vars mittanslutning ansluts till 12 mm ventilationsslangen och fästs ordentligt med en slangklämma.

Slutligen återstår anslutningen av 19 mm-slangen. Som förberedelse tas de tre lådorna bort genom att lossa fästskruvarna på båda sidor om sidolådornas utdragsskenor i köksskåpet. Skåpets botten tas bort efter att de fyra skruvförbanden i hörnen har lossats. Tillgången till rörledningarna är nu fri.

Du kan ta tillfället i akt att rengöra hela omgivningen och rengöra silen som är installerad på inloppssidan av högtryckspumpen för färskvattenförsörjningen. Först måste allt vatten tömmas ut och en handduk måste finnas till hands för att suga upp eventuellt kvarvarande vatten.

Locket som är försett med matningsslangen låses upp genom att vrida svänglåset moturs och tas bort från hållaren genom att försiktigt dra ut det. Efter rengöring av båda delarna med borste och dammsugare, rengör även den fast monterade O-ringen på locket, allt återmonteras i motsatt riktning och det svängbara locket stängs genom att vrida det medurs.

Även här skärs en ca 12 cm lång slangbit av från den slang som leder till pumpen. Med hjälp av lämpliga reduceringsstycken dras de fria slangändarna till en Y-slangkoppling och fästs med slangklämmor för att säkerställa parallell vattenuttag från båda tankarna.

Genom att ansluta båda tankarna parallellt förblir tankinnehållet korrekt.

Nu när allt passar kan du ta bort tanken igen. Varför ska du göra det? Jo, en eventuell översvämning utanför husbilen är definitivt mer tids- och arbetsbesparande än att uppleva den i husbilen. Det potentiella problemet är inte slanganslutningarna, utan rengöringsöppningen. Denna är vanligtvis relativt svår att täta. Här kan ett effektivt knep hjälpa: gnid in tätningen, locket och öppningskanten ordentligt med vaselin. Nu glider locket och gummitätningen snyggt på varandra vid åtdragning och en tät skruvförbindelse uppnås, men bara med lämplig kraft.

Avluftningsskruvanslutningen ska inte förses med den medföljande tunna "pseudotätningen", utan med två separata gummitätningar, en på insidan och en på utsidan.

I detta sammanhang insåg jag också varför Niessmann & Bischoff använde ett vitt tätningsmedel på motsvarande skruvanslutningar på uttags- och avluftningsöppningarna på deras ursprungliga vattentank, som kommer att läcka på lång sikt ... istället för att installera ordentliga gummitätningar.

Slutligen ska tanken placeras så att högsta möjliga vattentryck utövas på skruvlockets och avluftningsskruvens anslutning. Under läckagetestet ska slangarna säkras så att inget vatten kan rinna ut genom dem förrän den högsta fyllnadsnivån har uppnåtts.
Fyll vattentanken till max, torka bort eventuella droppar och vänta en stund för att kontrollera att alla skruvförband är helt åtdragna. Om inget vatten läcker ut, töm tanken och sätt tillbaka den på plats. Gör alla slanganslutningar, säkra dem och dra åt eventuella befintliga.

Vid första påfyllningen ska alla slanganslutningar och anslutningar kontrolleras kontinuerligt för läckage medan de är installerade.

I den HT-rörkonstruktion som visas för fyllning fylls den extra tanken först. När den är full rinner vattnet ner i den ursprungliga tanken. Som nämnts tappas vatten från båda tankarna samtidigt.

Koppla på tryckpumpen och öppna kranarna för att avlufta systemet. Om det kontinuerligt läcker ut vatten ur alla kranar kan de stängas igen. Efter några sekunder bör pumpen ha byggt upp tillräckligt med tryck för att stänga av sig själv med hjälp av den inbyggda tryckbrytaren.

Kontrollera slutligen alla skruvanslutningar på vattenledningarna till tappställena med avseende på läckage. Om allt är tätt, stäng av pumpen igen och tryckavlasta genom att öppna en tappställe.