Uzstādīšana LED josla SUPERVISION FUSION 1300

Lasīšanas laiks 5 protokols

Atjaunināts - septembris 25, 2025

LED joslas Supervision Fusion 1300 uzstādīšana, kas aprīkota ar 30 CREE LED diodēm, katra ar jaudu 8 W, ir izdevīgs ieguldījums, jo īpaši ņemot vērā drošības aspektu ziemā, kas ļauj laikus atpazīt spēles izmaiņas un izvairīties no negadījumiem.

Kā redzams videoklipā, rezultāts ir ievērojami uzlabots ceļa un apkārtējās vides apgaismojums, salīdzinot ar parasto gaismu, kas papildināta ar LED joslu (1.-4. sekunde - parastās tuvās gaismas, 5. sekunde - tālās gaismas ar LED joslu):

Uzstādīšanas vieta

Apaļos LED papildu lukturus parasti uzstāda radiatora priekšpusē, savukārt LED stieņi ir vairāk piemēroti izmantošanai uz transportlīdzekļa jumta. Tas galvenokārt ir tāpēc, ka radiatora priekšējās daļas noapaļoto priekšējo daļu dēļ ir negatīvi ietekmējušas aerodinamiku, tāpēc tās ir kļuvušas nepiemērotas taisniem gaismas stieņiem.
Apaļie papildu lukturi var arī ierobežot transportlīdzekļa priekšpusē bieži uzstādīto sensoru redzamības lauku, tāpēc arī šīs uzstādīšanas vietas ir rūpīgi jāizvēlas.

Jumta bagāžnieks

Savukārt uz jumta jūs esat pieraduši atrast jumta bagāžniekus. Priekšējais no tiem ir piemērots šādu LED stieņu uzstādīšanai.

Tomēr jāņem vērā, ka uz jumta bagāžnieka vēl ir vieta kravai, tāpēc LED josla jāuzstāda zem bagāžnieka augšējās malas.
Jāņem vērā arī tas, ka LED joslai ir nepieciešams zināms brīvs attālums starp balstu un LED joslu, jo tā ir grozāma, un ka uzstādīšanas augstums nedrīkst aizņemt visu telpu starp balsta apakšējo malu un jumta virsmu, lai, no vienas puses, neierobežotu konvekciju un, no otras puses, novērstu vēja radīto troksni.

Turētāja pagarinājums

Standarta komplektācijā iekļautie kronšteini parasti nav piemēroti montāžai bez pagarinājuma, jo to garums ir 1250 mm un bagāžas nesēja kronšteini ir šaurāki.
Šeit palīdz, piemēram, 4 mm biezi, 50 mm plati un aptuveni 80 ... 90 mm gari plakani alumīnija profili, kurus pēc M6 vītnes ievietošanas ieskrūvē caurumos zem nesēja, un otrā galā tos nostiprina virs kopā ar tiem piegādāto kronšteinu stiprinājuma uzgaļiem, arī ar M6 skrūvēm.

Kabeļu ieklāšana

Nākamais izaicinājums ir kabeļa iekštelpās ieklāšana. Silikona kabelis ir diezgan biezs un ne vienmēr ir ideāli piemērots, lai to vienkārši novilktu caur durvju blīvējumu. Tā kā to nevar aizstāt arī ar mehāniski plānāku kabeli (silikona kabeļi diemžēl ir nedaudz biezāki un ir neaizstājami temperatūrā līdz -40 °C), vienīgā iespēja ir meklēt labāko veidu.

Parasti tas parasti atrodas starp vadītāja durvju ārējo malu un aizmugurējo durvju iekšējo malu. Ja noņemsiet gumijas blīvējumu aizmugurējo durvju augšējā kreisajā stūrī, metinātā lokšņu metāla šuve parādīsies kā šķērslis.
Tomēr, ja vadu aiz locījuma novadīsiet tieši sānu paneļos virzienā uz drošības jostas spoles spolīti, vismaz sākotnēji teorētiskais maršruts ir atrasts.
Tagad gumijas blīvējums jāatgriež sākotnējā stāvoklī. Tas, kas traucē, ir kabelis vai, gluži pretēji, metāla ieliktnis gumijas blīvējumā. Tomēr to var izgriezt gandrīz U formā ar asu sānu griezēju, lai atbrīvotu vietu kabeļa ieliktnim.
Ir svarīgi, lai pēc izgriešanas nepaliek metāla uzgaļi, kas varētu sabojāt kabeli, un lai darbs tiktu veikts ļoti uzmanīgi.
Tad kabelim tiek bruģēts ceļš, neskatoties uz durvju ielaiduma metināto malu. Durvis aizveras tīri, kā parasti.

Kabeļa garums parasti sniedzas līdz vadītāja durvju ieejas zonai. Kabeli var novilkt aiz apakšējā sliekšņa paneļa pēc tā noņemšanas. Kā vilkšanas palīglīdzeklis kalpo 1,5 mm kabeļa ieliktnis.²-instalācijas kabeļa vads.

OBD-2 savienojums

"Mūsdienu" transportlīdzekļos joprojām darbojas releji, taču tie vairs netiek aktivizēti tieši ar mehānisku slēdzi, bet visas funkcijas tiek vadītas pa CAN kopni (Kontroliera apgabala tīkls), t. i., elektroniski vadāmi.
CAN kopnei var piekļūt, izmantojot OBD-2 savienojumu (OnBoard Biagnosis). Lai gan OBD-2 pieslēgums ir standartizēts, daži transportlīdzekļu ražotāji gatavo savu zupu (Bus +/- un K/L-Line). Ja jums pieder transportlīdzeklis, kas atbilst standartam, jūs atradīsiet CAN augsta Signāls 6. kontaktā, zems 14 pin (tieši pretī).

Varētu nākt klajā ar ideju, ka no OBD-2 4/5 un 16 kontaktiem varētu ņemt zemi un nepārtrauktu pozitīvu signālu. Tomēr saskaņā ar standartu tos var noslogot tikai līdz 4 A (2 A) pie 12 V (24 V) līdzstrāvas. Tā kā saskarnei ir jābūt drošinātai ar 5 A, šī iespēja nav pieejama.

CAN kopnes saskarne

Lai kontrolētu LED joslu, ir nepieciešams transportlīdzeklim paredzēts interfeisa modulis, piemēram, no CANM8. Modulis ir savienots ar transportlīdzekli, izmantojot 5 kontaktu kabeli. Izdrukātais QR kods aizved uz transportlīdzeklim piemērotu lapu un pievienošanas instrukcijām atbilstoši transportlīdzekļa ražošanas gadam.
Šajā piemērā baltais kabelis ir savienots ar OBD-2 savienojuma 6. kontaktu un zilais kabelis - ar 14. kontaktu, savukārt sarkanais kabelis ir savienots ar pastāvīgo pozitīvo strāvu, izmantojot transportlīdzekļa 5 A drošinātāju, bet melnais kabelis - ar transportlīdzekļa zemi. Atlikušais violets kabelis ir pozitīvs, kad ir ieslēgtas tālās gaismas.

Pastāvīgs plus

Pastāvīgais pluss, protams, atrodas tieši uz akumulatora. Tagad parasti jūs nevēlaties vilkt biezu kabeli tieši caur transportlīdzekli, tāpēc parasti meklējiet tuvāk OBD savienojumam, kas jums tik un tā ir nepieciešams.

Nepārtrauktu plusu norāda biezs, sarkans kabelis. Biezs nozīmē lielu strāvas plūsmu, tāpēc viss, ko darāt ar šo kabeli, vienmēr ir jāprojektē tā, lai tas atbilstu kabeļa biezumam un lielai strāvai!

Ja kabelis ir atvienots piemērotā vietā (ņemiet vērā: viena puse ved tieši uz akumulatoru un tāpēc ir zem sprieguma!), tagad ir atkal jāsavieno ienākošā un izejošā kabeļa gali, bet tā, lai tiktu izveidoti vēl divi savienojumi, proti, CAN kopnes saskarnes sarkanais kabelis, izmantojot 5 A drošinātāju, un LED joslas sarkanais kabelis, izmantojot 20 A drošinātāju.
Šim nolūkam ir piemērotas kopnes, piemēram. šie ar līdz 150 A līdzstrāvas līdz 150 A līdzstrāvas slodzi 4 skrūvju spailes.

Tā kā pārrautā kabeļa gali bieži vien ir ļoti īsi, tie jāsavieno ar identiska šķērsgriezuma kabeļiem, kas ir gandrīz 20 cm gari, izmantojot tāda paša šķērsgriezuma kabeļus. Butt savienotājs pagarināt. Savienotājus nedrīkst lodēt, bet gan profesionāli presēt.
Tā kā krimpēšanas instrumenti var būt lielgabarīta, pozitīvais vads ir jāatvieno no akumulatora, lai izvairītos no nejaušas saskares ar zemi un īssavienojuma!

Releju savienojums

Uzstādāmā papildu releja spaile 86 ir savienota ar violeto kabeli, spaile 85 - ar zemi. Ja ir ieslēgta galvenā gaisma, relejs saņem 12 V pa violeto kabeli un savieno 30. spaili ar 87.

30. spaile ir savienota ar nepārtrauktu pozitīvo strāvu, izmantojot 20 A automašīnas drošinātāju. LED joslas sarkanais kabelis ir savienots ar 87. spaili, bet melnais kabelis - ar zemi. Šiem diviem kabeļiem jāizmanto vismaz tāds pats kabeļa šķērsgriezums kā esošajam savienojuma kabelim!
Dzelteno vai balto kabeli pēc izvēles var pievienot aizdedzei plus, ja normālā braukšanas režīmā ir nepieciešams dzeltens vai balts LED joslas apgaismojums.

Releju tehnoloģija ir šeit sīkāk paskaidrots.

Braukšanas prieks naktī

Kad funkcija ir pārbaudīta un visas paneļu daļas ir uzstādītas no jauna, nekas vairs netraucē izbaudīt nakts braukšanas prieku!