Reemplazo de armario para la cama alta.

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Actualizado – 21 de enero de 2023

La litera tiene que desaparecer, en su lugar se instalan ahora armarios de pared. Se fijan soportes de aluminio de 40 x 40 x 2 a los casquillos roscados existentes a derecha e izquierda del bastidor del vehículo mediante los orificios adecuados y tornillos M10 con arandelas. Encima de estos soportes se coloca un panel de contrachapado de 10 mm de 2165 x 680 mm.

Se utilizan dos "terceras manos" para sostener el panel de madera contrachapada a la altura del borde delantero de los asientos del conductor y del acompañante.

A una distancia de 37 cm, la profundidad de los armarios, del borde frontal del panel de contrachapado de soporte, se coloca un listón de techo de aprox. 60 x 40 mm en toda la anchura y se atornilla desde abajo. Por un lado, sirve para estabilizar los armarios altos y, por otro, sirve como tope para los armarios altos y también como punto fijo para atornillarlos con tornillos Torx de 6 x 45 mm.

Ahora coloca un armario de pared IKEA de 400 mm, otro de 600 mm y otro de 400 mm de ancho, de 400 mm de alto y 370 mm de fondo, en el centro del panel de contrachapado y atornilla los paneles laterales con cuatro conectores de armario.

La anchura de otros dos módulos de pared de 400 mm para el exterior debe acortarse. Las esquinas exteriores derecha e izquierda deben ser 3 mm más cortas que la esquina frontal, es decir, las tablas deben serrarse ligeramente trapezoidales en el lado exterior respectivo para que encajen.

El taladro frontal de los tornillos M10 se transfiere a la pared exterior del armario exterior respectivo a derecha e izquierda, se taladra hasta una profundidad de 10 mm con una broca de vaso de 35 mm y, finalmente, se taladra en el centro con una broca de 11 mm (lentamente, coloque madera debajo para evitar que se rompa el revestimiento).

Estos "armarios" no pueden utilizarse como alacenas, ya que de lo contrario habría que acortar también la solapa delantera. Si se te da bien pegar, puedes hacerlo. Si no, puedes utilizarlos como espacio para altavoces, por ejemplo.

Encima de los armarios de pared también se coloca un panel de aglomerado y un perfil rectangular de hierro, ligeramente precurvado en la parte superior, soldado con acero plano y colocado a ras del borde superior del armario. En los bordes exteriores superiores, debe biselarse a unos 20 mm en un ángulo de 45° para permitir el paso del perfil de aluminio de la carrocería en la zona lateral del techo.

Para cada armario se corta un perfil en L de aluminio de 40 x 40 x 4 a lo largo de la anchura interior respectiva, medida entre las bisagras. Para armarios de 60 cm de ancho, se taladran tres agujeros de 7 mm a 20 mm del borde largo, los exteriores a unos 30 mm del extremo del perfil, el tercero en el centro. Para armarios de 40 cm, basta con los agujeros exteriores.
A continuación, avellane los orificios para encajar la cabeza del tornillo de 6 x 80 mm.

Los perfiles cortados se mantienen a ras con el borde superior del armario desde el interior, bajo el techo del armario, y se taladran a través del techo del armario y del panel de contrachapado con una broca de 7 mm. En el perfil rectangular se cortan roscas para tornillos de máquina M8. Los tornillos de la longitud adecuada conectan ahora el perfil en L, la parte superior del armario y el perfil rectangular y proporcionan la estabilidad necesaria.

Por último, los paneles laterales exteriores, que aún no se han fijado y actualmente sólo se sujetan al chasis con un tornillo M10 cada uno, se conectan a toda la estructura del armario con un perfil en L de aluminio similar en cada lado en el borde superior e inferior, así como a la base del armario con tres tornillos de 5 x 20 mm cada uno, y de nuevo con tornillos de 6 x 80 mm en la parte superior del armario.