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La elección de la antena para la recepción de satélite en una autocaravana suele ir acompañada de la pregunta de cuál de los distintos diseños es técnicamente más adecuado: si la discreta antena plana, la antena de cúpula ligeramente más alta o la habitual antena parabólica.
Básicamente, para obtener una respuesta inmediata, una antena parabólica de diámetro creciente siempre tendrá la mejor calidad de recepción. ¿Por qué? Porque el espejo enfoca la señal del satélite en el LNB (antena receptora) y así la amplifica previamente - puramente ópticamente - de forma similar a una lupa que puede concentrar la luz solar entrante en un punto y así amplificarla.
Antena plana o domo
Una antena plana o de cúpula mide esta preamplificación del espejo parabólico y, para compensarla sólo parcialmente, tiene varios elementos de antena dispuestos en un plano. Por lo tanto, la señal recibida es generalmente comparativamente más débil.
Mientras que la antena plana se desarrolló para aplicaciones con el mínimo espacio y discreta a la vista, la antena de domo se centró en la baja carga de viento y la resistencia al agua de mar para la instalación en barcos y embarcaciones.
Como ocurre con todas las antenas, la lluvia es enemiga de las ondas electromagnéticas porque cubren cualquier carcasa circundante con una película conductora de agua, que al menos dificulta, si no imposibilita, la recepción. Las antenas planas y de cúpula tienen una superficie de carcasa/radomo muy grande en comparación con la cubierta LNB muy pequeña de la bocina de alimentación.
Recepción durante la conducción
Cualquiera que confíe en la recepción de satélite mientras conduce, rara vez en una autocaravana, pero sobre todo en barcos y barcos, no puede prescindir de una antena tipo radomo muy potente como ésta. SAT DOM 77 M-GS de Ostra, alrededor. El equivalente a un espejo parabólico de 50 cm. El control giroscópico integrado garantiza una alineación continua con el satélite seleccionado durante la conducción y una buena recepción constante.