Conversión de autocaravana

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Actualizado – 1 de noviembre de 2023

advertencia: ¡Al convertir una casa rodante, “simplemente” no es suficiente en ninguna de las siguientes medidas de conversión! Debes planificar al menos el doble o el triple del tiempo que estimarías inicialmente. La adversidad surge regularmente con la confiabilidad de Murphy...

En la mayoría de los casos, el trabajo de conversión no se limita sólo a unas pocas acciones manejables. Uno implica el otro. Y si lo haces, entonces puedes... bueno, en realidad... mejor... convertir casi cualquier cosa. Para consternación de la mujer, que simplemente se tapa la cabeza con las manos y pone los ojos en blanco.

Compramos un Flair 7100 usado. Si lo hubiéramos comprado como vehículo nuevo…, bueno: se podría pensar que si lo compramos a un fabricante conocido, entonces tanto la documentación como la ejecución deberían ser completas y correctas.
¡Después de todo, más de 600 páginas de manual! Sí, ni mucho menos. Comienza con referencias a “planos del sitio” para diversas áreas, ya sean eléctricas, de agua, etc., que no están en el manual ni disponibles previa solicitud al fabricante.

Desgraciadamente, hay mucho desde listones de subestructura torcidos, tuberías de agua colocadas más o menos caóticamente, que, debido a la falta de un plano de ubicación, no se sabe de dónde vienen ni adónde van, ni si llevan agua fría o caliente. así como la mala calidad de las duchas instaladas, de las que, teniendo en cuenta el precio de compra de seis cifras, se esperaría encontrar un acabado de mayor calidad.

Incluso sin ser carpintero, electricista o fontanero, rápidamente piensas: puedo hacerlo mejor. Y aquí es donde comienza la catástrofe: se empieza por aquí y por allá para llegar de allí hasta allí y, finalmente, abrir una serie de obras, muchas más de las previstas inicialmente.

Cuanta más experiencia se tiene, más se notan las cosas que deben mejorarse, por ejemplo la bomba de circulación de la calefacción, que tiende a traquetear porque el eje de 20 cm de largo del “bigotes” del baño María no está realmente central y ciertamente no funciona de manera equilibrada. .

Por supuesto, en aras de la justicia, las conversiones basadas en el uso individual no se incluyen aquí.

Los siguientes artículos sobre este tema están actualmente disponibles:

Primera orientación: encontrar rutas de cable

¡Quita todas las trampillas del suelo, sin olvidar las de los armarios! Si desea tirar de cables nuevos, aquí tiene opciones relativamente buenas. Para poder pasar los cables flexibles específicamente a través del laberinto del suelo, utilice un cable guía, como por ejemplo un cable de instalación de 1,5 mm2 y aproximadamente 2 m de largo. Lo mejor es tender varios cables o al menos líneas multiconductores al mismo tiempo para tener reservas en caso de que sea necesario.

Aspectos tensos – parte 1

Para líneas de alimentación de CC adicionales, por ejemplo Portafusibles de 12 vías Indispensable para fusibles estándar de vehículos. Las cajas de fusibles existentes ya están bien utilizadas. El
La visión general mejora si utiliza portafusibles separados.

A la hora de elegir secciones de cable, definitivamente más es mejor, aunque más caro. Pero ciertamente no es deseable arriesgarse a una "calefacción eléctrica del suelo" involuntaria o incluso a un incendio en el cable más adelante debido a una falsa modestia. Por lo tanto, elija al menos cables de alimentación de batería con secciones transversales grandes. Las líneas de salida corresponden al amperaje nominal de los fusibles que se utilizarán o al requerimiento de energía requerido del consumidor que se conectará.

Aquí se puede calcular la sección transversal necesaria de los cables de cobre para aplicaciones de CC, así como la caída de tensión. Los campos amarillos son editables:


	17.2414			0.1979
	10			17.42
	10			10
	0.2			10
	58			58

Conversión: LED en lugar de halógeno

La conversión de luces halógenas, que consumen mucha energía, como iluminación interior a tiras de LED también trae consigo algunas sorpresas.

No son sólo las asignaciones de interruptores ilógicas las que causan problemas. Por ejemplo, el interruptor de los dos focos del paso a la ducha y al WC se encuentra en la tapa de aluminio entre la cocina americana y el sofá (en la versión barra). O el interruptor para la iluminación del escalón ubicado en el panel de control en la cabecera de la cama alta, frente a la cama (en lugar de instalarlo en el costado cerca del escalón donde se necesita).
Incluso los portafusibles colocados al azar y sueltos en tableros, armarios, etc. pueden causar problemas, ya que no están documentados en ninguna parte del manual. El mayor logro son las formulaciones de la página 251 del manual de estilo de más de 700 páginas:

FlairDt_version8_04.pdf

"Debido a la gran cantidad de modelos diferentes de Flair, la ubicación de los tres fusibles de luz no se puede nombrar en detalle".

La odisea de la seguridad

Se hace referencia por primera vez a la “caja de relés” que alberga varios fusibles en la página 38. Sin embargo, sólo podrás saber qué es la caja de relés y cómo es en la página 251 gracias a una fotografía. El manual no dice nada sobre su ubicación (es decir, en la solapa exterior a la derecha debajo del sofá).

El motivo de la búsqueda fue la activación del fusible, que aparentemente es responsable de la iluminación de la zona de la ducha, la cama alta, la cocina y el sofá. Sin embargo, todos los fusibles enchufables de la caja de relés estaban intactos. Dónde se esconde esta seguridad permanece en la oscuridad en el verdadero sentido de la palabra.

La causa del fallo del fusible fue la codificación inversa de los conectores instalados con las luces de la zona derecha de la litera: anteriormente el negro era negativo y el azul era positivo. Pero aquí el azul era un inconveniente y el marrón (en lugar de negro) era un plus. Los conectores codificados en sí mismos son una gran cosa, ya que protegen precisamente contra este tipo de problemas. Para salvar el honor de Niessmann & Bischoff, hay que decir que Hymer suministra los mazos de cables. Sin embargo, la responsabilidad de la documentación recae en Niessmann & Bischoff.

Medida preventiva

Para estar protegidos en el futuro contra tales imponderables, todos los consumidores recién instalados cuentan con cables especialmente tendidos y accesibles en todo momento desde el interior. Caja de fusibles asegurado. Los fusibles defectuosos se indican mediante un LED ubicado directamente al lado del enchufe. Esto elimina la necesidad de buscar y medir. No se puede dejar de mencionar que se debe redactar documentación sobre dichos cables tendidos y la asignación de los fusibles, incluida su resistencia. Por un lado, dentro de unos años difícilmente recordará qué fusible está asignado a cada consumidor, ni querrá someter a un futuro comprador de autocaravana a las mismas experiencias desagradables.

Productos cosméticos

Durante la conversión de tiras halógenas a tiras LED, tuvimos que tapar los antiestéticos agujeros de las lámparas halógenas retiradas y también eliminar de alguna manera los recortes de los altavoces en los perfiles de aluminio debajo de los armarios altos.

Después de nuestras buenas experiencias con el cristal acrílico en la ducha, rápidamente tomamos la decisión: medir los paneles de cristal acrílico y cortarlos a medida. Paneles nórdicos Realice su pedido en línea en Stade y recójalo una vez finalizado para ahorrar costos de flete.

Si mides con cuidado, los paneles encajan como un guante. La curvatura del aro del armario inferior sólo debe retocarse cuidadosamente en los extremos del lado de la cabina del conductor.

Las placas se fabricaron con una profundidad de -10 mm para poder montar delante de ellas los perfiles esquineros de aluminio de 10 mm de ancho de las tiras de LED a una distancia de un buen milímetro de la parte posterior de la corona.

El desafío fue la entrada de cables en el interior del armario y su tendido, que se realizó principalmente en la zona superior de las lamas con la iluminación ambiental estándar.

Asuntos tensos

Para satisfacer las diferentes necesidades de varios dispositivos, se proporcionan convertidores CC/CC. Cada consumidor está protegido por separado para que, en el peor de los casos, no se pierda la funcionalidad de varios consumidores.

Los cables de entrada y salida se organizan en canales para cables.

Las tiras de LED colocadas en los laterales garantizan un ambiente de trabajo luminoso en ambos lados. Esta instalación se realiza en el lado del conductor. También detrás del asiento del conductor se encuentra un cargador doble para baterías Makita. Dado que este no puede funcionar con tensión continua, sino sólo con tensión alterna de 230 V, se instaló para ello un inversor CC/CA independiente.

Todos los cargadores de baterías, aparatos con batería integrada, etc. se encuentran en el lado del pasajero. El aspirador inalámbrico Makita también encontró su lugar aquí, entre la mesa (panel de la caja de gasolina) y el panel del lado del pasajero, debajo de la instalación del cargador. .

Después de que con el tiempo se hayan acumulado varios consumidores de energía que funcionan con baja tensión, como por ejemplo la tensión de red, y que varios inversores sinusoidales y sus respectivos circuitos prioritarios de red hayan encontrado su lugar, ahora debería garantizarse una capacidad de almacenamiento suficiente.

Para ello se conectan en paralelo cuatro baterías LiFePo4 de 12 V con 280 Ah cada una (consumo máximo de corriente 240 A cada una), es decir, un total de 1.120 Ah (o 960 A). Para transmitir la máxima corriente posible al inversor de onda sinusoidal de 4 (8) kW instalado prácticamente sin pérdidas, se montan dos barras colectoras de Cu de 400 cuadrados (carga de corriente continua máxima de 715 A) sobre aisladores directamente encima de las baterías. Se trata de los 50 cables cuadrados (aprox. 200 .. 240 A a 10 .. 30 °C de temperatura ambiente) desde la batería hasta el equilibrador y el sistema de gestión de batería (BMS con Bluetooth adicional), así como la conexión a el inversor sinusoidal de 4 (8) kW, montado directamente al lado, es extremadamente corto y, por tanto, de bajas pérdidas.

Todos los componentes relacionados, con excepción del inversor de onda sinusoidal de 4 (8) kW, son de Victron, incluidos los controladores MPPT para los módulos fotovoltaicos de 800 W y los amplificadores de carga. La administración de energía se ejecuta a través de Victron Cerbo GX, incluidos complementos de Bluetooth para productos no inteligentes.

Se puede acceder a todas las estadísticas de productores y consumidores y equilibrarlas en consecuencia. Esto significa que estará protegido contra sorpresas desagradables, siempre que consulte estos datos periódicamente.

¿Por qué tanto esfuerzo?

Para poder trabajar online si fuera necesario, para el PTZ se utilizó un Mac Mini M1, un escáner dúplex, así como una impresora LÁSER dúplex, que incluye teclado y trackpad Bluetooth y un monitor de 15,6″, entre otros tres. -Cámaras exteriores instaladas en izquierda, derecha y trasera (con audio). Las impresoras Mac Mini y LÁSER requieren 230 V, el escáner funciona con 24 V CC, los monitores usan una fuente de alimentación de 230 V (desafortunadamente, no fue posible operarlos con 5 V debido a interferencias mutuas). Durante la marcha, el vehículo se recarga a través del amplificador de carga. Cuando está detenido, solo se ejecutan el Mac Mini y un monitor si es necesario.

De esta manera debería haber mucha energía disponible, al menos en verano. En invierno o en días nublados y lluviosos, el generador híbrido gas/gasolina de 3,3/3,9 kW (gas/gasolina).

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