Araç kantarları - Sürüş yardımı

Okuma süresi 2 dakika

Güncellendi - 29 Ocak 2024

Karavan veya motokaravan için bir araç kantarı arayanlar, genellikle kullanımı çok karmaşık olduğu için bir tane satın almaktan kaçınırlar: yorumcular, kantar üzerinde her tekerlekle yaklaşık üç kez sürmeniz ve ardından ölçülen değerin ortalamasını almanız gerektiğini söylüyorlar.

Ticari kullanım için sunulan teraziler dört basamaklı aralıkta ve üzerinde fiyatlandırılır. Bu, kişisel inisiyatifin hala gerekli olduğu anlamına gelir.

Sorun, yedi santimetre genişliğindeki kantarların hızla üzerinden geçilmesi ve merkezin gözden kaçmasıdır. Alt taraftaki iki tartım noktası, terazilerin yukarı ve aşağı eğilmesine izin verecek şekilde esnek olarak monte edilmiştir. Nispeten sağlam bir plastikten yapılmışlar, ancak birden fazla tartım işlemine uzun süre hasar görmeden dayanacaklarından şüpheliyim. Çift akslı bir araçta, tam bir tartım işlemi için altı tekerleğin üç kez, yani 18 kez yukarı ve aşağı konumlandırılması gerekir ...

Bu nedenle, bu devrilme süreçlerini en aza indirmek ve üzerinde sürüşü ve doğru konumlandırmayı daha kolay ve nazik hale getirmek gerekiyordu.

Yapı

İki parçası birbirine yapıştırılmış ve dar uçlarında 45°'lik bir açıyla eğim verilmiş 24 mm kalınlığındaki serigrafi plakası ile başladı. Üst serigrafi plakasının ortasında ölçekler için 70 x 340 mm'lik bir girinti vardı. Bu girintiye 8 mm kalınlığında bir alüminyum levha yapıştırılarak tartım noktaları için sağlam bir taban ve lastiklerin ölçüm sonucunu bozmadan yol alması için yeterli boşluk sağlandı.

Bunun ardından 3 mm kalınlığında alüminyum bir plaka ve kapak olarak aynı girinti, dar kenarların her birinde 68 mm'lik 45° açılı yivler ve böylece sürüş rampasını oluşturmuştur.

Serigrafi baskı plakasını nem, kir ve taşlardan korumak için alt taraf 5 mm kalınlığında kauçuk bir tabaka ile kaplanmıştır.

Terazi, devrilmeye karşı emniyete alındığı ancak tartım işlemi için serbestçe hareket edebildiği orta girintiye yerleştirilir. Malzeme kalınlıklarına uyulduğunda, tartım sonuçlarının tahrif edilmesini önlemek için kantar yüzeyi alüminyum kontrol plakasının yaklaşık altı milimetre üzerinde kalır.

İnce ayar

Çevresine bağlı olarak, bir lastik tartım sırasında hala alüminyum kontrol plakası yüzeyine temas ediyorsa, lastiğin daha yükseğe ve böylece serbestçe yerleştirilebilmesi için terazi ile destek arasına uygun kalınlıkta bir plaka yerleştirilmelidir.

Ve bu da kullanıma hazır son ürün gibi görünüyor:

Kantar sadece tek bir lastik ebadı için kullanılıyorsa, kantarın sağına ve soluna her biri 8 mm olan 40 mm derinliğinde iki delik açılabilir ve bu deliklerden 8 mm'lik cıvatalarla eşleşen bir alüminyum dikdörtgen profil alüminyum kontrol plakasına yerleştirilebilir, böylece üzerine sürüldüğünde hemen doğru konumda durdurulabilir.