Pomocné vzduchové odpružení

Doba čtení 2 minuty

Aktualisiert – Dezember 29, 2022

Někdy se za základ zamýšleného zvýšení hmotnosti považuje instalace přídavného vzduchového odpružení.

V tomto případě se uvažovalo spíše o očekávaném dodatečném komfortu. Obytné vozy by měly nabízet dostatek prostoru a málo vážit. Rozporuplné tvrzení.

Na začátek: ano, stálo to za to. Jízdní komfort je výrazně lepší. Vibrace způsobené nerovnostmi vozovky jsou z větší části minulostí. Samozřejmě by bylo ideální mít stejně vybavenou i přední nápravu, ale ne každá varianta podvozku to konstrukčně podporuje.
Na každou zadní nápravu byly instalovány dva měchy vzduchového odpružení. Ovládací panel v kabině řidiče ukazuje aktuální tlak pomocí dvou manometrů připojených přímo k měchům. Po zapnutí zapalování signalizují dvě červené LED diody případné tlaky pod cílovou hodnotou, které je pak možné pomocí přepínače okamžitě korigovat na doporučený minimální tlak. Pokud by byl příliš vysoký, lze tlak na příslušné straně opět mírně snížit stisknutím příslušného ventilu.

Skutečného vyrovnání nelze dosáhnout. Měli byste stát v přiměřené úrovni, pak si můžete trochu pomoci, ale jen okrajově. Komfort jízdy je zde spíše argumentem.

Výrobce pneumatického odpružení, společnost Goldschmitt, má síť servisů, v níž lze vyhledat regionální servisy.

V oblasti Hamburku společnost KARABAG v Hamburku-Eimsbüttelu, rovněž autorizovaný prodejce FIAT.

Nabídka společnosti KARABAG, která byla rychle vypracována na základě e-mailového dotazu, činila přibližně 4 000 eur, včetně schválení stavební radou. Termín instalace byl rovněž rychle dohodnut. Časový rámec pro instalaci byl naplánován na dva dny.

Jak už to tak bývá, v praxi se pak objevují nepříjemné nesrovnalosti. V tomto případě ložisko kola prostě nešlo sundat.

Nyní se ukáže, zda je dílna dobrá či nikoliv, tj. zda otevřeně komunikuje se zákazníkem, srozumitelně vysvětlí vzniklý problém a závazně navrhne nápravu s ohledem na myslitelné scénáře.

V tomto ohledu - a to jsem velmi kritický - neponechal KARABAG žádný prostor ani pro sebemenší návrh na zlepšení.
Vzniklý problém byl nejprve popsán telefonicky, stejně jako dvě možné varianty, příznivější okolnost, ve kterou je třeba doufat, a nejhorší případ, stejně jako (fixní) náklady vzniklé v každém případě. Dále byla oznámena textová zpráva a e-mail, jejichž prostřednictvím bylo možné obě varianty - uživatelsky přívětivé - odsouhlasit. Bylo také zasláno video, ve kterém mechanik ilustroval problém přímo na objektu.

Naštěstí se nenaplnil nejhorší scénář a zůstalo u nižší částky za další díly, jako jsou ložiska kol apod.

S jednodenním zpožděním pak byla instalace svědomitě dokončena a vozidlo bylo telefonicky oznámeno jako připravené k odběru. Bylo také zmíněno, že KARABAG a FIAT budou telefonicky a e-mailem zasílat dotazník spokojenosti zákazníků. To bylo rovněž neprodleně provedeno.

Nejen odborná způsobilost, ale i vstřícnost a flexibilita všech zaměstnanců, ať už jde o ústřednu, recepci, zákaznický servis nebo dílnu, je naprosto příkladná a chvályhodná. Kdyby každá společnost jednala se svými zákazníky takto vyrovnaně a vstřícně a odváděla solidní práci, bylo by na tom odvětví mnohem lépe.

V tomto smyslu: mohu doporučit jak základní rozhodnutí o instalaci přídavného vzduchového odpružení Goldschmitt, tak KARABAG jako dílnu, která práci provedla!