Obsah
Aktualizováno - Leden 18, 2026
Vytápění plynem je v obytných vozech a karavanech standardem. Pokud cestujete do zahraničí, měli byste mít odpovídající Sada adaptérů na plynové lahve protože místní plynové lahve nejsou vždy kompatibilní se zahraničními plnicími stanicemi, regulátory tlaku atd.
Obytné vozy mohou mít kombinaci plynového a elektrického vytápění nebo dokonce přídavné naftové topení.
Z toho vyplývá otázka, který typ vytápění je nejhospodárnější?
Srovnání je poměrně jednoduché. Vezmeme-li v úvahu směs propanu a butanu, obsahuje 11 kg plynová láhev přibližně 141 kWh energie. Za předpokladu, že cena 11 kg plynu je přibližně 26,07 EUR, stojí kWh 0,1845 EUR.
Průměrná cena elektřiny se v současnosti pohybuje kolem 0,297 EUR (Německo - k 1. lednu 2016) za kWh.
Nafta obsahuje 9,7 kWh na litr. Za předpokladu, že cena za litr činí 1,687 eura (Německo - k 1. 1. 2016), stojí tato kWh 0,174 eura.
- Diesel - 0,174 €/kWh (nejlevnější varianta)
- Plyn - 0,1845 €/kWh (o 6% dražší)
- Elektřina - 0,297 €/kWh (o 71% dražší než nafta)
Přídavné vytápění naftou
Instalace přídavného naftového topení stojí v závislosti na modelu 2 000 až 3 800 eur. Za předpokladu životnosti 210 dní (což může představovat celou životnost obytného vozu při běžném používání) by to znamenalo úsporu 500 eur ve srovnání s plynovým topením.
Už jen z úsporných důvodů není žádný argument ve prospěch instalace pomocného naftového topení. Pouze v chladných oblastech, zejména při extrémních teplotách pod bodem mrazu, nabývá na významu. Čerpací stanice pro naftu je mnohem častější než výměníková nebo plnicí stanice pro plynové lahve. To je skutečný důvod, proč uvažovat o Instalace přídavného naftového topení odejít.
Vytápění naftou v Číně
Cena naftových ohřívačů vzduchu VEVOR je zlomkem ceny známých ohřívačů vzduchu WEBASTO nebo EBERSPÄCHER. Zda se kvalitou dlouhodobě vyrovnají oběma výše uvedeným konkurenčním výrobkům, se teprve ukáže.
Instalace je poměrně snadná, tepelný výkon je značný a komfort obsluhy si v ničem nezadá s dražšími výrobky. V tomto ohledu se rozhodně jedná o možnost, která stojí za zvážení!
Czech 
German 
English 
French 
Swedish 
Spanish 
Portuguese 
Italian 
Dutch 
Norwegian 
Finnish 
Danish 
Hungarian 
Greek 
Russian 
Turkish 
Japanese 
Lithuanian 
Latvian 
Slovenian 
Slovak 
Afrikaans 
Chinese
V mobilním domě mám trvale instalovanou nádrž na plyn a to znamená další problémy: Zaprvé, musíte se ujistit, že máte v zimě vhodnou směs propanu a butanu, protože čerpací stanice LPG obvykle nabízejí pouze směs 60/40, ale protože butan zůstává kapalný již při teplotách kolem 0 stupňů, je pro vytápění nevhodná. Ideální by byla směs 95/5, ale přinejmenším v Německu je obtížné ji na většině čerpacích stanic zjistit a je uváděna jen velmi zřídka.
Plynové topení však před několika týdny zemřelo, takže jsem rád, že jsem si nechal nainstalovat čínské naftové topení za mnohem méně peněz. Nicméně topení s ním mi přijde asi 4x dražší, protože jinak mi nádrž benzínu (70l) stačila asi na měsíc a momentálně musím každé 2-3 dny jezdit na benzínku tankovat 10l kanystr.
Alespoň taková je moje praktická zkušenost z Německa v zimě 2026.
Děkujeme za praktický příspěvek! Aktualizoval jsem ceny benzínu, nafty a elektřiny. Srovnání cen se týká energie uložené v naftě nebo plynu, což znamená, že u všech paliv je uvedeno srovnání 1 kWh tepelné energie.
Například plynový ohřívač vody ALDE 3030 spotřebuje 3,3 kW (propan) / 3,8 kW (butan) na úrovni 1 nebo na úrovni 2 (maximum): 5,5 kW (propan) / 6,4 kW (butan).
Přídavný naftový ohřívač vody WEBASTO EVO 5 má spotřebu přibližně 0,31-0,62 l/h při částečném zatížení (2,5-2,8 kW) a 0,62 l/h při plném zatížení (5 kW).
Vezmeme-li tyto údaje o spotřebě za základ, dostaneme poměr (nyní) uvedený v článku:
Motorová nafta - 0,174 €/kWh (nejlevnější varianta)
Plyn - 0,1845 €/kWh (o 6% dražší)
Elektřina - 0,297 €/kWh (o 71% dražší než nafta)