Pomocné vzduchové odpruženie

Čas čítania 2 zápisnice

Aktualizované - december 29, 2022

Niekedy sa inštalácia dodatočného vzduchového odpruženia považuje za základ zamýšľaného zvýšenia hmotnosti.

V tomto prípade sa uvažovalo skôr o očakávanom dodatočnom komforte. Obytné automobily by mali ponúkať dostatok priestoru a vážiť málo. Rozporuplné tvrdenie.

Na začiatok: áno, stálo to za to. Komfort jazdy je výrazne lepší. Vibrácie spôsobené nerovným povrchom vozovky sú z väčšej časti minulosťou. Samozrejme, ideálne by bolo mať rovnako vybavenú aj prednú nápravu, ale nie každý variant podvozku to konštrukčne podporuje.
Na každú zadnú nápravu boli nainštalované dva vzduchové odpružené vlnovce. Ovládací panel v kabíne vodiča zobrazuje aktuálny tlak prostredníctvom dvoch manometrov pripojených priamo k vlnovcom. Po zapnutí zapaľovania dve červené LED diódy signalizujú prípadné tlaky pod cieľovou hodnotou, ktoré sa potom dajú okamžite korigovať na odporúčaný minimálny tlak pomocou spínača. Ak by bol o niečo vyšší, tlak na príslušnej strane možno stlačením príslušného ventilu opäť mierne znížiť.

Skutočné vyrovnanie sa s tým nedá dosiahnuť. Mali by ste stáť na primeranej úrovni, potom môžete trochu pomôcť, ale len okrajovo. Komfort jazdy je tu skôr argumentom.

Výrobca pneumatického odpruženia, spoločnosť Goldschmitt, má sieť servisov, v ktorej je možné nájsť regionálne servisy.

V oblasti Hamburgu spoločnosť KARABAG v Hamburgu-Eimsbütteli, tiež autorizovaný predajca FIAT.

Ponuka spoločnosti KARABAG, ktorá bola rýchlo pripravená ako odpoveď na e-mailovú žiadosť, predstavovala približne 4 000 EUR vrátane schválenia stavebným úradom. Termín inštalácie bol tiež dohodnutý rýchlo. Časový rámec inštalácie bol naplánovaný na dva dni.

Ako to už býva, v praxi potom vznikajú nepríjemné problémy. V tomto prípade sa ložisko kolesa jednoducho nedalo odpojiť.

Teraz je jasné, či je servis dobrý alebo nie, t. j. či otvorene komunikuje so zákazníkom, zrozumiteľne vysvetľuje vzniknutý problém a predkladá záväzné návrhy na nápravu, pričom zohľadňuje možné scenáre.

V tomto ohľade - a som veľmi kritický - KARABAG nenechal žiadny priestor ani na najmenší návrh na zlepšenie.
Vzniknutý problém bol najprv opísaný telefonicky, ako aj dva možné varianty, priaznivejšia okolnosť, v ktorú treba dúfať, a najhorší prípad, ako aj (fixné) náklady vzniknuté v každom prípade. Okrem toho bola oznámená textová správa a e-mail, prostredníctvom ktorých bolo možné dohodnúť sa na týchto dvoch variantoch - užívateľsky výhodných. Zaslané bolo aj video, v ktorom mechanik ilustroval problém priamo na objekte.

Najhorší scenár sa našťastie nenaplnil a zostal na nižšej sume za dodatočné diely, ako sú ložiská kolies atď.

Po jednodňovom meškaní bola inštalácia svedomito dokončená a vozidlo bolo telefonicky oznámené ako pripravené na prevzatie. Bolo tiež spomenuté, že KARABAG a FIAT budú telefonicky a e-mailom zasielať prieskum spokojnosti zákazníkov. To sa tiež promptne vykonalo.

Nielen odborná spôsobilosť, ale aj ústretovosť a flexibilita všetkých zamestnancov, či už ide o ústredňu, recepciu, zákaznícky servis alebo dielňu, je úplne príkladná a chvályhodná. Keby každá spoločnosť pristupovala k svojim zákazníkom takto vyrovnane a ústretovo a odvádzala solídnu prácu, odvetvie by na tom bolo oveľa lepšie.

V tomto zmysle: môžem odporučiť základné rozhodnutie o inštalácii dodatočného vzduchového odpruženia Goldschmitt a KARABAG ako dielňu, ktorá vykonala prácu!