Inštalácia Victron obytný automobil

Aktualizované - október 28, 2025

Nasleduje príklad inštalácie systému Victron v obytnom vozidle. Schéma zapojenia je fotorealistická, aby bola jasnejšia a zrozumiteľnejšia pre neodborníkov.

Tento príklad inštalácie je založený na 200 W FV systéme s 200 Ah batériami LiFePo4 s integrovanou BMS a 1 200 VA meničom. Výkonnejšia inštalácia s 1 150 W FV, 1 120 Ah LiFePo4, 400 W externou BMS a 1 200 VA meničom je tu opísané.

Komponenty

Zobrazené komponenty, ako sú prúdové chrániče, poistky a batérie, slúžia len na ilustračné účely. Výrobca aj údaje a Prierezy káblov je potrebné prispôsobiť vlastným požiadavkám.

Krátke vzdialenosti

Je potrebné dodržiavať čo najkratšie trasy káblov a veľké prierezy, najmä pri vzájomnom pripájaní batérií a pri pripájaní posilňovača nabíjania a meniča k batérii karosérie. Všetky spoje musia byť vykonané pomocou správnych lisovacích spojov.

Koncovky drôtu sa majú používať na skrutkové spoje, rúrkové káblové koncovky na pripojenie batérie.

230V kabeláž v karavane je 2,5 mm² gumový kábel, ktorého konce vodičov musia byť vybavené koncovkami.

Funkčnosť

Výroba energie prostredníctvom fotovoltaických modulov

Keď je dostatok slnečného svetla, regulátor MPPT prepína napájanie solárnych panelov na batérie na povrchovej montáži a nabíja ich.

Výroba energie prostredníctvom DCDC meniča a alternátora

Počas jazdy generuje alternátor energiu na nabíjanie štartovacej batérie a napájanie systémov vozidla na jednej strane a v prípade zásoby energie na strane druhej na jej dodávanie do meniča DCDC. Tým sa kompenzujú prípadné straty na vedení a upravuje sa napätie podľa nabíjacích charakteristík pripojeného typu akumulátora. Takto sa môže nabíjacia energia z alternátora využívať pre batérie karosérie počas jazdy - okrem fotovoltických modulov.

Výroba energie nabíjačkou

Ak sú akumulátory karosérie (LiFEPo4) a štartovacie akumulátory (AGM)" rôznych typov, ako je to vo väčšine prípadov, je potrebná samostatná nabíjačka pre každý typ s napájaním z pevniny, pokiaľ sa nemá nabíjať iba akumulátor(-y) karosérie. Z tohto dôvodu sú v schéme zapojenia integrované aj dve nabíjačky.

Nabíjačka pripojená k externej 230V zástrčke CEE, za palubným spínačom RCD a poistkovou skrinkou, dodáva štartovaciu batériu s typickou nabíjacou charakteristikou AGM na výstupnej strane, zatiaľ čo nabíjačka karosérie dodáva karosériu s nabíjacou charakteristikou pre batérie LiFePo4.

Invertor

Menič sa používa na napájanie spotrebičov striedavým prúdom 230 V, keď nie je k dispozícii pobrežné napájanie.

Samozrejme, nabíjačky, najmä tá pre štartovaciu batériu, môžu byť aj spotrebitelia. Ak sa štartovacia batéria oproti očakávaniam cez noc bezdôvodne vybije, máte na palube núdzové riešenie a ak je v karosériových batériách ešte dostatočná kapacita, môžete prostredníctvom meniča a nabíjačky aspoň dobiť štartovaciu batériu, aby bola pripravená na opätovný štart.

Malo by byť pochopiteľné, že batérie karosérie nemôžete nabíjať cez nabíjačku karosérie zapojením jej 230V zástrčky do zásuvky meniča: potrebná energia by bola vyššia (kvôli stratám meniča) ako energia, ktorá sa nakoniec dodá. Inými slovami, batérie karosérie by sa nenabíjali, ale vybíjali.

Schéma zapojenia

Zoznam dielov

Zoznam univerzálnych dielov preto okrem fotovoltaických modulov, batérií a poistiek zahŕňa aj pripojovacie zásuvky/káble:

• 1x regulátor MPPT
  Regulátor MPPT musí byť navrhnutý podľa celkového výkonu FV modulov a pre maximálne použité napätie, napr. Victron SmartSolar 75 ... 250 V pri 10 ... 100 A
• 1x posilňovač nabíjania
  Nabíjací zosilňovač musí byť zvolený podľa kapacity alternátora, napr. Victron TR Smart 15 / 17 / 30A
• 1x menič
  Striedač musí zodpovedať napätiu batérie s povrchovou montážou (12 ... 48 V DC) a jeho maximálny výkon musí byť prispôsobený danej kapacite batérií s povrchovou montážou, napr. Victron VE.Direct 250 ... 1 600 VA alebo Victron MultiPlus (II) 800 ... 5 000 VA alebo 3 000 ... 15 000 VA
• 1x nabíjačka na 230 V AC (Štruktúra-batéria), napr. nabíjačka Victron Blue Smart IP 22
• 1x nabíjačka na 230 V AC (Štartér-batéria), napr. nabíjačka Victron Blue Smart IP 22

Ceny zámerne neuvádzame, pretože podľa skúseností sa menia, a preto v čase, keď čítate tento článok, už nemusia byť aktuálne. Portály na porovnávanie cien poskytujú aktuálne informácie o cenách.

- Pozor -

Všetky elektroinštalačné práce musia vykonávať kvalifikovaní pracovníci v súlade s platnými predpismi. Pri práci na elektrických inštaláciách musia byť vždy bezpečne odpojené od napätia!
Na informovanie nezúčastnených tretích strán musia byť na vypínacie zariadenia počas trvania prác pripevnené príslušné značky.
Vyššie uvedené informácie sú určené ako návrh a nerobia si nárok na úplnosť, súlad s príslušnými predpismi, normami atď. Akákoľvek zodpovednosť je vylúčená.