Elektrická instalace v obytném automobilu - není to žádná raketová věda

Doba čtení 8 minuty

Aktualizováno - Červen 2, 2024

Elektrická instalace v obytném automobilu se liší od běžných domácích instalací se střídavým proudem 230 V pouze přídavným prvkem stejnosměrného napájení baterie 12 V nebo u nákladních automobilů a autobusů stejnosměrným proudem 24 V.

Tento článek má poskytnout obecné základní informace a rozdíly. Přestože práce na instalacích 230 V AC je ze zákona vyhrazena pro příslušně vyškolené odborníky, není na škodu seznámit se s některými základními principy i jako laik v tomto oboru, abyste si vytvořili představu o vzájemných souvislostech.

Každý, kdo plánuje rozšířit vozidlo, ať už se jedná o obytný vůz, Sprinter atd., by měl položit kabelový svazek s větším průřezem na obou(!) stranách, aby byl schopen zásobovat spotřebiče s většími požadavky na napájení bez ohledu na to, kde se nacházejí.
Například měniče DCDC mohou na vstupní straně vyžadovat 30 A, což při délce kabelu 6 m a úbytku napětí pouze 2 % již vyžaduje průřez 35 mm.² podmíněné.

Základní informace

Pokud nevíte, na co si dát pozor, dříve či později se nevyhnutelně dopustíte chyb. A protože v obou oblastech, ať už se jedná o stejnosměrné nebo střídavé napětí, mohou nastat okolnosti, které mohou být kritické nebo dokonce životu nebezpečné, znalosti rozhodně pomohou těmto rizikům předejít.

Obecné pravidlo: vždy pracujte v beznapěťovém stavu, tj. - odpojte baterii MINUS ve vozidle, vyjměte pojistku / proudový chránič (RCD) v instalaci 230 V!
V případě instalace 230 V v nemovitosti připevněte na pojistkovou skříňku cedulku s informací, že proudový chránič byl z důvodu prací na elektrické instalaci vypnut a nesmí být zapnut!

Pro nářadí platí následující: Používejte POUZE plně izolované nářadí podle VDE. Obvyklé "zkoušečky napětí" v podobě šroubováku s průhlednou rukojetí a žárovkou uvnitř jsou - podle mého názoru - nevhodné. Vzhledem k jasnému okolnímu světlu může být žhavení přehlédnuto a působení na - nicméně - instalaci pod napětím se může změnit v ruskou ruletu.

Poznámka k šroubovým spojům: většina požárů kabelů vzniká například v rozvodných krabicích, ve kterých se několik žil kabelů spojuje pomocí "lesklých svorek". Původně utažené šroubové svorky se časem uvolní, protože měděný vodič podlehne tlaku šroubů. Z tohoto důvodu by měl být každý šroubový spoj utažen opravdu PEVNĚ a poté znovu dotažen. Je to proto, že kontaktní odpory způsobené uvolněnými spoji výrazně zvyšují průtok proudu a vedou k zahřívání tohoto "volného kontaktního" spoje a v konečném důsledku k požáru!

A závěrečné doporučení zní: VŽDY zachovejte klid! Buďte opatrní a pozorní, vyhněte se vnějším zásahům!
Oblečení by mělo být přiléhavé, boty by měly mít gumovou podrážku a ruce by měly být suché, ideálně chráněné rukavicemi, dlouhé vlasy by měly být spletené a upravené tak, aby se nedostávaly do zorného pole a nezhoršovaly ho.

Jdeme na to!

Nástroj

Jaké nástroje potřebujete k tomu, abyste mohli pracovat správně a profesionálně? Kvalitní výrobce nářadí podle VDE je např. společnost Knipex. Položky označené jako "volitelné" jsou určeny pro profesionálnější použití.

• Sada šroubováků Phillips a s dlouhou drážkou
• Boční řezačka
• Kombinované kleště
• Ploché (kulaté) kleště (rovné, odsazené)

Montáž kabelů

• Nástroj pro odizolování
• Krimpovací kleště
• Koncovky drátů
• Trubková kabelová oka
• Krimpovací konektory / nožové zásuvky

Technologie měření

Obě níže uvedená zařízení a manipulace s nimi jsou zde podrobněji popsány.

• Digitální multimetr
• Klešťový multimetr (volitelně)

Technologie pájení

Zda je lepší páječka nebo pájecí stanice, závisí na vašem rozpočtu: pájecí stanice s nastavitelnou teplotou pájení je flexibilnější, a proto je vhodná pro tenké i silnější kabely. Pájka i pájecí stanice pracují s napětím 230 V AC, takže potřebují napájení ze zásuvky!

Společnost nabízí dobré produkty Weller.

• Páječka
• Pájecí stanice

Fotovoltaická instalace

Na toto téma existují samostatné podrobné články: Plánování, Řídicí jednotka MPPT, Měnič, Montáž.

• Fotovoltaické moduly
• Kolejnice, držáky a šrouby pro fotovoltaické moduly
• Řídicí jednotka MPPT
• PV konektor, Y spojka
• PV kabel 6 mm²
• Střešní kabelové kanály
• Baterie LiFePo4 280 Ah nebo více
• Sinusový(!) měnič (pro napájení 230 V) - 1-fázový
• RCD 230 V 1-fázový
• Jističe (10 A, 16 A)
• Pojistková skříňka (pro umístění vyčnívajících součástí)

Další materiály

• Kabely různých průřezů, délek a počtu žil
• Svorkovnice WAGO
• Držák pojistek 12/24 V DC
• Pojistky (vhodné pro držák pojistek)

12 V / 24 V DC - instalace do vozidla

Elektronika, světla, blinkry, klakson, motory stěračů, řídicí jednotka motoru, startér atd. ve vozidle čerpají potřebnou energii z baterie. Ten je zase během jízdy dobíjen alternátorem. Akumulátor je obvykle olověný a odpovídajícím způsobem těžký. V minulosti obsahoval akumulátorovou kyselinu, kterou bylo nutné pravidelně kontrolovat a doplňovat. Dnešní akumulátory obsahují zahuštěnou akumulátorovou kyselinu, která se již neodpařuje, a proto se nemusí doplňovat, takže jsou bezúdržbové.

Všechny baterie mají společné to, že hluboké vybití je poškodí, a to možná i nevratně. Jejich nepřítelem je také chlad. Čím nižší je teplota, tím méně je baterie ochotná nastartovat. Některé baterie, například typy LiFePo4, se při teplotách pod bodem mrazu nesmí nabíjet (proto jsou vybaveny ohřívačem a systémem řízení baterií - BMS).

Startovací motor odebírá při startování velmi vysoké proudy, proto je připojen přímo k akumulátoru velmi silnými a krátkými kabely bez pojistky. Všechny ostatní spotřebiče běží přes tzv. záložní pojistky, z nichž některé mají proud přes 100 A (ampér), za nimiž pak následují známé malé zásuvné pojistky v pojistkové skříňce v rozsahu 1 ... 40 A jsou připojeny až za nimi.

Průřezy kabelů závisí na přepravovaném proudu (zátěži) a délce kabelu. Je to proto, že elektrický odpor (měřený v ohmech - Ω) kabelu se zvětšuje s rostoucí délkou a klesajícím průměrem; naopak tlustý, ale stejně dlouhý kabel má menší odpor. Tento online nástroj umožňuje snadno vypočítat potřebný průměr pro danou délku kabelu:

Kabelová oka

Nejpozději s trubkovými nebo kompresními kabelovými koncovkami vyvstává otázka, která z nich je vhodná pro jaký průřez kabelu a jaký typ vodiče?

První rozdíl spočívá v tom, že kompresní kabelová oka mají delší a silnější kabelovou nádobu než trubková kabelová oka.

Šestihranné lisovací nástroje jsou obecně vhodné (pro kabely třídy 1 - plné, 2 - laněné, 5 - jemně laněné a 6 - superjemně laněné, např. HiFlex), pro větší průřezy a odpovídající stabilní kabelová oka v hydraulickém provedení lisovacího nástroje.

Komprese určuje nejnižší možný kontaktní odpor, nízké zahřívání a bezpečné uchycení kabelu v kabelovém oku.

Nyní obvykle známe průřez kabelu, protože z něj vyplývá proudová zatížitelnost. Jaký vnitřní průměr však musí mít kabelová koncovka, aby bylo zaručeno čisté spojení mezi kabelem a kabelovou koncovkou?
Následující tabulka obsahuje informace:

Pojistky

Ploché zásuvné pojistky se v automobilové technice prosadily a jsou k dispozici ve dvou velikostech, a to Mini a Standardní dává.

Pro standardní pojistky Držák pojistek s indikátory LED které jsou k dispozici v různých velikostech až do 12 pojistek. Kromě vlastního držáku pojistek obsahují také sadu standardních pojistek.

Poškozená pojistka je signalizována rozsvícením příslušné kontrolky LED, čímž končí únavné hledání vadné pojistky.

Velikost pojistky se vypočítá zhruba jako 1,35násobek proudového požadavku zátěže. Za předpokladu, že zátěž je specifikována jako 3,5 A, pojistka se vypočítá jako 3,5 * 1,35 = 4,995 => 5A.

Instalace na 230 V AC ve vozidle

Pokud se používá střídač (se sinusovým průběhem) a je k dispozici externí zásuvka pro pobřežní napájení 230 V, je nezbytné nainstalovat tzv. síťový střídač. Prioritní obvod sítě který odpojí měnič od instalace ve vozidle a od napájení ze sítě! Je totiž třeba zabránit tomu, aby se setkalo napětí z připojeného pobřežního napájení A napětí střídače, což by spustilo pojistku na straně pobřežního napájení a v nejhorším případě zničilo střídač.
Při prioritním spínání sítě je třeba vzít v úvahu zatížitelnost spínacích kontaktů (relé) a dobu přepnutí. Zátěžová kapacita je obvykle 16 A, doba přepnutí se pohybuje mezi několika sekundami a pouhými 20 ms.
Každý, kdo provozuje systémy pro podporu života (např. ventilátor) nebo počítač na střídavé síti, musí použít variantu 20 ms, protože počítačové systémy (ventilátor obsahuje také počítač) nesnášejí přerušení sítě delší než 20 ms, a proto se nekontrolovaně vypínají.

Pár slov o měniči: proč právě sinusové měniče? Levné" střídače se snaží napodobit střídavé napětí tím, že na 1/50 sekundy dodávají kladné napětí 230 V a hned poté záporné (kmitání 50 Hz = 50 změn za sekundu mezi plus a minus 230 V).
Síťové napětí 230 V 50 Hz však netvoří čtvercový signál se střídavými skoky 460 V, ale plynule stoupající a klesající sinusovku.

Elektronická zařízení, zejména tzv. spínané zdroje notebooků apod., nemají tuto nestálost rády a v lepším případě jednoduše selžou, v horším případě dojde k jejich trvalému poškození.

Pokud chcete zakoupit kvalitní fotovoltaické komponenty, jako jsou regulátory MPPT, střídače a podobně, od známého výrobce, doporučujeme produkty od společnosti Victron doporučuje se.

² Připojení uzemňovacího kabelu ke stožáru a tělesu, stejně jako hromosvody připojené ke všem čtyřem rohům střechy! - (pro trvalé stacionární použití).

Umístění instalační pojistkové skříňky

Kam umístit všechny technologie? - Ve vozidlech jsou pojistkové skříňky obvykle umístěny na různých, jednotně nepřístupných místech. Poučení z této skutečnosti je v každodenním životě značným ulehčením! Každý, kdo v noci s otevřeným bočním krytem v dešti a bouřce hledal vadnou pojistku, ví, o čem je řeč.

Pojistkové skříňky proto patří na místo, které je kdykoli přístupné(!)! Později si před ni můžete pověsit obrázek nebo cokoli jiného...

A abyste nemuseli hledat vadnou pojistku z desítek, vyvinuli jsme Držák pojistek s LED displejem které se rozsvítí vedle vadné pojistky a jasně ji identifikují.

Aby byly kabely k baterii krátké, měla by být instalace provedena v blízkosti příslušných baterií (baterie vozidla / baterie karoserie / baterie).

Pokládka kabelů

Kabely 230 V AC a 12 / 24 V DC, stejně jako jakékoli síťové kabely, by neměly být vedeny přímo paralelně vedle sebe. Pro střídavé a stejnosměrné kabely by měly být k dispozici alespoň samostatné kabelové kanály. Pokud jsou zapotřebí kabely LAN nebo anténní (vf) kabely, mohou být vedeny odděleně ve třetím kanálu - s ohledem na přípustné délky kabelů. Poloměry ohybu - přemístit.

Montáž kabelů

Konce kabelů by měly být zpravidla odizolovány tak, aby vyhovovaly způsobu připojení, a připojeny pomocí vhodného příslušenství (kabelové koncovky atd.).

Pro odizolování jednožilových kabelů použijte výše uvedený odizolovací nástroj, který se nastavuje a používá na příslušnou délku odizolovávaného konce kabelu.

Na odizolovaný konec se poté nasadí požadovaný spojovací díl a ten se připojí ke kabelu pomocí tlačítka Krimpovací kleště (s pěti vložkami pro různé aplikace) jsou pevně přichyceny k holým vodičům. Pro připojení k šroubovým svorkám (např. regulátory MPPT) Koncovky drátůpro připojení držáku pojistek Kroužková kabelová oka vhodný průměr, pro připojení baterie Trubková kabelová oka použity.

Výše uvedený univerzální lisovací nástroj je vhodný pro následující spoje a pokrývá tak všechny případy spojů, které se v této souvislosti vyskytují:

Kabel, kabel, kabel...

Jak bylo uvedeno výše, je třeba instalovat různé typy kabelů. Zde uvedené odkazy na zdroje dodávek jsou pouze příklady a byly vybrány bez ohledu na příslušné ceny.

• 230 V AC - 3žilové flexibilní hadicové vedení typu H05VV-F3Gx (x znamená průřez)
• 12 / 24V - 2-vodičový, flexibilní plochý kabel ()červený / černý) FLRyy v různých průřezech
• Solární kabell 6 mm²
• Síťový kabel (LAN) CAT7
• Anténní kabel (pro LTE, rádio atd.)

Jakmile budete mít přehled o konečných spotřebičích, jejich umístění ve vozidle (vytvořte si skládačku v měřítku jako při zařizování bytu/stěhování domu, přičemž mějte na paměti, že kabely také zabírají místo) a o požadovaných délkách a typech kabelů, můžete si po změření vytvořit nákupní seznam potřebných délek, včetně kabelových kanálů a potřebných spojovacích dílů (kabelová oka, koncovky atd.).

Zkušenosti ukazují, že je dobré délky kabelů vždy velkoryse zaokrouhlovat (! - moje žena právě řekla "raději dvakrát..."), protože vždy potřebujete víc, než jste si "mysleli"! U prodloužení Sprinter je deset metrů jeden dozadu a jeden dopředu ...

Ochrana spotřebitele

Každý spotřebitel by měl mít vlastní pojistku. Proč? Pokud zátěž způsobí zkrat, pojistka odpojí obvod pro všechny k ní připojené zátěže. Pokud si představíte, že jste všechna světla ve vozidle připojili k jedné pojistce, jste okamžitě ve tmě.

I když se to zdá přehnané, při prvním vyhoření pojistky oceníte, že vše ostatní funguje dál a že můžete v případě potřeby vyřešit problém a pojistku vyměnit později, ve vhodnější dobu.
Odstraňování problémů by mělo proběhnout PŘED výměnou pojistky. Samozřejmě můžete jednoduše použít silnější, ale v určitém okamžiku riskujete, že kabel převezme práci pojistky místo pojistky, která se pak stane "horkou" záležitostí v pravém slova smyslu!

A konečně, i když je to únavné téma, je nesmírně užitečné zdokumentovat, jaká zátěž je připojena ke které pojistce s kolika ampéry a kde vedou související kabely.
Současně je vhodné položit i všechny náhradní kabely, protože si tak ušetříte pozdější demontáž obložení, abyste mohli kabely natáhnout později.

Nápověda

Veškeré elektroinstalační práce musí provádět kvalifikovaný personál v souladu s platnými předpisy. Při práci na elektrických instalacích musí být vždy bezpečně odpojeny od napětí!
Pro informování nezúčastněných třetích stran musí být na vypínací zařízení po dobu prací připevněny příslušné značky.

p.s. Pokud potřebujete osobní podporu při realizaci za úplatu, můžete zaslat Rezervace vyrobit!