Karavanda elektrik tesisatı – bu sihir değil

Okuma zamanı 8 dakika

Güncellendi – 2 Haziran 2024

Karavandaki elektrik tesisatı, 230 V AC (alternatif akım) ile yapılan geleneksel ev kurulumlarından yalnızca 12 V veya kamyonlarda ve otobüslerde 24 V DC (doğru akım) ile DC akü beslemesinin ek bileşeni açısından farklılık gösterir.

Bu makale genel temel bilgileri ve farklılıkları göstermeyi amaçlamaktadır. Her ne kadar 230 V AC kurulumlarında çalışmak yasal olarak uygun şekilde eğitilmiş uzman personele ayrılmış olsa da, bağlantılara ilişkin bir anlayış geliştirmek amacıyla, özellikle bu alanda uzman olmayan biri olarak belirli temel bilgileri öğrenmenin zararı olmaz.

İster bir karavan, ister kısa mesafe koşucusu olsun, bir aracı genişletmeyi planlayan herkes, tüketicilere nerede olursa olsun daha büyük güç gereksinimleri sağlayabilmek için her iki (!) tarafa daha büyük kesitli bir kablo tesisatı döşemelidir. .
Örneğin DCDC dönüştürücüler, 6 m kablo uzunluğu ve yalnızca 2 % voltaj düşüşüyle zaten 35 mm'lik bir kesite sahip olan giriş tarafında 30 A gerektirebilir.² şartlı.

Temel Notlar

Neye dikkat etmeniz gerektiğini bilmiyorsanız, er ya da geç hata yapmanız kaçınılmazdır. Ve her iki alanda da, ister doğrudan ister alternatif gerilim olsun, kritik ve hatta yaşamı tehdit eden durumlar kesinlikle olabileceğinden, bilgi kesinlikle bu risklerden kaçınmaya yardımcı olur.

Genel kural şudur: her zaman gerilimsiz durumda çalışın, yani – araçtaki EKSİ akü bağlantısını kesin ve 230 V kurulumundaki sigorta/FI (kaçak akım koruması) anahtarını çıkarın!
Bir mülkteki 230 V kurulumlar için, sigorta kutusuna, FI anahtarının elektrik kurulumunda çalışma nedeniyle KAPALI konuma getirildiğini ve AÇILMAMASI gerektiğini belirten bir işaret ekleyin!

Aletler için aşağıdakiler geçerlidir: YALNIZCA VDE'ye uygun tamamen yalıtılmış aletler kullanın. Benim düşünceme göre, şeffaf saplı ve içinde akkor lambalı bir tornavida şeklindeki ortak "voltaj test cihazları" dahil değildir. Burada, parlak ortam ışığı nedeniyle parıltı gözden kaçabiliyor ve canlı kurulumdaki aksiyon bir Rus ruleti oyununa dönüşüyor.

Vidalı bağlantılara dikkat edin: Çoğu kablo yangını, örneğin çok sayıda kablo iletkeninin "küme terminalleri" kullanılarak bir araya geldiği dağıtım kutularında meydana gelir. Başlangıçta sıkılan vida kelepçeleri, bakır tel vida basıncına dayanamadığından zamanla gevşer. Bu nedenle her vida bağlantısının iyice sıkılması ve ardından tekrar sıkılması gerekir. Çünkü gevşek bağlantılardan kaynaklanan kontak direnci, akım akışını oldukça arttırır ve bu “gevşek kontak” bağlantısının ısınmasına ve sonuçta yangına yol açar!

Ve son tavsiyem şu: HER ZAMAN sakin ol! Yaptığınız işe dikkat edin ve dikkatli olun ve dışarıdan müdahaleden kaçının!
Giysiler vücuda tam oturmalı, ayakkabılar lastik tabanlı olmalı, eller kuru olmalı, ideal olarak eldivenle korunmalı, uzun saçlar görüş alanına girmeyecek ve görüş alanını bozmayacak şekilde örülmeli ve konumlandırılmalıdır.

Hadi gidelim!

Alet

Niteliksel ve profesyonelce çalışabilmek için hangi araçlara ihtiyaç vardır? Şirket, örneğin VDE'ye göre kaliteli bir alet üreticisidir Knipex. “İsteğe bağlı” olarak işaretlenen pozisyonlar daha profesyonel kullanıma yöneliktir.

• Phillips ve uzun yuvalı tornavida seti
• Yan kesiciler
• Kombinasyon pensesi
• Düz (yuvarlak) pense (düz, ofset)

Kablo montajı

• Sıyırma aracı
• sıkma pensesi
• Yüksükler
• Boru şeklindeki kablo pabuçları
• Krimp konnektörler / düz prizler

Ölçüm teknolojisi

Aşağıda listelenen her iki cihaz ve bunların kullanımı Burada daha ayrıntılı olarak anlatılmıştır.

• Dijital multimetre
• Kelepçe multimetresi (isteğe bağlı)

Lehimleme tekniği

Havya mı yoksa daha iyi bir istasyon mu cüzdanınıza bağlıdır: Ayarlanabilir lehimleme sıcaklığına sahip bir lehimleme istasyonu daha esnektir ve bu nedenle hem ince hem de kalın kablolar için uygundur. Hem havya hem de havya istasyonu 230 V AC ile çalışır, dolayısıyla prizden güç almaları gerekir!

Örneğin şirket iyi ürünler sunuyor Weller.

• Havya
• Lehimleme istasyonu

Fotovoltaik kurulum

Bu konuda ayrı, derinlemesine makaleler var: planlama, MPPT denetleyicisi, İnvertör, Toplantı.

• PV modülleri
• PV modül rayları, tutucular, vidalar
• MPPT denetleyicisi
• PV konnektörü, Y kolu
• PV kablosu 6 mm²
• Çatı kablo rakorları
• LiFePo4 piller 280 Ah veya daha fazla
• Sinüs dalgalı (!) invertör (230 V besleme için) – 1 fazlı
• FI anahtarı 230 V 1 fazlı
• Devre kesiciler (10 A, 16 A)
• Sigorta kutusu (çıkıntılı bileşenleri yerleştirmek için)

Diğer malzemeler

• Farklı kesit, uzunluk ve damar sayısında kablolar
• WAGO terminalleri
• Sigorta tutucusu 12/24 V DC
• Sigortalar (sigorta tutucuya uygun)

12V/24V DC – Otomotiv kurulumu

Bir araçta elektronik aksamlar, lambalar, göstergeler, korna, silecek motorları, motor kumandası, marş motoru vb. tüm aksamlar ihtiyaç duydukları enerjiyi aküden alırlar. Bu da sürüş sırasında alternatör tarafından şarj edilir. Pil genellikle kurşunlu bir pildir ve buna bağlı olarak ağırdır. Daha önce düzenli olarak kontrol edilmesi ve yeniden doldurulması gereken akü asidi içeriyordu. Günümüzün aküleri, artık buharlaşmayan ve bu nedenle yeniden doldurulması gerekmeyen, yani bakım gerektirmeyen, yoğunlaştırılmış akü asidi içerir.

Tüm pillerin ortak noktası, derin deşarjın onlara geri dönülemez şekilde zarar vermesidir. Aynı şekilde soğuk da onların düşmanıdır. Sıcaklık ne kadar düşük olursa akünün başlama olasılığı da o kadar az olur. LiFePo4 türleri gibi bazı piller sıfırın altındaki sıcaklıklarda şarj edilemez (bu nedenle bir ısıtıcı ve pil yönetim sistemi - BMS ile donatılmıştır).

Marş motoru, çalıştırma işlemi sırasında çok yüksek akımlar çeker, bu nedenle çok kalın ve kısa kablolar kullanılarak sigortasız doğrudan aküye bağlanır. Diğer tüm tüketiciler, bazen 100 A'nın (Ampère) üzerinde olan yedek sigortalar aracılığıyla çalışırlar ve bunları daha sonra sigorta kutusunda 1 ... 40 A aralığında iyi bilinen küçük takılabilir sigortalar takip eder.

Kablo kesitleri taşınacak akıma (tüketicilere) ve kablo uzunluğuna bağlıdır. Bir kablonun elektrik direnci (ohm – Ω cinsinden ölçülür) uzunluk ve çap azaldıkça artar; bunun tersine, aynı uzunluktaki kalın bir kablonun direnci daha düşük olur. Bu çevrimiçi aracı kullanarak belirli bir kablo uzunluğu için gerekli çapı hesaplamak kolaydır:

Kablo pabuçları

En geç boru şeklinde veya sıkıştırmalı kablo pabuçları söz konusu olduğunda, hangi kablo kesitinin ve iletken tipinin kullanılması gerektiği sorusu ortaya çıkar?

İlk fark, sıkıştırmalı kablo pabuçlarının boru kablo pabuçlarına göre daha uzun ve daha kalın kablo tutucuya sahip olmasıdır.

Altıgen kıvrımlar genellikle bir presleme aleti olarak uygundur (kablo sınıfları 1 - katı, 2 - çok damarlı, 5 - ince damarlı ve 6 - ultra ince damarlı kablolar için, örneğin HiFlex), daha büyük kesitler ve buna uygun olarak sağlam kablo pabuçları için presleme aletinin hidrolik versiyonu.

Bastırma, mümkün olan en düşük temas direncini, düşük ısınmayı ve kablonun kablo pabucunda güvenli bir şekilde tutulmasını belirler.

Artık genellikle kablo kesitini biliyorsunuz çünkü bu, akım taşıma kapasitesinin bir sonucudur. Ancak kablo ile kablo pabucu arasında temiz bir bağlantı sağlamak için kablo pabucunun iç çapı ne olmalıdır?
Aşağıdaki tablo bilgi sağlar:

Sigortalar

Düz geçmeli sigortalar otomotiv teknolojisinde yaygınlaşmıştır ve iki boyutta mevcuttur: Mini Ve standart verir.

Standart sigortalar için LED göstergeli sigorta tutucusu 12'ye kadar sigorta farklı boyutlarda mevcuttur. Gerçek sigorta tutucusuna ek olarak bir dizi standart sigorta da içerirler.

Arızalı bir sigorta, ilgili LED'in yanmasıyla bildirilir ve bu, arızalı sigortanın yorucu arayışına son verir.

Sigortanın boyutu kabaca tüketicinin güç ihtiyacının 1,35 katı olarak hesaplanıyor. Yükün 3,5 A olarak belirtildiğini varsayarsak sigortanın 3,5 * 1,35 = 4,995 => 5A olduğu belirlenir.

230 V AC otomotiv kurulumu

230 V kıyı gücü için bir (sinüs dalgası) invertör ve mevcut bir harici soket kullanıldığında, sözde Şebeke öncelik devresi İnvertörü araç kurulumundan ve kıyı güç beslemesinden AYIRAN bir kurulum! Bağlı kıyı gücünden gelen gerilimin VE invertör geriliminin karşılaşmasından kaçınılmalıdır; bu durum, kıyı gücü tarafındaki sigortayı tetikleyebilir ve en kötü durumda invertörü tahrip edebilir.
Şebeke öncelikli anahtarlamayı kullanırken, anahtarlama kontaklarının (rölelerin) yük kapasitesi ve anahtarlama süresi dikkate alınmalıdır. Yük kapasitesi genellikle 16 A'dır, anahtarlama süresi birkaç saniye ile sadece 20 ms arasında değişir.
Örneğin, yaşam destek sistemlerini (örneğin bir ventilatör) veya alternatif voltajlı bir ağdaki bir bilgisayarı çalıştıran herhangi biri, 20 ms'lik değişkeni kullanmalıdır, çünkü bilgisayar sistemleri (bir ventilatörde bir bilgisayar da bulunur) 20 ms'den fazla ağ kesintilerini tolere edemez ve bu nedenle kontrolsüz bir şekilde kapatın.

İnverter hakkında başka bir kelime: neden sinüs dalgalı invertörler? Ucuz "ucuz" invertörler, saniyenin 1/50'si boyunca 230 V pozitif ve hemen ardından negatif vererek alternatif voltajı taklit etmeye çalışırlar (50 Hz salınım = artı ve eksi 230 V arasında saniyede 50 değişiklik).
Bununla birlikte, 230 V 50 Hz şebeke voltajı, dönüşümlü 460 V atlamalı bir kare dalga sinyali oluşturmaz, bunun yerine sürekli olarak yükselen ve düşen bir sinüs eğrisi oluşturur.

Elektronik cihazlar, özellikle de dizüstü bilgisayarların anahtarlamalı güç kaynakları vb. bu dalgalanmadan hoşlanmaz ve en iyi durumda çalışmaz, en kötü durumda kalıcı hasara uğrarlar.

Tanınmış bir üreticiden MPPT kontrolörleri, invertörler vb. gibi iyi PV bileşenlerini satın almak istiyorsanız, aşağıdaki ürünler Victron tavsiye edilen.

Aksi taktirde araçta 230 V AC kurulumunun topraklama dışında bir mülkteki sabit kurulumdan hiçbir farkı yoktur çünkü topraklama çubuğunu yere takarsanız hiçbir araç "araç" kalmaz 😉 - (bunu mutlaka yaparsınız) Bunu geçici olarak yapabiliyorsanız lütfen en az 1 metre uzunluğunda ve 16 mm'ye karşılık gelen VDE uyumlu bir topraklama elektrotu kullanın.² Çubuk ve gövdeye topraklama kablosu bağlantısı ve ayrıca çatının dört köşesine bağlı paratonerler! – (uzun süreli yatarak tedavi için)).

Sigorta kutusu kurulum yeri

Tüm teknolojiyi nereye koyacağız? – Araçlarda sigorta kutuları genellikle farklı, erişilmesi zor yerlerde bulunur. Bundan ders almak günlük hayatı çok daha kolay hale getirir! Geceleri yağmurda ve fırtınada yan kapak açıkken bozuk sigortayı arayan herkes bunun ne anlama geldiğini bilir.

Bu nedenle sigorta kutuları her an ulaşılabilecek bir yerde olmalıdır(!)! Daha sonra önüne bir resim veya başka bir şey asabilirsiniz...

Böylece arızalı olanı bulmak için onlarca sigorta arasında arama yapmanıza gerek kalmaz LED ekranlı sigorta tutucusu Arızalı sigortayı yanında yanarak anında ve net bir şekilde tanımlayan kanıtlanmış.

Aküye giden kablo yollarını kısa tutmak için, kurulum ilgili akülere (araç/gövde aküsü/aküleri) yakın yapılmalıdır.

Kablo döşeme

230 V AC ve 12/24 V DC hatları ve varsa ağ kabloları birbirine doğrudan paralel olarak döşenmemelidir. AC ve DC hatları için en azından ayrı kablo kanalları sağlanmalıdır. LAN veya anten (HF) kablolarına ihtiyacınız varsa, izin verilenleri de dikkate alarak üçüncü bir kanalda ayrı ayrı kullanabilirsiniz. Bükme yarıçapı - utanmış.

Kablo montajı

Kural olarak, bağlantı yöntemine uyacak şekilde kablo uçları sıyrılmalı ve uygun aksesuarlarla (kablo pabucu vb.) bağlanmalıdır.

Tek damarlı kabloları sıyırmak için yukarıda belirtilen, sıyırılacak kablo ucunun uzunluğuna ayarlanıp kullanılan sıyırma aletini kullanın.

Soyulmuş uç daha sonra istenen konektörle takılır ve aynı şekilde kullanılır. Sıkma pensesi (farklı uygulamalar için beş parçalı) çıplak tellere sıkıca bastırılır. Vidalı terminallere bağlantılar için (örn. MPPT kontrolörleri). Yüksükler, sigorta tutucu bağlantıları için Halka kablo pabuçları akü bağlantısı için uygun çap Boru şeklindeki kablo pabuçları kullanılmış.

Yukarıda belirtilen üniversal sıkma pensesi aşağıdaki bağlantılar için uygundur ve dolayısıyla bu bağlamda ortaya çıkan tüm bağlantı durumlarını kapsar:

Kablo, kablo, kablo…

Daha önce de belirtildiği gibi, farklı türde kabloların döşenmesi gerekir. Burada listelenen tedarik kaynaklarına olan bağlantılar yalnızca örnektir ve ilgili fiyatlandırma dikkate alınmaksızın seçilmiştir.

• 230V AC - 3 telli esnek hortum tipi kablo H05VV-F3Gx (x kesiti temsil eder)
• 12/24V – 2 telli, esnek düz kablo (kırmızı/siyah) FLRyy farklı kesitlerde
• Güneş kablosuben 6mm²
• Ağ kablosu (LAN) CAT7
• Anten kablosu (LTE, radyo vb. için)

Nihai tüketicilere, araçtaki konumlarına (evinizi döşerken / taşınırken olduğu gibi ölçekli bir yapboz yapın, kabloların da yer kapladığını hesaba katın) ve gerekli kablo uzunlukları ve türleri hakkında genel bir bakışa sahip olduğunuzda, ölçüme başlayın Kablo kanalları ve gerekli bağlantı parçaları (kablo pabuçları, terminaller vb.) dahil olmak üzere gerekli uzunluklarda bir alışveriş listesi oluşturun.

Deneyimler, kablo uzunluklarını cömertçe yuvarlamanın her zaman iyi bir fikir olduğunu göstermiştir (! – karım az önce “iki katına çıkarmak daha iyi…” dedi), çünkü her zaman “düşündüğünüzden” daha fazlasına ihtiyacınız vardır! Bir Sprinter'ı dönüştürürken on metre biraz zahmetlidir...

Tüketicileri korumak

Her tüketicinin kendi sigortası olmalıdır. Neden? Bir tüketici kısa devreye neden olursa, sigorta kendisine bağlı tüm tüketiciler için devrenin bağlantısını keser. Araçtaki tüm ışıkları sigortaya bağladığınızı hayal ederseniz, bir anda karanlıkta kalırsınız.

Abartılı görünse bile, bir sigorta ilk kez devreye girdiğinde, her şeyin çalışmaya devam ettiğini ve gerekirse daha sonra, daha uygun bir zamanda arızayı giderebileceğinizi ve sigortayı değiştirebileceğinizi tahmin edebilirsiniz.
Sigortayı değiştirmeden ÖNCE sorun giderme işlemi gerçekleştirilmelidir. Tabii ki, daha güçlü bir tane kullanabilirsiniz, ancak bir noktada sigorta yerine sabitleme görevini kablonun üstlenmesi riskiyle karşı karşıya kalırsınız, bu da daha sonra kelimenin tam anlamıyla "sıcak" bir olay haline gelir!

Son olarak şunu belirtmekte fayda var; yorucu bir konu olsa bile hangi tüketicinin hangi sigortaya kaç amper ile bağlandığını ve ilgili kabloların nereden geçtiğini belgelemek son derece faydalıdır.
Yedek kabloları da aynı anda döşemeniz tavsiye edilir, böylece panelleri daha sonra sökme zahmetinden kurtulur ve kabloları daha sonra çekebilirsiniz.

Fark etme

Tüm elektrik tesisatı çalışmaları, geçerli yönetmeliklere uygun olarak kalifiye personel tarafından gerçekleştirilmelidir. Elektrik tesisatlarında çalışırken her zaman enerjisiz bırakılmalıdır!
İlgili olmayan üçüncü şahısları bilgilendirmek amacıyla çalışma süresince kapatma cihazlarına uygun bilgilendirme tabelaları takılmalıdır.

ps Uygulamada bir ücret karşılığında kişisel desteğe ihtiyacınız varsa, bunu yapabilirsiniz. rezervasyon yapmak!