Vannpumpe i bobil

Lesetid 3 minutter

Vannpumpen i bobilen gjør vanligvis jobben sin ganske diskret, selv om den er mer eller mindre hørbar.

Først når den en dag slutter å pumpe vann, men sikringen i bilens instruksjonsbok er i orden, dukker det opp to spørsmål: Hvor er den installert, og hvilken er det?

Hvilke typer pumper finnes det?

Mindre vanntanker inneholder vanligvis en girpumpe, som er plassert i bunnen av vanntanken som en nedsenkbar pumpe. Tilførselsslangen og tilkoblingskabelen føres vanligvis gjennom tankens skruelokk via to hull med vanntette gjennomføringer.
Kraner som er designet for slike pumper, har en innebygd eller påmontert mikrobryter som kobler strømforsyningen til pumpen når kranen åpnes, hvorpå det høres en ganske kraftig summende lyd og vannet begynner å strømme.

Når det gjelder større tanker, installeres trykkpumper på grunn av flere tappepunkter og de resulterende kravene til større strømningshastigheter, som eventuelt har et filter nedstrøms ved utløpet for å beskytte mot grovere urenheter i form av et silfilter som må rengjøres fra tid til annen.
Vannkraner for trykkpumper er vanlige vannkraner for husholdningsbruk som er designet for mobil bruk i en overveiende lettere konstruksjon. Når kranen åpnes, strømmer vannet umiddelbart med et høyere trykk enn med de nevnte tannhjulspumpene. Etter et tilsvarende trykkfall høres ofte en skranglende lyd, noe som indikerer den kontinuerlige trykkoppbyggingen for en konstant høy vannstrømningshastighet.

Hvilken type pumpe som er installert, kan utledes av pumpestøyen alene.

Fordeler - ulemper med typene

Fordelene og ulempene er relative. De små tannhjulspumpene (nedsenkbare) har en tendens til å kreve mindre strøm, pumpe mindre trykk, men muligens mer vann, er mer utsatt enn sine større kolleger, trykkpumpene, men koster bare rundt 20 ... 50 euro.
Så hvis du vil klare deg med lite strøm (forbruk ca. 2 A (ca. 10 liter/min. ved 0,85 bar) ... 7 A (ca. 25 liter/min. ved 2,1 bar)) og bare har én eller to kraner som sjelden brukes samtidig, og ikke har en vanntank som er større enn ca. 100 liter, er den lille pumpen et godt valg.

Hvis strøm ikke er viktig, men man ønsker høyt trykk for parallelt vannuttak ved forskjellige kraner, er trykkpumpen med 2,4 A (ca. 4,9 liter/min. ved 2,1 bar) ... 11,8 A (ca. 18,9 liter/min. ved 2,8 bar) er det riktige valget. De er tilgjengelige for rundt 90 ... 240 euro, avhengig av produsent, bruksområde (fritidskjøretøy, marine) og eventuell elektronisk i stedet for elektromekanisk styring.

Strømforbruket kan imidlertid relativiseres: Mens tannhjulspumpen går under hele vannuttaket, bruker trykkpumpen bare strøm i perioder.

Den oppnåelige gjennomstrømningen er selvsagt også avhengig av den tilgjengelige slangediameteren.

Forresten: Det er alltid lurt å ha en reservepumpe (av samme type) om bord! Ifølge Murphys lov vil pumpen alltid streike når det ikke er noen reservepumpe tilgjengelig, det er helg og du befinner deg midt ute i ingenmannsland ...
Hvis konstruksjonen eller slangetilkoblingene avviker, bør også de nødvendige adapterne anskaffes på forhånd, slik at utskiftingen i verste fall kan utføres med alle nødvendige komponenter!

Erstatning i tilfelle defekt

Tannhjulspumpe (nedsenkbar)

Å bytte ut en pumpe med samme design(!) er ikke spesielt vanskelig og kan gjøres raskt. Hvis konstruksjonen ikke stemmer overens, men kabel- og slangediameteren passer, og den maksimale pumpediameteren for å sette den inn i vanntanken gjennom tankåpningen, er jobben også raskt gjort: Fjern den gamle pumpen, trekk av slangen, koble fra kabelen utenfor tanken, koble den nye pumpen til slangen, før kabelen gjennom kabelgjennomføringen utenfor tanken og koble den til med riktig polaritet. Ferdig!

Det blir bare kritisk hvis de eksisterende forholdene ikke stemmer overens med forholdene for erstatningspumpen, f.eks. hvis det må opprettes en annen kabel- eller slangegjennomføring.
Øvelser og driller er aldri langt unna hjemme, men sjelden om bord når vi er ute og reiser.

Trykkpumpe

Det er litt mer komplisert å bytte ut en trykkpumpe. Den er vanligvis installert i nærheten av vanntanken i mellometasjen og er sjelden lett tilgjengelig. I tillegg er det nesten uten unntak ingen (!) avstengningsventil mellom vanntanken og pumpen, noe som betyr at den må tømmes helt. Med mindre du har tatt forholdsregler og installert en avstengningsanordning, eventuelt på et senere tidspunkt.

Det er også sjelden en avstengning på utløpssiden, slik at restvann vil finne veien uvelkomment inn i det falske gulvet når slangen fjernes, med mindre den er effektivt frakoblet.
Så også her burde du ha tatt forholdsregler.

Når disse hindringene er overvunnet, kan tilkoblingene kobles fra, både elektrisk og mekanisk, pumpen kan løsnes fra gulvet ved hjelp av brakettene, erstattes med den nye, skrus fast, slangekoblingene gjenopprettes og strømforsyningen kobles til igjen.

Sikkerhetstiltak

Ettersom trykkpumpen vil fortsette å pumpe helt til det ikke er mer vann tilgjengelig ved et eventuelt trykktap, er det en risiko for at du ufrivillig vil forvandle bobilens mellomgulv til minst ett utvidet fotbad ved en eventuell slangelekkasje.

Det er derfor nyttig å ha en sentralt tilgjengelig bryter med indikatorlampe i trykkpumpens positive eller negative linje, slik at du kan slå den av når du er bortreist eller om natten, og dermed unngå de nevnte ulempene. Hvis produsenten ikke allerede har en slik bryter, bør den ettermonteres.

Hvis du bruker SmartHome, kan du bruke en programmeringsstyrt relékontakt via geofencing for å registrere fravær og slå pumpen av eller på på definerte tidspunkter om natten.