Fiat Ducato 244 – Avaria anabbaglianti

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Aggiornato – 2 novembre 2023

Il guasto degli anabbaglianti, dei fendinebbia e dell'illuminazione strumenti del Fiat Ducato 244 può avere diverse cause, di seguito descritte.
Le illustrazioni riguardanti le posizioni di sicurezza sono tratte dal manuale originale a scopo illustrativo.
Gli estratti dello schema elettrico provengono dal programma Windows e-Learn FIAT Ducato. Tutti gli schemi elettrici sono disponibili per il download in formato PDF cliccandoci sopra.

Fusibili

I fusibili si trovano sul lato del conducente a sinistra del piantone dello sterzo (CFB), comprese le pinzette per fusibili (D), a destra sul lato passeggero sotto il vano portaoggetti (CFO), ciascuno dietro coperture in plastica rimovibili, e nel vano motore sul lato conducente (CVM) sotto uno, utilizzando una vite Torx (B) fissato all'alloggiamento del fusibile/relè, sbloccabile (C) Copertura in plastica (D) e fissato a sinistra del portafusibile direttamente al polo positivo della batteria (CBA).

Per arrivare subito al punto: il colpevole è stato il fusibile da 5 A (F 24 – CFB).

Ma ci sono anche connettori sul piantone dello sterzo (sotto le coperture superiore e inferiore, nonché nella parte inferiore del gruppo interruttori (luci di emergenza, fendinebbia, ABS)) che possono innescare lo stesso fenomeno a causa dell'ossidazione scollegare e ricollegare più volte risolve l'errore a condizione che tutti i backup siano innocui.

Il fusibile da 150 A (F 70 - CBA) collegato a monte del relè per la luce anabbagliante sinistra e destra, così come i fusibili da 10 A collegati a monte del contatto del relè 87 (T02) (30) e delle luci anabbaglianti (F 14 e F 15 CVM), solitamente non sono la causa del problema.

Il relè T02 (CVM) si trova direttamente sotto i due fusibili F 24 e F 14 (CVM).

CFB

Identificatore	Amp	Scopo
Q12	5	Luci di posizione (destra – anteriore/posteriore)
F13	5	Luci di posizione (sinistra – posteriore destra)
F24	5	Luce targa, illuminazione di funzionamento, lampada per luci di posizione
F25	7,5	radio
F26	7,5	Luci dei freni
F27	7,5	specchietto elettrico, cruise control, tachigrafo, telefono, telecomando
F31	10	Interruttore di accensione
F32	15	radio
F33	7,5	Fendinebbia posteriore
F35	7,5	ABI, alzacristallo
F37	10	Quadro strumenti, PCC
F39	10	Illuminazione interna, EOBD
F42	7,5	Centralina ABS
F43	15	Pompa lavavetri
F44	15	Accendisigari
F49	15	Pompa lavafari
F50	7,5	Centralina airbag
F51	10	PCA (versione ambulanza)
F52	20	Presa frontale
F53	10	Indicatori di direzione, luci di emergenza, quadro strumenti
F55	30	Ventilatore elettrico (interno)

CFO

Identificatore	Amp	Scopo
F34	10	Tachigrafo, telefono, telecomando
F38	20	Blocco porte ABI
F40	15	riscaldato Disco a destra
F41	10	Riscaldamento degli specchietti esterni
F45	15	Riscaldamento del sedile del conducente
F47	20	Alzacristallo ABI sinistro
F48	20	Alzacristallo ABI destro
F54	15	riscaldato Disco a sinistra
F57	15	Ventilatore elettronico aggiuntivo
F58	5	Temporizzatore Webasto
F59	15	contenitore per alimenti
F60	10	Luci di emergenza
F61	20	Gruppo Webasto
F64	20	Sirena (versione ambulanza)
F65	10	Presa (dotazioni speciali

CVM

Identificatore	Amp	Scopo
F01	60	Protezione ECU CFB
F02	50	Centralina preriscaldamento candela
F03	30	Interruttore di accensione
F04	50	Centralina ABS
F05	30	Ventilatore (interno)
F06	40	Ventola (raffreddatore – livello 1)
F07	40	Ventilatore (radiatore – stadio 2), interruttore remoto della bobina di accensione
F08	30	Motorino del tergicristallo
F09	15	Fendinebbia
Q11	10	Centralina controllo motore
F14	10	anabbagliante destro
F15	10	Anabbagliante a sinistra
F16	7,5	Sistema IE, codice FIAT
F17	5	Servizio IE
F18	7,5	Codice FIAT,centralina motore
F19	7,5	compressore
F20	30	PTC
F21	15	Pompa del carburante
F23	10	Centralina di commutazione automatica
F24	15	Centralina di commutazione automatica

CBA

Identificatore	Amp	Scopo
F70	150	Centralina CVM
F71	80	Unità di controllo del CFO
F72	70 / 100 / 125*	Generatore trifase
F73	70	Costruzione

*A seconda del tipo di motore (2.0 JTD, 2.8 JTD)

Schema elettrico per l'illuminazione esterna (estratto)

Schema elettrico dell'illuminazione dello strumento (estratto)

Qui è indicato il fusibile F 24 - e quindi può essere individuato anche come causa...!

Schema elettrico per fendinebbia (estratto)

relè

I relè possono essere testati abbastanza facilmente applicando 12 V CC ai contatti della bobina 85 e 86: se commutano quando viene applicata la tensione ed è possibile misurare la continuità tra i contatti del relè, il relè è funzionante.