MB Sprinter - Conversione a LED

Momento della lettura 2 minuti

Nella cabina dell'MB Sprinter, la conversione all'illuminazione a LED non è solo una forma di illuminazione più efficiente, ma è anche un processo molto rapido.

Strumenti e materiali necessari

Strumento

• Tester di tensione (per rimuovere la luce dal rivestimento del tetto)
• Taglierina laterale
• Multimetro (per misurare la polarizzazione e verificare la presenza di cortocircuiti / ponti di saldatura)
• Sega per metalli o flex con disco da taglio (per tagliare a misura il circuito stampato)
• Lima (per sbavature e lavori di precisione)

Materiale

• Cartone a griglia perforato, formato Euro
• due cavi di circa 10 cm (rosso e nero)
• Stazione di saldatura
• Saldatura

Rimozione del portalampada

Con un tester di tensione, fare leva sul coperchio della lampada, che contiene anche la presa e la commutazione per l'illuminazione temporizzata e manuale, dal lato stretto del coperchio trasparente dal lato del conducente, fuori dalla rientranza del rivestimento del soffitto.

Il collegamento a tre fili della spina si sblocca premendo lo sblocco sul lato destro della spina. A questo punto si ha in mano la lampada completa e si può rimuovere la lampadina Sofiten.

Produzione del supporto LED

Il primo passo consiste nel tagliare una breadboard della dimensione giusta per riempire la parte delineata del coperchio trasparente della lampada.
Gli incavi servono ad accogliere le staffe fornite dal cliente.

Le strisce LED autoadesive convenzionali presentano una marcatura dopo ogni tre LED, come mostrato qui, ad esempio, dopo di che la striscia può essere tagliata e contemporaneamente si possono ottenere punti di saldatura per creare successivamente il contatto.

In questo caso, quattro strisce di sei LED ciascuna sono state tagliate a misura e incollate al centro del circuito stampato. A destra e a sinistra delle strisce di LED è stato applicato del nastro biadesivo per incollare il circuito al coperchio trasparente della lampada dall'interno ed evitare che scivoli.

Sul lato destro, i contatti sono stati saldati al rivestimento di rame sul retro dei fori della PCB utilizzando un filo sottile. I ponticelli metallici collegano tutti i conduttori positivo e negativo della striscia LED.

Il polo positivo è collegato al contatto centrale (la grande staffa di rame) e il polo negativo alla linguetta corta di rame del portalampada.
Le staffe di rame sono spesso ossidate e lo strato di ossido deve essere rimosso con carta vetrata prima della saldatura. In caso contrario, la connessione saldata tra il cavo e la staffa di rame non farà contatto.

Come in precedenza, la rotella nera zigrinata accende o spegne l'illuminazione temporizzata o permanente.

Installazione del portalampada

Dopo aver collegato la spina, è possibile verificare il funzionamento dell'illuminazione a LED. Se tutto è a posto, il portalampada viene prima inserito nella fessura del rivestimento del tetto sul lato passeggero e poi fatto scattare in posizione sul lato conducente con una leggera pressione.