Recepção de satélite – seleção de antena

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A escolha da antena para recepção de satélite numa autocaravana é muitas vezes acompanhada pela questão de qual dos vários designs é tecnicamente mais adequado, se a antena plana discreta, a antena de cúpula ligeiramente mais alta ou a antena parabólica habitual.

Basicamente, para obter a resposta imediata, uma antena parabólica com diâmetro crescente tem sempre a mais alta qualidade de recepção. Por que? Porque o espelho foca o sinal do satélite no LNB (antena receptora) e assim o amplifica antecipadamente - puramente opticamente - semelhante a uma lupa que pode concentrar a luz solar que entra em um ponto e assim amplificá-la.

Antena plana ou domo

Uma antena plana ou domo mede essa pré-amplificação do espelho parabólico e - compensando apenas parcialmente - possui vários elementos de antena dispostos em um plano. O sinal recebido é, portanto, geralmente comparativamente mais fraco.

Enquanto a antena plana foi desenvolvida para aplicações com o menor espaço e visualmente discreta, o foco da antena domo estava na baixa carga de vento e na resistência à água do mar para instalação em barcos e navios.

Tal como acontece com todas as antenas, a chuva é inimiga das ondas eletromagnéticas porque cobrem qualquer caixa circundante com uma película condutora de água, o que pelo menos dificulta a recepção, se não a torna impossível. Antenas planas e dome têm uma área de superfície de invólucro/radome muito grande em comparação com a cobertura LNB muito pequena do feedhorn.

Recepção durante a condução

Quem depende da recepção de satélite enquanto conduz, raramente numa autocaravana, mas principalmente em barcos e navios, não pode prescindir de uma antena radome muito potente, como esta SAT DOM 77 M-GS de Oyster, ao redor. O equivalente a um espelho parabólico de 50 cm. O controle giroscópio integrado garante alinhamento contínuo com o satélite selecionado durante a condução e uma boa recepção consistente.