Vadná plynová vzpěra sedadla spolujezdce

Doba čtení 2 minuty

Vadnou plynovou vzpěru na sedadle řidiče nebo spolujezdce poznáte podle toho, že sedadlo při zatížení neustále klesá. To je obvykle způsobeno netěsností a následným únikem oleje. Ne každý má v oblibě bowdenová lanka, která zajišťují plynovou vzpěru, proto lze závadu považovat také za příležitost pro elektricky výškově nastavitelné sedadlo.

Postup převodu je popsán níže.

Demontáž plynové vzpěry

Sedadlo se zvedne do nejvyšší polohy a výškově se zafixuje například dřevěnými špalíky nebo nejlépe vhodným kusem dřeva. V ideálním případě by mělo být sedadlo podepřeno ve všech čtyřech rozích. Střed by měl zůstat volný, protože situace při instalaci je již tak stísněná, a proto není ideální.

Nejprve odstraňte Bowdenovy kabely. Poté povolte spodní a následně horní šroub plynové vzpěry na rámu sedadla. Pokud je pod napětím a nelze s ní snadno pohybovat dopředu a dozadu, je třeba odpovídajícím způsobem upravit výšku nosných prvků.

Jakmile je dosaženo požadovaného uvolněného stavu, lze oba šrouby odstranit a plynovou vzpěru, která je v tomto stavu bez napětí, bezpečně vyjmout.

Výběr servomotorů

Jak je známo z elektricky nastavitelného sedacího nebo lůžkového nábytku, servomotory / lineární aktuátory zajišťují polohování příslušných částí nábytku. Ty jsou k dispozici v různých velikostech, délkách zdvihu, nosnostech a rychlostech.

Navzdory tomuto údajně rozsáhlému výběru se rozsah značně zúží, pokud vezmeme v úvahu dané, neměnné podmínky instalace.

Takže sotva existuje Vhodný pohon na výběr, s výjimkou zde použitého, který je určen pro zvedání 326 kg (1 500 Nm).
Protože jsem k takovým informacím poněkud skeptický, rozhodl jsem se použít dva z těchto pohonů, což vede k reálnému zatížení < 25 % a napětí v materiálu je tedy hluboko pod 50 %, které se obvykle počítá.

Vestavěné koncové spínače bohužel nelze použít, protože nejsou nastavitelné, takže jako náhradu koncového spínače musíte použít vlastní cit, zejména pro spodní polohu.

Instalace pohonů

Pohony se připevňují k držákům dodaným na konzole pomocí dvou imbusových šroubů V2A 90 mm M6 a dvou samojistících matic V2A M6, jakož i vhodných distančních kotoučů (aby se zabránilo nekontrolovanému posouvání tam a zpět), nejprve nahoře a poté dole.

Elektrické připojení pohonů

Ovládá se pomocí kolébkového spínače s neutrální polohou, který je připevněn na konzole a který mění polaritu pohybu nahoru a dolů.

Vedení kabelů musí být pečlivě naplánováno tak, aby nedošlo k jejich zaseknutí nebo přeříznutí nůžkovým pohybem konzoly sedadla při jízdě nahoru a dolů. Jakmile je nalezena bezpečná poloha pro vedení kabelů, měly by být použity kabelové pásky k jejich zajištění.

Jeden pohon se jmenovitým proudem 2,5 A lze pojistit proudem 3 A, oba pohony proudem 7,5 A.