MB Sprinter - Isolering av førerhus

Lesetid 2 minutter

Oppdatert - 6. november 2024

Å isolere førerhuset i MB Sprinter er ingen utfordring, men som alltid er det enklere å vite hvordan.

Her følger en kort veiledning til prosedyren.

For alle andre overflater i lasterommet, gulv, tak og sidevegger, samt skyvedører og bakdører: Tegn av konturene med pakkepapir, tegn av med en tusj, skjær ut, juster igjen og korriger. Overfør deretter den perfekt(!) tilpassede malen til emballasjekartongen (f.eks. Armaflex-emballasjen), og skjær ut rent med skjærekniven. Juster igjen og korriger om nødvendig.

Plasser denne malen på Armaflex-materialet, og skjær gjennom i flere, jevne strøk for å oppnå en ren skjærekant - uten å bruke trykk. Vi fikk til den gigantiske isolasjonen med til sammen fem kutterkniver.

Demontering av panelet

Løsne først de to Torx-skruene på håndtaket på fører- og passasjersiden.

Solskjermene svinges deretter til siden, parallelt med siderutene. Holderen som nå er fri, har en skrue på hver side, samt på holdesiden. Etter at alle fire Torx-skruene er løsnet, kan den aktuelle solskjermen tas ut av holderen ved å svinge den horisontalt.

Kleskrokene på B-stolpen trekkes oppover. Under kan man se en metallholder som er festet med en liten Torx-skrue, og deretter kan B-stolpens panel trekkes ut av holderen på toppen.

Nå kan hele plastpanelet på siden løftes av B-stolpen ved å trekke det godt av, slik at takpanelet kan trekkes loddrett oppover bak det. På denne måten blottlegges også en del av gummikanten over førerdøren, slik at en del av kanten på takbekledningen kommer til syne. Den gjenværende gummilekken som går rundt siden, kan enkelt gripes bak, og de to gjenværende sidene av takpanelet blottlegges.

Hele panelet kan allerede senkes ned til nakkestøttehøyde, slik at førerhusets innvendige metallplater blir tilgjengelige fra alle sider.

Montering av isolasjon

Armaflex AF er den foretrukne isolasjonen, og den er enkel å arbeide med, har et antibakterielt belegg og kan kappes til med en kutterkniv.

Når du skjærer, må du alltid sørge for at kniven er i lavest mulig vinkel, og at den glir over materialet flere ganger uten trykk, nesten i farten: Dette gir en veldig ren snittflate som ikke flosser fordi den rives, selv med tykt materiale. Jo sløvere bladet er, desto hyppigere blir snittene.

Bruk kun nye, skarpe blader til kurver, eller "forhåndskjær" materialet vertikalt og skjær deretter gjennom materialet ved hjelp av stikksagteknikken, slik at du gjennomborer bakfolien vertikalt. Dette gir også en relativt ren skjæreflate.

Komplekse utskjæringer kan realiseres ved å lage en mal, først ved hjelp av pakkepapir, deretter overføre den til emballasjekartong (f.eks. Armaflex-emballasjen) og plassere denne kartongmalen på Armaflex for utskjæring.

På denne måten kan sideisoleringen av førerhustaket (men også av alle andre overflater i lasterommet) produseres på en elegant måte.

Til slutt produseres og limes utskjæringene for den rette takflaten, og det tas hensyn til utskjæringen for antennen og eventuelle andre takkanaler.

Montering av panelet

Takpanelet, som "svever" over overliggerne, løftes opp, justeres nøyaktig, løftes over B-stolpepanelet og senkes ned i sin opprinnelige posisjon bak det.

Gummilekken på siden løftes tilbake over takpanelet, deretter monteres solskjermen og håndtaksenheten på fører- og passasjersiden, og solskjermen hektes inn og skrus på plass igjen.

Til slutt skrus metallbrakettene til kleskroken fast til B-stolpen, og plastkroken festes til den ovenfra.