MB Sprinter - Ekstra kjørelys

Lesetid 4 minutter

Oppdatert - 12. april 2025

Ekstra spotlights gir mer lys. Du kan få dem montert på verkstedet og slippe alle bekymringer rundt installasjon og kabling, men også få en betydelig økonomisk lettelse.

Nedenfor forklarer vi hvordan du selv kan ta tak i saken og løse prosjektet på egen hånd.

Problemer

Det første trinnet er å velge riktig(e) frontlykt(er) som oppfyller de landsspesifikke kravene, og å legge forholdene til rette for mekanisk montering eller installasjon. Dette er absolutt den minste utfordringen i begynnelsen.

Det blir nå vanskeligere hvis du vil bytte disse ekstra fjernlysene ved hjelp av "frontlysblinkspaken" på rattstammen, slik det vanligvis er tilfelle. For nå må du finne "kabelen" som er ansvarlig for dette. Uten et koblingsskjema er du i en dårlig posisjon.

Den vennlige fyren viser seg å være lite samarbeidsvillig, "... vi har ikke lov til å gi det ut", sier han på personlig spørsmål. Det var som forventet, men prøving og feiling gjør mester.

Dr. G var like lite meddelsom når det gjaldt spesifikke kretsskjemaer. Men en Dokument tjente til å belyse de grunnleggende funksjonene til elektriske enheter.
Man skulle tro at det fantes sikringer et sted for standard fjernlys som kunne brukes til å aktivere et relé for ekstra fjernlys. Men elektronikken som er i sving her, er BSG eller SAM (signalregistrerings- og kontrollmodul) og bruker den permanent programmerte strømflyten til individuelle laster til å avgjøre om alt er i orden eller om det foreligger en feil, og slår deretter av strømforsyningen til feilen er utbedret.

Dessverre finner du ikke denne modulen i kretsskjema-samlingen som er lenket til ovenfor. Imidlertid har ganske mange konverteringsentusiaster allerede stått overfor dette problemet, og noen kunnskapsrike mennesker har delt hemmeligheten, f.eks. i Sprinter Forum. Der finner du en beskrivelse av tilkoblingene på SAM. Den du leter etter er tilkoblingen til den hvit-røde kabelen på sporet som er nevnt i begynnelsen av det tidligere lenkede dokumentet X7den siste pluggen sett nedenfra.

Fjern panelet

For å få tilgang til pluggen er det nyttig å fjerne de to skruene på kanten av det nedre panelet i knehøyde på førersiden, samt de to skruene på det venstre panelet under luftutløpet. Deretter kan begge panelene trekkes av nedover i fronten.

Neste trinn er å fjerne de tre skruene fra tilgangsdekselet til venstre for førersetet, slik at det L-formede plastdekselet kan tas av. Dette gjør det mulig å fjerne gulvmattene, inkludert underlaget.

Det siste kravet er å løsne holderen til spaken for åpning av panseret ved å løsne de to skruene for å kunne fjerne sidepanelet og få mer eller mindre uhindret tilgang til den nevnte kontakten. X7 for å oppnå.

Pluggen frigjøres ved å trykke inn de to små plastlåsene øverst og nederst og trekke ut pluggen.

Etter at støpselet er flyttet bak de andre ledningsnettene mot fotbrønnen, kan den hvit-røde kabelen kuttes ca. 5 cm fra støpselet, endene strippes av med ca. 10 mm og kobles til igjen ved hjelp av WAGO-klemmen. En annen kabel med identisk tverrsnitt kobles til WAGO-klemmen som peker mot ledningsnettet, bort fra støpselet, parallelt med den eksisterende hvit-røde kabelen. Denne fungerer nå som signalledning for den etterfølgende kretsen for å aktivere det/de ekstra fjernlyset/ fjernlysene.

Ekstra relékort og strømrelé

Nå som det er kjent at SAM Hvis strømmen som går til lasten kontrolleres, skal det ikke være noen irritasjon, f.eks. på grunn av strømmen som kreves av et effektrelé som skal kobles.
Her er styringen av en optokobler, som er fornøyd med noen få mA og ikke er viktig for strømmålingen av SAM faller.

Ferdig Relékretser kan konfigureres med hensyn til aktiveringssignalets polaritet (positiv eller negativ stigende flanke) ved hjelp av en jumper og muliggjør galvanisk isolert aktivering av et relé, som i sin tur aktiverer en Strømrelé bytter.
Hvis selv de kraftigste ekstralysene trekker mindre enn 20 A, er det fornuftig å installere reléer med en nominell koblingskapasitet på rundt 100 A. Dels er strømstyrkene sjelden basert på kontinuerlig belastning, men snarere på toppbelastninger i noen få sekunder, og dels er det ikke gøy at kontakter stikker på grunn av overoppheting hvis lyset kan slås på, men ikke av.

Tilkobling av relékort og strømrelé

Relékortet og strømreléet er plassert under førersetet, og strømreléet festes i ett av de to hullene i bakpanelet på setekonsollen ved hjelp av tappen.

Opto-koblerrelékortet kobles via tenningspolen (som tappes fra den øvre venstre sikringslisten som er tilgjengelig utenfra, en av de tre tykkere kablene under førersetet) til tilkoblingen DC+ og 12 V DC negativ (jordskrueforbindelse under det avanserte førersetet bak til høyre) til DC-. Til skrueterminalen I signalledningen er tilkoblet. Ettersom styresignalet er DC+, må jumperen settes til H (høy) posisjon.

Tenning pluss er fornuftig fordi fjernlyset på den ene siden bare fungerer når tenningen er slått på, så det er bare da signalledningen er spenningsførende, og på den andre siden forhindrer dette at startbatteriet blir utladet utilsiktet.
Hvis ekstrahodelykten skal brukes uavhengig av tenningen, må en av de tykkere røde kablene til høyre for sikringslisten velges i stedet for en av de tre tykkere kablene som bare fører tenningspositiv.
For å aktivere strømforsyningen til ekstralysene må det også brukes en ekstra bryter for å forsyne relékontakt 85 med kontinuerlig pluss i stedet for tenningspluss.

Den midtre relékontakten (COM) brukes sammen med DC+ og leder 12 V DC pluss til spolekontakten når den er slått på. 85 Fortsett Kontakt oss på 86 er koblet til 12 V DC minus (jord). Kontakt 87 er koblet til plusstrålens plussledning. Kontakt 30 fører til en sikring i henhold til pæreprodusentens datablad, hvis frie kontakt NO på relékortet forsynes med 12 V DC, som også tappes på tenningspolen.

Alle kabler skal sikres med kabelbindere for å forhindre utilsiktet glidning.

Funksjonstest

Hvis fjernlysspaken nå aktiveres, kobler optokobleren inn reléet på relékretskortet, som aktiverer spolen til det etterkoblede strømreléet, leder strømmen til det ekstra fjernlyset og slår det på.

Hvis alt fungerer som det skal, kan paneler osv. monteres i motsatt rekkefølge av demonteringen.