MB Sprinter - Extra körbelysning

Lästid 4 minuter

Uppdaterad - 12 april 2025

Extra strålkastare ger mer ljus. Du kan få dem monterade av verkstaden och slipper alla bekymmer med installation och kabeldragning, men får också en betydande ekonomisk lättnad.

Hur du kan ta itu med saken själv och lösa projektet på egen hand förklaras nedan.

Problem

Det första steget är att välja rätt strålkastare som uppfyller de landsspecifika kraven och att skapa förutsättningar för mekanisk fastsättning eller installation. Detta är till en början den minsta utmaningen.

Det blir nu svårare om du vill byta dessa extra fjärrstrålkastare med hjälp av spaken "strålkastarblinkers" på rattstången, vilket vanligtvis är fallet. För nu måste du hitta "den" kabeln som är ansvarig för detta. Utan ett kopplingsschema är du i en dålig position.

Den vänliga killen visar sig inte vara samarbetsvillig, "... vi får inte lämna ut den", säger han när han får en personlig fråga. Det var väntat, men det är bara att pröva sig fram.

Dr G var inte heller särskilt meddelsam när det gällde specifika kretsscheman. Men en Dokument syftade till att belysa de grundläggande funktionerna hos elektriska enheter.
Man skulle kunna förvänta sig att det fanns säkringar någonstans för standardstrålkastarna som kunde användas för att aktivera ett relä för extrastrålkastaren/-strålkastarna. Men den elektronik som används här är BSG eller SAM (signalinsamlings- och styrmodul) och avgör med hjälp av det permanent programmerade strömflödet för enskilda förbrukare om allt är OK eller om det finns ett fel och stänger därefter av strömförsörjningen tills felet har åtgärdats.

Tyvärr hittar du inte den här modulen i den kretsdiagramsamling som länkas ovan. Men en hel del konverteringsentusiaster har redan ställts inför detta problem och några kunniga personer har delat med sig av hemligheten, t.ex. i Sprinter Forum. Där hittar du en beskrivning av anslutningarna på SAM. Den du letar efter är anslutningen av den vit-röda kabeln vid den slits som nämns i början av det tidigare länkade dokumentet X7den sista pluggen sedd underifrån.

Ta bort paneler

För att komma åt stickproppen är det bra att ta bort de två skruvarna på kanten av den nedre panelen i knähöjd på förarsidan samt skruvarna på den vänstra panelen under luftutloppet. Båda panelerna kan sedan dras av nedåt framtill.

Nästa steg är att ta bort de tre skruvarna från luckan till vänster om förarsätet så att den L-formade plastkåpan kan tas bort. Detta gör det möjligt att ta bort golvmattorna inklusive underlägget.

Det sista kravet är att frigöra hållaren till spaken för öppning av motorhuven genom att lossa de två skruvarna för att kunna ta bort sidopanelen och få mer eller mindre obehindrad åtkomst till den tidigare nämnda kontakten. X7 för att erhålla.

Pluggen frigörs genom att man trycker in de två små plastspärrarna upptill och nedtill och drar ut pluggen.

Efter att kontakten har flyttats bakom de andra ledningsnäten mot fotutrymmet kan den vitröda kabeln kapas ca 5 cm från kontakten, ändarna skalas av ca 10 mm och återanslutas med hjälp av WAGO-terminalen. En annan kabel med identiskt tvärsnitt ansluts till WAGO-terminalen som pekar mot ledningsnätet, bort från kontakten, parallellt med den befintliga vitröda kabeln. Denna fungerar nu som en signalledning för den efterföljande kretsen för att aktivera det/de extra helljuset/ljusen.

Ytterligare reläkort och effektrelä

Nu när det är känt att SAM Om strömmen som flödar till lasten kontrolleras bör det inte finnas någon irritation, t.ex. på grund av den effekt som krävs av ett effektrelä som ska kopplas.
Här är styrningen av en optokopplare, som är nöjd med några mA och inte är viktig för strömmätningen av SAM faller.

Färdig Reläkretsar kan konfigureras med avseende på aktiveringssignalens polaritet (positiv eller negativ stigande flank) med hjälp av en bygel och möjliggör galvaniskt isolerad aktivering av ett relä, som i sin tur aktiverar en Kraftrelä växlar.
Om även de mest kraftfulla extraljusen drar mindre än 20 A är det rimligt att installera reläer med en nominell kopplingskapacitet på cirka 100 A. Dels baseras märkströmmarna sällan på kontinuerlig belastning utan snarare på toppbelastningar under bara några sekunder, dels är det inte roligt med kontakter som fastnar på grund av överhettning om lampan kan tändas men inte släckas.

Anslutning av reläkort och effektrelä

Reläkortet och effektreläet är placerade under förarsätet, effektreläet fästs med hjälp av fliken i ett av de två hålen i bakpanelen på säteskonsolen.

Optokopplarens reläkort är anslutet via tändningspolen (uttagen från den övre vänstra säkringsdosan som är åtkomlig från utsidan, en av de tre tjockare kablarna under förarsätet) till anslutningen LIKSTRÖM och 12 V DC negativ (jordskruvsanslutning under det avancerade förarsätet bak till höger) till DC-. Till skruvplint IN signalledningen är ansluten. Eftersom styrsignalen är DC+ måste bygeln sättas till H (hög) position.

Tändning plus är logiskt, dels för att helljuset endast fungerar när tändningen är påslagen och signalledningen endast då är strömförande, dels för att förhindra att startbatteriet laddas ur oavsiktligt.
Om extraljuset ska drivas oberoende av tändningen måste en av de tjockare röda kablarna till höger om säkringslisten väljas i stället för en av de tre tjockare kablarna som endast leder tändningspositiv.
Dessutom måste en extra brytare användas för att mata reläkontakt 85 med kontinuerligt plus i stället för tändningsplus för att aktivera strömförsörjningen till extraljusen.

Den centrala reläkontakten (COM) används med LIKSTRÖM och leder 12 V DC plus till spolkontakten när den är påslagen. 85 fortsätt. Kontakta oss på 86 är ansluten till 12 V DC minus (jord). Kontakt 87 ansluts till pluskabeln på extrastrålkastaren. Kontakt 30 leder till en säkring enligt glödlampstillverkarens datablad, vars fria kontakt NO på reläkortet matas med 12 V DC, som också tappas på tändningens pluspol.

Alla kablar ska fästas med buntband för att förhindra oavsiktlig glidning.

Funktionstest

Om helljusspaken nu aktiveras, kopplar optokopplaren in reläet på reläkortet, vilket aktiverar spolen i det efterföljande effektreläet, leder strömflödet till det extra helljuset och tänder det.

Om allt fungerar som det ska kan paneler m.m. monteras i omvänd ordning mot demonteringen.