Lämmitys kaasulla, dieselillä, sähköllä - kustannusvertailu

Lukuaika < 1 Minuutti

Päivitetty - tammikuu 6, 2023

Kaasulämmitys on vakiovaruste matkailuautoissa ja -vaunuissa. Jos matkustat ulkomaille, sinulla on oltava asianmukainen polttoainesäiliö. Kaasupullon sovitinsarja koska paikalliset kaasupullot eivät aina ole yhteensopivia ulkomaisten täyttöasemien, paineensäätimien jne. kanssa.

Matkailuautoissa voi olla kaasu- ja sähkölämmityksen yhdistelmä tai jopa diesella toimiva lisälämmitin.

Tämä herättää kysymyksen siitä, mikä lämmitystapa on taloudellisin? Ilmoitetut hinnat viittaavat Ruotsin keskihintaan joulukuussa 2022.

Vertailu on suhteellisen yksinkertainen. Kun otetaan huomioon propaanin ja butaanin seos, 11 kg:n kaasupullo sisältää noin 141 kWh energiaa. Jos oletetaan, että 11 kg kaasua maksaa noin 43 euroa, kWh maksaa 0,30 euroa.

Sähkö maksaa tällä hetkellä keskimäärin noin 0,28 euroa (Ruotsissa) kilowattitunnilta.

Diesel sisältää 9,7 kWh litrassa. Jos litran hinta on 2,25 euroa, kWh maksaa 0,19 euroa.

Tämä tarkoittaa sitä, että diesel on tällä hetkellä halvin vaihtoehto lämmityksessä, kun taas sähkö ja kaasu ovat lähes samantasoisia.

Diesel-lisälämmitys

Diesel-lisälämmittimen asennus maksaa mallista riippuen 2 000-3 800 euroa. Jos käyttöikä on 210 päivää (mikä voi vastata matkailuauton koko käyttöikää tavanomaisessa käytössä), säästö kaasulämmittimeen verrattuna on 500 euroa.

Pelkästään taloudellisista syistä ei ole mitään perusteita, jotka puoltaisivat dieselkäyttöisen lisälämmittimen asentamista. Ainoastaan kylmillä alueilla, erityisesti kun vallitsevat äärimmäiset pakkaslämpötilat, sen merkitys korostuu. Dieseltankkausasema on paljon yleisempi kuin kaasupullojen vaihto- tai täyttöasema. Tämä on todellinen syy harkita Asennetaan dieselin lisälämmitin lähteä.