Indholdsfortegnelse
Opdateret - 18. januar 2026
Opvarmning med gas er standard i autocampere og campingvogne. Hvis du rejser til udlandet, bør du have en passende Adapter-sæt til gasflasker fordi lokale gasflasker ikke altid er kompatible med udenlandske tankstationer, trykregulatorer osv.
Autocampere kan have en kombination af gas- og elvarme eller endda en ekstra dieselvarmer.
Det rejser spørgsmålet om, hvilken type opvarmning der er mest økonomisk?
Sammenligningen er relativt enkel. Hvis man tager propan/butan-blandingen i betragtning, indeholder en gasflaske på 11 kg ca. 141 kWh energi. Hvis man antager, at 11 kg gas koster ca. 26,07 euro, koster en kWh 0,1845 euro.
Elektricitet koster i øjeblikket i gennemsnit ca. 0,297 € (Tyskland - pr. 1. januar 2016) pr. kWh.
Diesel indeholder 9,7 kWh pr. liter. Med en literpris på 1,687 euro (Tyskland - pr. 01.2016) koster kWh'en 0,174 euro.
- Diesel - 0,174 €/kWh (billigste løsning)
- Gas - 0,1845 €/kWh (ca. 6% dyrere)
- Elektricitet - 0,297 €/kWh (ca. 71% dyrere end diesel)
Diesel til ekstra opvarmning
Installationen af en dieselvarmer koster mellem 2.000 og 3.800 euro, afhængigt af modellen. Hvis man antager en levetid på 210 dage (hvilket kan svare til hele autocamperens levetid ved normal brug), vil det resultere i en besparelse på 500 euro i forhold til gasvarmeren.
Alene af økonomiske årsager er der ikke noget, der taler for at installere en dieselvarmer. Kun i kolde områder, især når der er ekstreme temperaturer under frysepunktet, bliver det mere vigtigt. En dieseltankstation er langt mere almindelig end en ombytnings- eller påfyldningsstation for gasflasker. Dette er den egentlige grund til at overveje en Installer ekstra dieselvarmer til at gå.
Kina dieselopvarmning
VEVORs diesel-luftvarmere koster en brøkdel af de velkendte WEBASTO- eller EBERSPÄCHER-luftvarmere. Det er stadig uvist, om kvaliteten er på højde med de to ovennævnte konkurrerende produkter på lang sigt.
Installationen er relativt let, varmeeffekten er betydelig, og betjeningskomforten er ikke ringere end dyrere produkter. I den henseende er dette bestemt en mulighed, der er værd at overveje!
Danish 
German 
English 
French 
Swedish 
Spanish 
Portuguese 
Italian 
Dutch 
Norwegian 
Finnish 
Czech 
Hungarian 
Greek 
Russian 
Turkish 
Japanese 
Lithuanian 
Latvian 
Slovenian 
Slovak 
Afrikaans 
Chinese
Jeg har en fast installeret gastank i min autocamper, og det betyder flere problemer: For det første skal man sørge for at have en passende propan/butangas-blanding om vinteren, fordi LPG-tankstationer normalt kun tilbyder 60/40-blandinger, men da butan forbliver flydende fra omkring 0 grader, er det uegnet til opvarmning. En 95/5-blanding ville være ideel, men i hvert fald i Tyskland er det svært at finde ud af på de fleste tankstationer, og det er kun meget sjældent angivet.
Men gasvarmeren døde for et par uger siden, så jeg er glad for at have fået installeret en kinesisk dieselvarmer til langt færre penge. Ikke desto mindre føles det ca. 4 gange så dyrt at opvarme med den, for ellers var en gastank (70 l) nok til ca. en måned, og i øjeblikket er jeg nødt til at tage på tankstationen hver 2-3 dag for at fylde en 10 l dunk.
Det er i hvert fald min praktiske erfaring fra Tyskland i vinteren 2026.
Tak for det praktiske bidrag! Jeg har opdateret priserne på gas, diesel og elektricitet. Prissammenligningen refererer til den energi, der er lagret i diesel eller gas, hvilket betyder, at en sammenligning af 1 kWh varmeenergi er angivet for alle brændstoffer.
For eksempel bruger en ALDE 3030 gasvandvarmer 3,3 kW (propan) / 3,8 kW (butan) på niveau 1, eller niveau 2 (maksimum): 5,5 kW (propan) / 6,4 kW (butan).
En WEBASTO EVO 5 dieselvandvarmer er ca. 0,31 - 0,62 liter/t ved delbelastning (2,5-2,8 kW) og 0,62 liter/t ved fuld belastning (5 kW).
Hvis man tager udgangspunkt i disse forbrugsdata, bliver resultatet det forhold (nu), der er vist i artiklen:
Diesel - 0,174 €/kWh (billigste løsning)
Gas - 0,1845 €/kWh (ca. 6% dyrere)
Elektricitet - 0,297 €/kWh (ca. 71% dyrere end diesel)