MB Sprinter - Itsenäinen muuntaminen

Lukuaika 4 minuuttia

Päivitetty - toukokuu 7, 2025

MB Sprinter omatoimisena jatkeena - matkailuauton omistajien perusteltu toive. Omavaraisuus tarkoittaa riippumattomuutta maaverkosta kaikkialla.

Pyyntöön voidaan suostua, mutta 3,5 tonnin ajoneuvon sallittua kokonaispainoa on syytä tarkkailla erityisesti 319-luokassa.

Akku- ja lataustekniikka

Kuten tässä Osallistuminen Yksityiskohtaisesti kuvattu 4 x 280 Ah LiFePo4-akusta koostuva voimalaite kaikkine oheislaitteineen voidaan toteuttaa erittäin pienikokoisena.

Paketti - ilman kaapelointia ja aurinkokennorakennetta - painaa jo 178,7 kg, ja se on suunniteltu siten, että aurinkokennomoduulit lataavat akkuja MPPT-säätimen kautta, invertteri lataa ajoneuvon akkua, toinen lataa neljää akkua maasähköllä ja latauksen tehostin lataa niitä aurinkokennojen lisäksi tai pimeällä ajettaessa.
AGM-akkujen kanssa sama kokoonpano vaatisi kuitenkin vielä 222 kg lisää painoa. LiFePo4-akut ovat siis ehdottomasti parempi valinta, puhumattakaan niiden huomattavasti edullisemmista sähköisistä ominaisuuksista.

Osaluettelo (tietolehdet)

• 4x 280 Ah EVE - 12 V 1,120 Ah, mikä vastaa 14,784 Wh (LiFePo4-pinta-asennettu akku) - - - Tietolehti
  Paino kotelon kanssa 96 kg
• 1x XENES Smart BMS 400 A TS1 - 12 V 400 A - XENES Smart BMS 400 A - Ohjeet ja tietolomake
  Paino
• 2x Jinko Solar - Tiger Neo N-tyyppinen Bi-Facial Full Black kukin 575 ... 600 W PV-moduulit - Tietolehti
  Paino 31 kg kpl
• 1x Victron SmartSolar 250/100 VE.Can - MPPT-säädin 12 V 1,450 W - Tietolehti
  Paino 4,5 kg
• 1x Victron Orion-Tr Smart 12/12 30 - Latausboosteri 12 V / 12 V 30 A - Lataustehostin 12 V / 12 V 30 A - Tietolehti
  Paino 1,8 kg
• 1x Victron Blue Smart IP22 12 V 15 A laturi 230 V (käynnistysakku) Tietolehti
  Paino 1,3 kg
• 1x Victron Blue Smart IP22 12 V 30 A laturi 230 V (pinta-asennettava akku). Tietolehti
  Paino 1,3 kg
• 1x Victron Phoenix Inverter 1200 (1,000 W / 2,400 Wp) - - Tietolehti
  Paino 7,7 kg
• 1x Victron Shunt VE.Can 1000 (virranmittaus) - - Tietolehti
  Paino 1,4 kg
• 1x Victron Lynx 1000 Distributor (jännitteenjakelu sis. sulakesuojauksen 4 säikeelle). Tietolehti
  Paino 2,2 kg
• 1x Victron Cerbo GX Touch 70 (järjestelmän valvonta) - - Tietolehti
  Paino 0,5 kg

Verkottuneet kuluttajat

Pysyvästi yhteydessä olevat kuluttajat ovat:

• Victron Phoenix Inverter 1200 (Invertteri - 1,000 W / 2,400 Wp)
• VEVOR - 50 litran kompressoripakastin (12 V - keskikulutus 175 Wh/d)
• Victron Blue Smart IP22 12 V 15 A - Käynnistysakun laturi 12 V 15 A - Käynnistysakun laturi
• 2x DCDC-muunnin 12 V 3 V
• DCDC-muunnin 12 V 5 V
• DCDC-muunnin USB 12 V 5 V
• 5x USB-portit (1x pikalatausportti)
• DCDC-muunnin 12 V 48 V (POE)
• 2x Homematic differentiaalilämpötila-anturi (DCDC-muunnin 3 V)
• Raspberry Pi 4B (5 V 15 W)
• 2x 4-kertainen kytkin (12 V) (valo)
• 1x Homematic-kytkentätoimilaite 230 V 1-kanavainen (ilmanvaihto)
• 1x putkituuletin 230 V 7,5 W - Ilmanvaihto 100 cm³/h
• 5x LED-lastitilan (4x 55 W) ja ohjaamon valaistus (6 W).
• 1x HIKVISION-kamera (peruutuskamera - 12 W)
• 1x LED-digitaalikello (ohjaamo)

Syyt komponenttien valintaan

On silmiinpistävää, että akkuteknologiassa käytetään vain kolmea valmistajaa: EVE, Victron ja XENES.

• EVE toimittaa A-luokan akkuja, joiden taattu syklimäärä on 6 000 sykliä 80 prosentin purkautumisessa (25 °C).
• VICTRON, joka perustettiin Alankomaissa vuonna 1975, on edustettuna yli 60 maassa noin 1 000 eri tuotteella ja sillä on maailmanlaajuinen huoltoverkosto.
• XENES, perustettu Belgiassa vuonna 2008, saksankielinen, erittäin helposti lähestyttävä ja tehokas palvelu.

Raspberry Pi vastaa ilmanvaihdon ja valaistuksen ohjauksesta.

PV-moduulien asentaminen

Sprinterin kattorakenteessa on esivalmistetut reiät katon oikeassa ja vasemmassa ulommassa urassa, jotka on tiivistetty maalatuilla muovitulpilla. Niihin kiinnitetään PV-moduulirakenteen perustana olevat profiilikiskot sopivan pituisilla vaunupulteilla tai erikoisprofiiliruuveilla.

Tärinän vaimentamiseksi on käytettävä kumitiivisteitä ja rungon aluslevyjä. Asennusjärjestys on tällöin seuraava: Aseta kumitiiviste ruuveille sopivaan reikään ja rungon aluslevy sen päälle. Tämä koskee kaikkia reikiä.

Tämän jälkeen ruuvit asetetaan kiinnitysprofiilien uriin ja asetetaan katolle yhdessä profiilin kanssa siten, että ne ovat samansuuntaiset porausreikien kanssa, hienosäädetään ja kallistetaan sitten hitaasti kohti porausreikiä, korjataan tarvittaessa uudelleen ja lasketaan sitten kokonaan porausreikiin, kunnes ne lepäävät koripaneelien päällä.

Kumitiiviste ruuvataan nyt sisäpuolelta, sitten rungon aluslevy ja itselukittuva mutteri, ja kiristetään tunteella. Kumitiiviste ei saa vääntyä prosessin aikana!

Poikittaiset ja myöhemmät pitkittäiset profiilit ruuvataan kiinni ostetuilla tai itse valmistetuilla alumiinikannattimilla, joihin aurinkosähkömoduulit kiinnitetään mukana toimitetuilla kannattimilla. Kaikki mutterit on varustettava hammastetulla laipalla.

Jos kattoluukut asennetaan aurinkosähkömoduulien alle, etäisyys moduulin takaosasta on mitoitettava siten, että kattoluukut voidaan avata kokonaan. Tämä etäisyys voi hyvinkin olla yli 10 cm. Käytettävät asennusprofiilit on mitoitettava vastaavasti. Pitkittäisprofiilien on oltava mahdollisimman korkeita ja poikkipalkkien mahdollisimman matalia, jotta tuulenvastus olisi mahdollisimman pieni. Niihin asennettuihin pitkittäisprofiileihin mahtuvat aurinkosähkömoduulien kiinnityskannattimet.

Poikkitankoja ei saa kiinnittää kattoluukkujen yläpuolelle, vaan ainoastaan niiden eteen tai taakse, jotta luukkujen esteetön avautuminen ja sulkeutuminen voidaan varmistaa.

Cerbo GX:n näyttöjärjestelyt

Victron Cerbo GX Touch 70 -näyttö löysi paikkansa täältä taustapeilin yläpuolella olevan pienen säilytyslokeron yläpuolelta (myös digitaalinen kello, NTP reitittimen kautta) ja kiinnitettynä taustapeiliin, tablettina navigointia varten ja peruutuskameran monitorina.

Päätelmä

Aiempi pahin skenaario oli LiFePo4-akkujen 6 prosentin purkautuminen 94 %:hen, joka yleensä tasoittui uudelleen aamun aikana (ilman latausboostereita/ajoa) puhtaasti aurinkoenergian avulla.

Tältä osin voidaan olettaa, että omavaraisuusaste on 100 prosenttia.