Ηλεκτρική εγκατάσταση σε τροχόσπιτο - δεν είναι επιστήμη πυραύλων

Χρόνος ανάγνωσης 8 λεπτά

Ενημερώθηκε - Ιούνιος 21, 2025

Η ηλεκτρική εγκατάσταση σε ένα αυτοκινούμενο τροχόσπιτο διαφέρει από τις συμβατικές οικιακές εγκαταστάσεις με εναλλασσόμενο ρεύμα 230 V AC (εναλλασσόμενο ρεύμα) μόνο στο πρόσθετο στοιχείο της τροφοδοσίας της μπαταρίας συνεχούς ρεύματος με 12 V ή, σε φορτηγά και λεωφορεία, με 24 V DC (συνεχές ρεύμα).

Το παρόν άρθρο αποσκοπεί στην παροχή γενικών βασικών πληροφοριών και διαφορών. Παρόλο που οι εργασίες σε εγκαταστάσεις εναλλασσόμενου ρεύματος 230 V επιφυλάσσονται νομικά σε κατάλληλα εκπαιδευμένους ειδικούς, δεν βλάπτει να εξοικειωθείτε με ορισμένες βασικές αρχές, ακόμη και και ειδικά ως μη ειδικός στον τομέα αυτό, προκειμένου να κατανοήσετε τις σχέσεις μεταξύ τους.

Όποιος σχεδιάζει να επεκτείνει ένα όχημα, είτε πρόκειται για αυτοκινούμενο τροχόσπιτο, Sprinter κ.λπ., θα πρέπει να τοποθετήσει μια καλωδίωση με μεγαλύτερη διατομή και στις δύο(!) πλευρές, ώστε να είναι σε θέση να τροφοδοτήσει καταναλωτές με μεγαλύτερες απαιτήσεις ισχύος, ανεξάρτητα από το πού βρίσκονται.
Οι μετατροπείς DCDC, για παράδειγμα, μπορεί να απαιτούν 30 A στην πλευρά της εισόδου, γεγονός που με μήκος καλωδίου 6 m και πτώση τάσης μόλις 2 % απαιτεί ήδη διατομή 35 mm.² υπό όρους.

Βασικές πληροφορίες

Αν δεν ξέρετε τι να προσέξετε, θα κάνετε αναπόφευκτα λάθη αργά ή γρήγορα. Και καθώς μπορεί να υπάρξουν περιστάσεις και στους δύο τομείς, είτε πρόκειται για τάση συνεχούς είτε για τάση εναλλασσόμενου ρεύματος, που μπορεί να είναι κρίσιμες ή ακόμη και απειλητικές για τη ζωή, η γνώση σίγουρα βοηθά στην αποφυγή αυτών των κινδύνων.

Ως γενικός κανόνας: εργάζεστε πάντα σε κατάσταση απενεργοποίησης, δηλαδή - αποσυνδέστε την μπαταρία MINUS στο όχημα, αφαιρέστε την ασφάλεια / τον διακόπτη RCD (διακόπτης ρεύματος υπολειπόμενου ρεύματος) στην εγκατάσταση 230 V!
Για εγκαταστάσεις 230 V σε ένα ακίνητο, τοποθετήστε μια πινακίδα στην ασφαλειοθήκη που να αναφέρει ότι το RCD έχει απενεργοποιηθεί λόγω εργασιών στην ηλεκτρική εγκατάσταση και ΔΕΝ πρέπει να ενεργοποιηθεί!

Για τα εργαλεία ισχύουν τα εξής: Χρησιμοποιείτε ΜΟΝΟ πλήρως μονωμένα εργαλεία σύμφωνα με τον VDE. Τα συνηθισμένα "τεστ τάσης" με τη μορφή κατσαβιδιού με διαφανή λαβή και λάμπα πυράκτωσης στο εσωτερικό τους δεν είναι -κατά τη γνώμη μου- κατάλληλα. Λόγω του έντονου φωτισμού του περιβάλλοντος, η λάμψη μπορεί να παραβλέπεται και η δράση στην - παρ' όλα αυτά - υπό τάση εγκατάσταση μπορεί να μετατραπεί σε ρωσική ρουλέτα.

Σημείωση για τις βιδωτές συνδέσεις: οι περισσότερες πυρκαγιές καλωδίων συμβαίνουν σε κουτιά διακλάδωσης, για παράδειγμα, στα οποία αρκετοί πυρήνες καλωδίων ενώνονται μέσω "ακροδεκτών λάμψης". Οι αρχικά σφιγμένοι βιδωτοί σφιγκτήρες χαλαρώνουν με την πάροδο του χρόνου, καθώς το χάλκινο καλώδιο υποχωρεί στην πίεση της βίδας. Για το λόγο αυτό, κάθε βιδωτή σύνδεση πρέπει να σφίγγεται πραγματικά ΣΤΕΡΕΑ και στη συνέχεια να ξανασφίγγεται. Αυτό συμβαίνει επειδή οι αντιστάσεις επαφής που προκαλούνται από χαλαρές συνδέσεις αυξάνουν σημαντικά τη ροή ρεύματος και οδηγούν σε θέρμανση αυτής της σύνδεσης "χαλαρής επαφής" και τελικά σε πυρκαγιά!

Και η καταληκτική σύσταση είναι: Πάντα να διατηρείτε την ψυχραιμία σας! Να είστε προσεκτικοί και προσεκτικοί, να αποφεύγετε τις εξωτερικές παρεμβάσεις!
Ο ρουχισμός πρέπει να είναι στενός, τα παπούτσια πρέπει να έχουν σόλες από καουτσούκ και τα χέρια πρέπει να είναι στεγνά, ιδανικά προστατευμένα με γάντια, τα μακριά μαλλιά πρέπει να είναι πλεγμένα και τοποθετημένα έτσι ώστε να μην εισέρχονται στο οπτικό πεδίο και να το εμποδίζουν.

Πάμε!

Εργαλείο

Ποια εργαλεία χρειάζονται για να μπορέσετε να εργαστείτε σωστά και επαγγελματικά; Ένας ποιοτικός κατασκευαστής εργαλείων σύμφωνα με τον VDE είναι, για παράδειγμα, η εταιρεία Knipex. Τα στοιχεία που επισημαίνονται ως "προαιρετικά" είναι για πιο επαγγελματική χρήση.

• Σετ κατσαβιδιών Phillips και μακράς υποδοχής
• Πλευρικός κόφτης
• Πένσα συνδυασμού
• Επίπεδη (στρογγυλή) πένσα (ευθεία, offset)

Συναρμολόγηση καλωδίων

• Εργαλείο απογύμνωσης
• Πένσα πρεσαρίσματος
• Ακροδέκτες καλωδίων
• Σωληνοειδείς ακροδέκτες καλωδίων
• Σύνδεσμοι πρεσαρίσματος / υποδοχές με λεπίδα

Τεχνολογία μέτρησης

Και οι δύο συσκευές που αναφέρονται παρακάτω και ο χειρισμός τους είναι εδώ περιγράφονται λεπτομερέστερα.

• Ψηφιακό πολύμετρο
• Πολύμετρο σφιγκτήρα (προαιρετικά)

Τεχνολογία συγκόλλησης

Το αν είναι καλύτερο ένα κολλητήρι ή ένας σταθμός συγκόλλησης εξαρτάται από τον προϋπολογισμό σας: ένας σταθμός συγκόλλησης με ρυθμιζόμενη θερμοκρασία συγκόλλησης είναι πιο ευέλικτος και επομένως κατάλληλος τόσο για λεπτά όσο και για παχύτερα καλώδια. Τόσο το κολλητήρι όσο και ο σταθμός συγκόλλησης λειτουργούν με εναλλασσόμενο ρεύμα 230 V, επομένως χρειάζονται ρεύμα από την πρίζα!

Η εταιρεία προσφέρει καλά προϊόντα Weller.

• Σίδερο συγκόλλησης
• Σταθμός συγκόλλησης

Φωτοβολταϊκή εγκατάσταση

Υπάρχουν ξεχωριστά, εμπεριστατωμένα άρθρα για το θέμα αυτό: Σχεδιασμός, Ελεγκτής MPPT, Μετατροπέας, Συναρμολόγηση.

• Φωτοβολταϊκές μονάδες
• Ράγες φωτοβολταϊκών μονάδων, κάτοχοι, βίδες
• Ελεγκτής MPPT
• Σύνδεσμος PV, διακλάδωση Y
• Καλώδιο φωτοβολταϊκού 6 mm²
• Αγωγοί καλωδίων οροφής
• Μπαταρίες LiFePo4 280 Ah ή περισσότερο
• Αντιστροφέας ημιτόνου(!) (για τροφοδοσία 230 V) - 1-φασικός
• RCD 230 V 1-φασικό
• Διακόπτες κυκλώματος (10 A, 16 A)
• Κιβώτιο ασφαλειών (για να φιλοξενήσει τα προεξέχοντα εξαρτήματα)

Περαιτέρω υλικά

• Καλώδια με διαφορετικές διατομές, μήκη και αριθμό πυρήνων
• Ακροδέκτες WAGO
• Υποδοχή ασφάλειας 12/24 V DC
• Ασφάλειες (κατάλληλες για τον υποδοχέα ασφαλειών)

12 V / 24 V DC - εγκατάσταση στο όχημα

Σε ένα όχημα, τα ηλεκτρονικά συστήματα, τα φώτα, τα φλας, η κόρνα, τα μοτέρ των υαλοκαθαριστήρων, η μονάδα ελέγχου του κινητήρα, ο κινητήρας της μίζας κ.λπ. αντλούν την ενέργεια που χρειάζονται από την μπαταρία. Αυτή με τη σειρά της φορτίζεται από τον εναλλάκτη κατά την οδήγηση. Η μπαταρία είναι συνήθως μπαταρία μολύβδου-οξέος και αντίστοιχα βαριά. Στο παρελθόν περιείχε οξύ μπαταρίας, το οποίο έπρεπε να ελέγχεται και να συμπληρώνεται σε τακτά χρονικά διαστήματα. Οι σημερινές μπαταρίες περιέχουν παχύρρευστο οξύ μπαταρίας που δεν εξατμίζεται πλέον και επομένως δεν χρειάζεται να συμπληρώνεται, καθιστώντας την απαλλαγμένη από συντήρηση.

Αυτό που έχουν κοινό όλες οι μπαταρίες είναι ότι μια βαθιά εκφόρτιση τις καταστρέφει, ενδεχομένως και ανεπανόρθωτα. Το κρύο είναι επίσης ο εχθρός τους. Όσο χαμηλότερη είναι η θερμοκρασία, τόσο λιγότερο πρόθυμη είναι η μπαταρία να ξεκινήσει. Ορισμένες μπαταρίες, όπως οι τύποι LiFePo4, δεν πρέπει να φορτίζονται σε θερμοκρασίες κάτω του μηδενός (γι' αυτό και είναι εξοπλισμένες με θερμαντήρα και σύστημα διαχείρισης μπαταριών - BMS).

Ο κινητήρας της μίζας απορροφά πολύ υψηλά ρεύματα κατά τη διαδικασία εκκίνησης, γι' αυτό και συνδέεται απευθείας με την μπαταρία μέσω πολύ χοντρών και κοντών καλωδίων χωρίς ασφάλεια. Όλοι οι υπόλοιποι καταναλωτές λειτουργούν μέσω των λεγόμενων εφεδρικών ασφαλειών, ορισμένες από τις οποίες ξεπερνούν τα 100 A (αμπέρ), οι οποίες στη συνέχεια ακολουθούνται από τις γνωστές μικρές βυσματούμενες ασφάλειες στην ασφαλειοθήκη της τάξης του 1 ... 40 Α που συνδέονται κατάντη του ρεύματος.

Οι διατομές των καλωδίων εξαρτώνται από το μεταφερόμενο ρεύμα (φορτίο) και το μήκος του καλωδίου. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η ηλεκτρική αντίσταση (μετρούμενη σε Ω) ενός καλωδίου αυξάνεται με την αύξηση του μήκους και τη μείωση της διαμέτρου- αντίθετα, ένα παχύ αλλά εξίσου μακρύ καλώδιο έχει μικρότερη αντίσταση. Αυτό το διαδικτυακό εργαλείο διευκολύνει τον υπολογισμό της απαιτούμενης διαμέτρου για ένα δεδομένο μήκος καλωδίου:

Ακροδέκτες καλωδίων

Με σωληνοειδείς ή συμπιεστικούς ακροδέκτες καλωδίων το αργότερο, τίθεται το ερώτημα ποια είναι κατάλληλη για ποια διατομή καλωδίου και ποιος τύπος αγωγού;

Η πρώτη διαφορά είναι ότι οι ακροδέκτες καλωδίων συμπίεσης έχουν μακρύτερο και παχύτερο υποδοχέα καλωδίων από τους σωληνωτούς ακροδέκτες καλωδίων.

Τα εξαγωνικά εργαλεία πρεσαρίσματος είναι γενικά κατάλληλα (για τις κατηγορίες καλωδίων 1 - συμπαγές, 2 - πολύκλωνο, 5 - λεπτόκλωνο και 6 - υπέρλεπτοκλωνο, π.χ. HiFlex), για μεγαλύτερες διατομές και αντίστοιχα σταθερούς ακροδέκτες καλωδίων στην υδραυλική έκδοση του εργαλείου πρεσαρίσματος.

Η συμπίεση καθορίζει τη χαμηλότερη δυνατή αντίσταση επαφής, τη χαμηλή θέρμανση και την ασφαλή συγκράτηση του καλωδίου στον ακροδέκτη καλωδίου.

Τώρα γνωρίζουμε συνήθως τη διατομή του καλωδίου, καθώς είναι το αποτέλεσμα της ικανότητας μεταφοράς ρεύματος. Ποια εσωτερική διάμετρο όμως πρέπει να έχει ένας ακροδέκτης καλωδίου, ώστε να εξασφαλίζεται μια καθαρή σύνδεση μεταξύ καλωδίου και ακροδέκτη καλωδίου;
Ο ακόλουθος πίνακας παρέχει πληροφορίες:

Ασφάλειες

Οι επίπεδες βυσματούμενες ασφάλειες έχουν καθιερωθεί στην αυτοκινητοβιομηχανία και διατίθενται σε δύο μεγέθη, ήτοι Μίνι και Πρότυπο δίνει.

Για τυπικές ασφάλειες Θήκη ασφαλειών με ενδείξεις LED οι οποίες διατίθενται σε διάφορα μεγέθη, έως και 12 ασφάλειες. Εκτός από την πραγματική θήκη ασφαλειών, περιέχουν επίσης ένα σετ τυποποιημένων ασφαλειών.

Μια ελαττωματική ασφάλεια σηματοδοτείται με το άναμμα της σχετικής λυχνίας LED, δίνοντας τέλος στην κουραστική αναζήτηση της ελαττωματικής ασφάλειας.

Το μέγεθος της ασφάλειας υπολογίζεται κατά προσέγγιση ως 1,35 φορές την απαίτηση ρεύματος του φορτίου. Υποθέτοντας ότι το φορτίο προσδιορίζεται με 3,5 A, η ασφάλεια υπολογίζεται ως 3,5 * 1,35 = 4,995 => 5A.

Εγκατάσταση οχήματος 230 V AC

Εάν χρησιμοποιείται αντιστροφέας (ημιτονοειδούς κύματος) και υπάρχει εξωτερική πρίζα για ρεύμα 230 V στην ξηρά, είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε τον λεγόμενο "αντιστροφέα δικτύου". Κύκλωμα προτεραιότητας δικτύου η οποία αποσυνδέει τον αντιστροφέα από την εγκατάσταση του οχήματος και την παροχή ρεύματος από την ξηρά! Αυτό συμβαίνει επειδή πρέπει να αποφευχθεί η συνάντηση της τάσης από το συνδεδεμένο ρεύμα ξηράς ΚΑΙ της τάσης του μετατροπέα, η οποία θα ενεργοποιούσε την ασφάλεια στην πλευρά του ρεύματος ξηράς και, στη χειρότερη περίπτωση, θα κατέστρεφε τον μετατροπέα.
Με τη μεταγωγή προτεραιότητας δικτύου, πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η χωρητικότητα φορτίου των επαφών μεταγωγής (ρελέ) και ο χρόνος μεταγωγής. Η χωρητικότητα φορτίου είναι συνήθως 16 A, ο χρόνος μεταγωγής κυμαίνεται μεταξύ μερικών δευτερολέπτων και μόλις 20 ms.
Όποιος λειτουργεί συστήματα υποστήριξης της ζωής (π.χ. αναπνευστήρα) ή υπολογιστή στο δίκτυο εναλλασσόμενου ρεύματος πρέπει να χρησιμοποιεί την παραλλαγή 20 ms, καθώς τα συστήματα υπολογιστών (ένας αναπνευστήρας περιέχει επίσης υπολογιστή) δεν ανέχονται διακοπές δικτύου μεγαλύτερες από 20 ms και συνεπώς απενεργοποιούνται ανεξέλεγκτα.

Λίγα λόγια για τον αντιστροφέα: γιατί αντιστροφείς ημιτονοειδούς κύματος; Οι "φτηνοί" αντιστροφείς προσπαθούν να μιμηθούν την εναλλασσόμενη τάση τροφοδοτώντας 230 V θετικά για 1/50 του δευτερολέπτου και αρνητικά αμέσως μετά (ταλάντωση 50 Hz = 50 μεταβολές ανά δευτερόλεπτο μεταξύ συν και πλην 230 V).
Ωστόσο, η τάση δικτύου 230 V 50 Hz δεν σχηματίζει τετραγωνικό σήμα με εναλλασσόμενα άλματα 460 V, αλλά ένα συνεχώς αυξανόμενο και μειούμενο ημιτονοειδές κύμα.

Οι ηλεκτρονικές συσκευές, ιδίως τα λεγόμενα διακοπτικά τροφοδοτικά των φορητών υπολογιστών κ.λπ., δεν συμπαθούν αυτή την αστάθεια και στην καλύτερη περίπτωση απλά αποτυγχάνουν, στη χειρότερη υφίστανται μόνιμη βλάβη.

Αν θέλετε να αγοράσετε καλά φωτοβολταϊκά εξαρτήματα, όπως ελεγκτές MPPT, μετατροπείς και παρόμοια από γνωστό κατασκευαστή, σας προτείνουμε τα προϊόντα της εταιρείας Victron συνιστάται.

Διαφορετικά, μια εγκατάσταση εναλλασσόμενου ρεύματος 230 V σε ένα όχημα δεν διαφέρει από μια σταθερή εγκατάσταση σε ένα ακίνητο, εκτός από τη γείωση, επειδή κανένα όχημα δεν παραμένει "όχημα" αν εμβολίσετε μια ράβδο γείωσης στο έδαφος 😉 - (πράγμα που μπορείτε σίγουρα να κάνετε προσωρινά, αλλά τότε χρησιμοποιήστε έναν εγκάρσιο γειωτή σύμφωνα με το VDE μήκους τουλάχιστον 1 μέτρου, έναν κατάλληλο 16 mm² Σύνδεση του καλωδίου γείωσης με τη ράβδο και το σώμα, καθώς και αλεξικέραυνα συνδεδεμένα και στις τέσσερις γωνίες της οροφής! - (για μόνιμη σταθερή χρήση)).

Θέση εγκατάστασης κιβωτίου ασφαλειών

Πού θα τοποθετήσετε όλη την τεχνολογία; - Στα οχήματα, οι ασφαλειοθήκες βρίσκονται συνήθως σε διαφορετικά, ομοιόμορφα δυσπρόσιτα σημεία. Η εκμάθηση αυτού του γεγονότος αποτελεί σημαντική ανακούφιση στην καθημερινή ζωή! Όποιος έχει ψάξει για μια ελαττωματική ασφάλεια τη νύχτα με το πλαϊνό πτερύγιο ανοιχτό σε βροχές και καταιγίδες ξέρει τι εννοείται.

Επομένως, οι ασφαλειοθήκες πρέπει να βρίσκονται σε σημείο που να είναι προσβάσιμες ανά πάσα στιγμή(!)! Μπορείτε να κρεμάσετε μια εικόνα ή οτιδήποτε άλλο μπροστά του αργότερα ...

Και για να μην χρειάζεται να ψάχνετε την ελαττωματική ασφάλεια ανάμεσα σε δεκάδες, έχουμε αναπτύξει Θήκη ασφαλειών με οθόνη LED τα οποία ανάβουν δίπλα στην ελαττωματική ασφάλεια για να την εντοπίζουν σαφώς.

Για να διατηρήσετε σύντομες τις διαδρομές των καλωδίων προς την μπαταρία, η εγκατάσταση θα πρέπει να γίνεται κοντά στις εμπλεκόμενες μπαταρίες (μπαταρία/μπαταρίες οχήματος/αυτοκινήτου).

Τοποθέτηση καλωδίων

Τα καλώδια 230 V AC και 12 / 24 V DC, καθώς και τυχόν καλώδια δικτύου, δεν πρέπει να διέρχονται απευθείας παράλληλα το ένα με το άλλο. Θα πρέπει να προβλέπονται τουλάχιστον ξεχωριστοί αγωγοί καλωδίων για τα καλώδια εναλλασσόμενου και συνεχούς ρεύματος. Εάν απαιτούνται καλώδια LAN ή κεραίας (HF), αυτά μπορούν να δρομολογηθούν ξεχωριστά σε ένα τρίτο κανάλι - λαμβάνοντας υπόψη τα επιτρεπόμενα μήκη καλωδίων. Ακτίνες κάμψης - μετεγκατασταθούν.

Συναρμολόγηση καλωδίων

Κατά κανόνα, τα άκρα των καλωδίων πρέπει να απογυμνώνονται ανάλογα με τη μέθοδο σύνδεσης και να συνδέονται με τα κατάλληλα εξαρτήματα (ακροδέκτες καλωδίων κ.λπ.).

Για την απογύμνωση μονόκλωνων καλωδίων, χρησιμοποιήστε το προαναφερθέν εργαλείο απογύμνωσης, το οποίο προσαρμόζεται και χρησιμοποιείται στο αντίστοιχο μήκος του άκρου του καλωδίου που πρόκειται να απογυμνωθεί.

Το απογυμνωμένο άκρο τοποθετείται στη συνέχεια με το επιθυμητό κομμάτι σύνδεσης και αυτό συνδέεται με το καλώδιο χρησιμοποιώντας το Πένσα πρεσαρίσματος (με πέντε ένθετα για διαφορετικές εφαρμογές) είναι σταθερά πρεσαρισμένα στα γυμνά καλώδια. Για συνδέσεις σε βιδωτούς ακροδέκτες (π.χ. ελεγκτές MPPT) Ακροδέκτες καλωδίωνγια συνδέσεις ασφαλειών Ακροδέκτες καλωδίων δακτυλίου κατάλληλη διάμετρος, για σύνδεση μπαταρίας Σωληνοειδείς ακροδέκτες καλωδίων χρησιμοποιείται.

Το προαναφερθέν εργαλείο πρεσαρίσματος γενικής χρήσης είναι κατάλληλο για τις ακόλουθες συνδέσεις και, συνεπώς, καλύπτει όλες τις περιπτώσεις συνδέσεων που εμφανίζονται στο πλαίσιο αυτό:

Καλώδιο, καλώδιο, καλώδιο ...

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, πρέπει να εγκατασταθούν διαφορετικοί τύποι καλωδίων. Οι σύνδεσμοι προς τις πηγές προμήθειας που παρατίθενται εδώ είναι απλώς παραδείγματα και έχουν επιλεγεί χωρίς να λαμβάνεται υπόψη η αντίστοιχη τιμολόγηση.

• 230 V AC - Εύκαμπτος σωλήνας 3 αγωγών τύπου H05VV-F3Gx (το x συμβολίζει τη διατομή)
• 12 / 24V - 2-σύρματο, εύκαμπτο, επίπεδο καλώδιο ()κόκκινο / μαύρο) FLRyy σε διαφορετικές διατομές
• Ηλιακό καλώδιοl 6 mm²
• Καλώδιο δικτύου (LAN) CAT7
• Καλώδιο κεραίας (για LTE, ραδιόφωνο κ.λπ.)

Μόλις έχετε μια εικόνα των τελικών καταναλωτών, της θέσης τους στο όχημα (δημιουργήστε ένα παζλ σε κλίμακα όπως θα κάνατε όταν επιπλώνετε το σπίτι σας/μετακομίζετε, έχοντας υπόψη ότι τα καλώδια καταλαμβάνουν επίσης χώρο) και των απαιτούμενων μηκών και τύπων καλωδίων, μπορείτε να δημιουργήσετε μια λίστα αγορών με τα απαιτούμενα μήκη, συμπεριλαμβανομένων των αγωγών καλωδίων και των απαιτούμενων εξαρτημάτων σύνδεσης (ακροδέκτες καλωδίων, ακροδέκτες κ.λπ.) μετά από μέτρηση.

Η εμπειρία δείχνει ότι είναι πάντα καλό να στρογγυλοποιείτε τα μήκη των καλωδίων γενναιόδωρα (! - η γυναίκα μου μόλις είπε "καλύτερα να τα διπλασιάσετε..."), επειδή πάντα χρειάζεστε περισσότερα από όσα "σκέφτεστε"! Δέκα μέτρα είναι μια φορά μπρος-πίσω σε μια μετατροπή Sprinter ...

Προστασία των καταναλωτών

Κάθε καταναλωτής πρέπει να έχει τη δική του ασφάλεια. Γιατί; Εάν ένα φορτίο προκαλέσει βραχυκύκλωμα, η ασφάλεια αποσυνδέει το κύκλωμα για όλα τα φορτία που είναι συνδεδεμένα σε αυτό. Αν φανταστείτε ότι έχετε συνδέσει όλα τα φώτα του οχήματος σε μία ασφάλεια, βρίσκεστε αμέσως στο σκοτάδι.

Ακόμα κι αν φαίνεται υπερβολικό, την πρώτη φορά που καίγεται μια ασφάλεια, εκτιμάτε ότι όλα τα υπόλοιπα συνεχίζουν να λειτουργούν και ότι μπορείτε να αντιμετωπίσετε τα προβλήματα και να αντικαταστήσετε την ασφάλεια σε μεταγενέστερο, πιο βολικό χρόνο, αν χρειαστεί.
Η αντιμετώπιση των προβλημάτων θα πρέπει να γίνει ΠΡΙΝ από την αντικατάσταση της ασφάλειας. Φυσικά, μπορείτε απλά να χρησιμοποιήσετε μια ισχυρότερη, αλλά κάποια στιγμή κινδυνεύετε να αναλάβει το καλώδιο τη δουλειά της ασφάλειας αντί για την ασφάλεια, η οποία τότε γίνεται μια "καυτή" υπόθεση με την κυριολεκτική έννοια της λέξης!

Τέλος, ακόμη και αν πρόκειται για ένα κουραστικό θέμα, είναι εξαιρετικά χρήσιμο να καταγράφετε ποιο φορτίο είναι συνδεδεμένο σε ποια ασφάλεια με πόσα αμπέρ και πού διέρχονται τα σχετικά καλώδια.
Συνιστάται επίσης να τοποθετήσετε ταυτόχρονα τυχόν εφεδρικά καλώδια, καθώς έτσι θα γλιτώσετε την ταλαιπωρία της αποσυναρμολόγησης της επένδυσης αργότερα για να μπορέσετε να τοποθετήσετε τα καλώδια αργότερα.

Υπόδειξη

Όλες οι εργασίες ηλεκτρικής εγκατάστασης πρέπει να εκτελούνται από εξειδικευμένο προσωπικό σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς. Κατά τις εργασίες σε ηλεκτρικές εγκαταστάσεις, αυτές πρέπει να είναι πάντοτε ασφαλώς απενεργοποιημένες!
Για την ενημέρωση των μη εμπλεκομένων τρίτων, πρέπει να τοποθετούνται κατάλληλες πινακίδες στις συσκευές απενεργοποίησης κατά τη διάρκεια των εργασιών.
Οι παραπάνω πληροφορίες προορίζονται ως πρόταση και δεν εγείρουν καμία αξίωση πληρότητας, συμμόρφωσης με τους σχετικούς κανονισμούς, πρότυπα κ.λπ. Αποκλείεται οποιαδήποτε ευθύνη.

p.s. Εάν χρειάζεστε προσωπική υποστήριξη στην υλοποίηση έναντι πληρωμής, μπορείτε να στείλετε ένα Κράτηση Κάνε!