MB Sprinter - LED-konvertering

Læsetid 2 minutter

I kabinen på MB Sprinter er det ikke kun en mere effektiv form for belysning at skifte til LED-belysning, det er også en meget hurtig proces.

Nødvendigt værktøj og materialer

Værktøj

• Spændingstester (til at fjerne lyset fra tagbeklædningen)
• Sideskærer
• Multimeter (til måling af polarisering og kontrol af kortslutninger/loddebroer)
• Metalsav eller flex med skæreskive (til at skære printkortet til)
• Fil (til afgratning og fint arbejde)

Materiale

• Perforeret gitterplade, euroformat
• to kabler på ca. 10 cm (rød og sort)
• Loddestation
• Lodning

Fjernelse af pæreholderen

Brug en spændingstester til at løfte lampedækslet, som også indeholder stikkontakten og omskifteren til timerstyret og manuel belysning, fra den smalle side af det gennemsigtige dæksel fra førersiden ud af fordybningen i loftsbeklædningen.

Den tretrådede stikforbindelse løsnes ved at trykke på udløseren på højre side af stikket. Du har nu den komplette lampe i hånden og kan tage Sofiten-pæren ud.

Produktion af LED-bæreren

Første skridt er at skære en brødplade til i den rigtige størrelse for at udfylde den skitserede del af det gennemsigtige lampedæksel.
Udsparingerne bruges til at anbringe de beslag, som kunden leverer.

Konventionelle, selvklæbende LED-strips har en markering efter hver tredje LED, som f.eks. vist her, hvorefter strippen kan skæres af, og der kan opnås loddepunkter på samme tid for efterfølgende at skabe kontakt.

Her blev fire strimler med hver seks LED'er skåret til og limet fast på midten af printkortet. Dobbeltklæbende tape blev sat på til højre og venstre for LED-strimlerne for at klæbe printpladen fast på det gennemsigtige lampedæksel indefra og dermed forhindre den i at glide.

På højre side blev kontakterne loddet til kobberbeklædningen på bagsiden af printkorthullerne med tynd tråd. Wire jumpers forbinder alle plus- og minusledningerne på LED-strippen.

Plus forbindes til midterkontakten (det store kobberkontaktbeslag) og minus til den korte kobberflig på pæreholderen.
Kobberbeslagene er ofte oxiderede, og oxidlaget skal derfor fjernes med sandpapir før lodning. Ellers vil den loddede forbindelse mellem kablet og kobberbeslaget ikke få god kontakt.

Som før tænder og slukker det sorte, riflede hjul for den tidsstyrede eller permanente belysning.

Montering af lampeholderen

Efter tilslutning af stikket kan LED-belysningen nu kontrolleres for funktion. Hvis alt er i orden, sættes pæreholderen først ind i udskæringen i tagbeklædningen i passagersiden og klikkes derefter på plads i førersiden med et let tryk.