AdBlue、EGR、SCR 等有问题？

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更新 - 1 月 10, 2024

AdBlue、EGR、SCR、氮氧化物的问题......--去维修站维修，账单上的最终金额不断增加......--谁没有经历过这些？

发动机警告灯的一声问候、加注 AdBlue 的提醒、因电子装置切换到应急模式而无法重新启动发动机的恐惧、"AdBlue 质量差 "等错误信息--所有这一切以及其他更多信息正日益困扰着当今汽车驾驶员的日常生活。

什么是 AdBlue？

AdBlue 是一种由大约三分之二的脱矿物质水和三分之一的尿素组成的混合物，在废气温度高于 170 °C 时注入钛涂层 SCR 催化转换器的排气道中。这种混合物可将氮氧化物转化为氮和水，从而减少氮氧化物的排放。
在柴油机丑闻中，人们发现汽车制造商安装了一种选择性催化还原关闭装置，这种装置只在底盘测功机上开启氮氧化物控制功能，但在道路交通中却将其关闭，以补偿氮氧化物减排措施造成的额外油耗。

SCR 是什么意思？

SCR 是选择性催化还原的缩写，与 ADBlue 一起处理废气，将氮氧化物（NOx）转化为水（蒸汽）（H₂O）和氮（N₂).

EGR 代表什么？

EGR 是废气再循环的缩写，也负责降低氮氧化物的数值。
对于柴油发动机来说，这一过程是一种平衡行为，因为在加速过程中可以减少废气的再循环，以避免烟尘的形成。由于在所需的速度下无法通过机械方式实现这一目标，因此需要使用选择性催化还原等辅助工艺。

逆境 ...

如果电子系统出了问题，你不得不骑自行车或乘坐公共交通工具从 A 地到 B 地，而不能按原定计划使用 "车辆"，你会怎么办？

由于汽车经销商不能及时收到此类控制单元的备件，有时等待时间超过一年，这意味着送修的车辆无法得到维修，从而进一步加剧了问题的严重性。
难道制造商没有掌握编程和传感器技术？

客户的不满情绪日益高涨，汽车行业的声誉一落千丈，人们出于需要，只要有必要的零钱，就会改用电动车。但即使是这样，也很少有帮助，除非你只是在一个插座与另一个插座之间移动，并且至少在一个地方停留充电时间。地点也很少能随意选择，因为充电基础设施并不是随处都有，或者无法正常使用，或者目前空间空闲。

逆境重重。

补救措施？

足智多谋的专家可以帮助您走出控制单元神秘的陷阱和误区。不过 - 仅允许用于非欧洲国家的出口车辆!

为什么？因为在欧盟范围内，除其他外，车辆是根据其排放值征税的。污染物排放量越低，车辆税就越低。
因此，如果排放值增加，就需要缴纳更多的税。在排放值改变的那一刻，这种税款就被逃避了，因为你产生的污染物并没有减少，而是可能增加了。还记得 "柴油丑闻 "吗？

因此，在下文中，我们将假定出口到欧盟以外的车辆。

改装专家对芯片改装时代并不陌生。通过修改发动机控制单元软件中的发动机参数，调整其他各种与性能相关的数值，增加几匹马力，就能获得理想的驾驶体验。

此外，发动机控制灯的激活、AdBlue 信息和 NoX 错误也是软件中的编程条件。可以通过对它们进行相应的重新编程来对其产生影响，例如消除可怕的启动锁止现象。

值得注意的是，在重新编程后，油耗在某些情况下甚至会下降，加速性能得到改善，而废气排放几乎保持不变。不言而喻，上述所有的争吵和错误信息现在都已成为过去。

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