SmartHome v avtodomu

Čas branja 3 minute

Posodobljeno - november 1, 2023

Zakaj SmartHome v avtodomu? Vprašanje je upravičeno. Na prvi pogled bi sklepali, da to nima pravega smisla. Toda, kot se pogosto zgodi, je drugi pogled ključnega pomena. In šele ko veste, da je nekaj izvedljivo z razmeroma malo truda, se tu in tam pojavi kakšna naloga.

Programiranje predstavljenih funkcij je tukaj povezano.

Talna osvetlitev (zunanja) na voznikovi in sovoznikovi strani

Če niste v kampu, ampak nekje na nikogaršnjem ozemlju, tj. daleč od cestne ali krajevne razsvetljave, je koristno, če vam avtodom posveti prijazno luč, ko vstopite na območje predhodno določene "navidezne ograje".

Osvetlitev zagotavljata dva vodoodporna 5-metrska trakova LED, ki sta nameščena pod obdajajočo krilo. Ožičenje je ločeno za voznikovo in sovoznikovo stran. Oba trakova LED sta povezana z enim kanalom Homematicovega 4-kratnega relejnega modula. HM-LC-Sw4-WM.

Geofence - Nadzor osvetlitve

Homematic / RaspberryMatic že nekaj časa ponuja svoje geofencing.

Nastavljena je spremenljivka, katere stanje je mogoče preveriti z majhnim programom in tako aktivirati razsvetljavo. Ker ima lahko geografska ograja polmer približno 100 m ali več, je čas vklopa osvetlitve v programu nastavljen na 4 ... 5 minut, kar je običajno dovolj, da pridemo do avtodoma, ga odklenemo in vstopimo.

SmartHome tudi za pasjo klet v zadnji garaži

Glede na temperaturo v pesjaku v primerjavi z zunanjo temperaturo lahko vklopite ventilator, ki vedno dovaja hladnejši zrak. Če je vgrajen ventilator, ki je odvisen od polaritete, lahko spremenite smer njegovega vrtenja ali ga vklopite in izklopite glede na temperaturo z aktiviranjem ustreznega relejnega vezja.

Vklop dodatnih žarometov prek sistema SmartHome

"Žarometi" vozila za vzvratno vožnjo si pogosto ne zaslužijo svojega imena. Vendar pa pomožnih žarometov ne smete vklopiti skupaj z lučmi za vzvratno vožnjo. Zato jih vklopite prek sistema Smarthome glede na temo in aktivacijski klik na mobilni telefon, tablični računalnik ali ročni gumb.

Uporabljata se dve vlečni kljuki, nameščeni na strani priklopnika. Pomožni žarometi HELLAki imajo BOSCH rele s preklopno zmogljivostjo 30 A lahko preklaplja en kanal zgoraj navedenega 4-kratnega relejnega modula.

Termostatski nadzor ogrevanja

Večina bralcev se bo zdaj vprašala, ali je to še en sistem za nadzor ogrevanja. Če imate sistem centralnega ogrevanja ALDE in se ne ogrevate s plinom ali dizelskim gorivom, temveč z elektriko, ki je opremljen z dvema preklopnima stopnjama, obstoječi termostatski regulator doseže svoje meje.

V prehodnem obdobju pogosto zadostuje raven 1 podnevi, raven 2 pa je potrebna zvečer ali ponoči. Vendar pa ljudje pogosto pozabijo previdnostno vključiti ogrevanje. Zato bi bilo lepo, če bi lahko samo nastavili temperaturo in vam ne bi bilo treba skrbeti za nič drugega.

To je mogoče izvesti s prej omenjenim 4-kratnim relejnim modulom in majhnim programom. Brezpotencialni relejski kontakti modula so povezani s stikalnimi kontakti stikalne plošče ALDE in kontaktom termostata.

Glede na nastavljeno in izmerjeno temperaturno razliko na stenskem termostatu Homematic se vklopi 2. stopnja ogrevanja in stik termostata se zapre, da se doseže nastavljena temperatura. Če se nastavljena temperatura ujema z dejansko temperaturo, se sistem preklopi nazaj na stopnjo 1. Če je nastavljena temperatura presežena, se raven 1 izklopi.

To zagotavlja hitro segrevanje in vzdrževanje nastavljene temperature na najnižji možni ravni z natančnostjo 0,5 °C v električnem načinu.

Selektivni vklop/izklop bremen

Največji standardni porabnik električne energije v avtodomu je poleg električnega grelnika hladilnik. Odvisno od modela porabi do približno 300 W pri 230 V s časom vklopa približno 66 %, kar ustreza približno 4,75 kW / 24 h.

Skupaj z 1,5 kW ali 2 kW električnim grelnikom, kot je na primer ALDE, dosežemo 1,8 ... 2,3 kW. Pri napajanju z le 10 A varovalko v kampu ali pri predolgih napajalnih vodih / premajhnih prerezih kablov se bo varovalka hitro izklopila.

Tu lahko izračunate potreben presek bakrenih kablov za enosmerne aplikacije in padec napetosti. Rumena polja je mogoče urejati:

Table Plugin

Uporaba Homematicovega pogona za preklapljanje tirnic z merjenjem moči tipa HM-ES-PMSw1-DR je mogoče določiti porabo toka.

Priključna plošča hladilnika je zlahka dostopna od zunaj skozi spodnjo prezračevalno odprtino. Po odklopu 230-voltnega napajanja je seveda na voljo enokanalni stikalni pogon Homematic v ohišju z zgornjim klobukom tirnice tipa HM-LC-Sw1-DR je priključen na fazni in nevtralni vodnik napajalnega voda.

Ker hladilnik po odklopu in ponovnem priklopu 230 V napajanja nadaljuje z delovanjem brez dodatnega preklapljanja, je mogoče ne le zmanjšati stopnjo ogrevanja, temveč hladilnik tudi izklopiti, odvisno od ugotovljene skupne obremenitve.
Izjemno povečanje obremenitve običajno ni pravilo, zato kratkotrajni izklop hladilnika ni kritičen.

Prezračevanje vetrobranskega stekla glede na vlažnost zraka

Vozila Niessmann & Bischoff imajo običajno rolo, ki ločuje vetrobransko steklo od notranjosti.

Ko je roleta spuščena, se na spodnjem delu vetrobranskega stekla, odvisno od vremena, tvori kondenzacija.

Homematski senzor temperature/vlage tipa HM-WDS40-TH-I-2 poroča o vlažnosti zraka in vklopi ventilator vozila prek prostega kanala 4-kratnega relejnega modula Homematic (stopnjo lahko izberete po potrebi, smer odtekanja je treba nastaviti proti vetrobranskemu steklu), če je vrednost, ki jo je treba nastaviti, presežena. Prezračevanje se ponovno izklopi tudi, če temperatura pade pod ustrezno vrednost.