Navigasjon - MagicEarth

Lesetid 2 minutter

Oppdatert - 30. januar 2024

Når du navigerer med en bobil på over 3,5 tonn, er det en fordel om navigasjonsappen, som f.eks. MagicEarth (kostnadsfritt) eller Sygic (mot en avgift), som gjør det mulig å legge inn tonnasje og dimensjoner, spesielt høyde, og velger riktig rute deretter.

Mobiltelefon eller nettbrett

En mobiltelefon som navigasjonsenhet i synsfeltet er fint, men kanskje ikke like leselig i alle situasjoner som et nettbrett, som gir bedre oversikt takket være den større skjermen. Men det er som regel trangt om plassen, og en integrering i dashbordet er en mer ideell løsning enn å minimere synsfeltet gjennom frontruten.

Monteringsplassering

Nå som dashbordet i Flair 7100 uansett har fått et helt nytt design, har en iPad fått en sentral plass under viftekontrollen i bilen. Den er lett tilgjengelig for både fører og forsetepassasjer, og gir en god visuell oversikt over kartet og relevant rute- og svinginformasjon, i tillegg til lydmeldingene.

GPS-mottak

GPS-dataene overføres via her GPS-signalforsterkeren (frekvensområde 1575 .. 1602 MHz), som er installert under ventilasjonsaggregatet i umiddelbar nærhet, overføres til GPS-mottakermodulen på iPad-en.
Selve GPS-antennen er limt fast på innsiden av frontruten ca. 10 cm fra overkanten, slik at den har perfekt oversikt over de ulike offentlig tilgjengelige GNSS (Globale satellittnavigasjonssystemer), som for eksempel de 31 globalt anvendelige satellittene til det amerikanske GPS (1575 MHz), 23 russiske GLONASS (Globalnaja nawigazionnaja sputnikowaja sistema - 1602 MHz) og 23 europeiske GALILEOoppkalt etter fornavnet til den italienske filosofen, matematikeren, fysikeren og astronomen Galileo Galileo (1564-1642).

Teknologiske forskjeller

I utgangspunktet sender alle satellittsystemer de samme "signalene". Forskjellen ligger i nøyaktigheten til de resulterende posisjonsdataene.

Den samtidige støtten fra de amerikanske og russiske systemene gir ikke bare en viss grad av pålitelighet, men også en mye mer presis beregning av posisjonen.

GLONASS-satellittenes 9,8° større helning i forhold til banen gir også mye bedre dekning, spesielt i de nordlige områdene, enn de tilsvarende flatere GPS-satellittene. GLONASS benytter også to frekvensbånd og kompenserer dermed for forskjeller i flytid i ionosfæren, noe som igjen øker nøyaktigheten.