Bojāta gāzes balsta pasažieru sēdeklis

Lasīšanas laiks 2 protokols

Bojātu vadītāja vai pasažiera sēdekļa gāzes balsta atsperi var atpazīt pēc tā, ka sēdeklis slodzes ietekmē pastāvīgi krīt. To parasti izraisa noplūde un no tās izrietošā eļļas noplūde. Ne visiem īpaši patīk Bowdena troses, kas bloķē gāzes balstu, tāpēc šo defektu var uzskatīt arī par iespēju uzstādīt elektriski regulējamu sēdekli.

Tālāk ir aprakstīts, kā veikt konvertēšanu.

Gāzes balsta noņemšana

Sēdeklis tiek pacelts līdz tā augstākajam stāvoklim un nostiprināts augstumā, piemēram, ar koka klučiem vai, vēlams, ar piemērotu koka gabalu. Ideālā gadījumā sēdeklim jābūt balstītam visos četros stūros. Centram jābūt brīvam, jo uzstādīšanas situācija jau tā ir saspiesta un tāpēc nav ideāla.

Vispirms noņemiet Bowdena kabeļus. Pēc tam atskrūvējiet sēdekļa rāmja gāzes balsta apakšējo un pēc tam augšējo skrūvi. Ja tā ir saspringta un to nevar viegli pārvietot uz priekšu un atpakaļ, attiecīgi jānoregulē balsta elementu augstums.

Tiklīdz ir sasniegts vēlamais vaļīgais stāvoklis, abas skrūves var noņemt, un gāzes balstu, kas šajā stāvoklī ir bez spriegojuma, var droši noņemt.

Servomotoru izvēle

Kā zināms no elektriski regulējamām sēdvietām vai gultas mēbelēm, servomotori / lineārie izpildmehānismi nodrošina attiecīgo mēbeļu daļu pozicionēšanu. Tie ir pieejami dažādos izmēros, gājienu garumos, slodzes jaudās un ātrumos.

Neraugoties uz šo it kā plašo izvēli, diapazons ievērojami samazinās, ja ņem vērā konkrētos, nemainīgos uzstādīšanas apstākļus.

Tātad gandrīz nav Piemērots disks no kurām var izvēlēties, izņemot šeit izmantoto, kas paredzēts 326 kg (1500 Nm) celtspējas celšanai.
Tā kā esmu diezgan skeptisks attiecībā uz šādu informāciju, nolēmu izmantot divus no šiem diskiem, kā rezultātā reālā slodze ir < 25 %, un tādējādi materiāla spriegums ir daudz mazāks par parasti aprēķinātajiem 50 %.

Diemžēl iebūvētos galīgos slēdžus nevar izmantot, jo tie nav regulējami, tāpēc jums ir jāizmanto sava izjūta, jo īpaši attiecībā uz apakšējo pozīciju, kā galīgo slēdžu aizstājēju.

Disku uzstādīšana

Diskdziņi tiek piestiprināti pie konsolei paredzētajiem kronšteiniem, izmantojot divas V2A 90 mm M6 sešstūra skrūves un divus V2A M6 pašbloķējošus uzgriežņus, kā arī piemērotus starplikas diskus (lai novērstu nekontrolētu slīdēšanu uz priekšu un atpakaļ), vispirms augšpusē un pēc tam apakšā.

Piedziņu elektriskais savienojums

Tas tiek darbināts, izmantojot konsolei piestiprinātu rokturveida slēdzi ar neitrālu pozīciju, kas maina polaritāti kustībai uz augšu un uz leju.

Kabeļu izvietojums ir rūpīgi jāizplāno, lai novērstu kabeļu aizķeršanos vai pārgriešanu, ko izraisa sēdekļa konsoles šķērveida kustība, pārvietojoties uz augšu un uz leju. Kad ir atrasta droša kabeļu novietojuma vieta, to nostiprināšanai jāizmanto kabeļu saites.

Vienam diskam ar nominālo strāvu 2,5 A var pievienot drošinātāju ar 3 A, abiem diskiem - ar 7,5 A.