Sugedusi keleivio sėdynė su dujine atrama

Skaitymo laikas 2 minutės

Sugedusią vairuotojo arba keleivio sėdynės dujinę atramą galima atpažinti iš to, kad sėdynė nuolat krenta veikiama apkrovos. Paprastai tai įvyksta dėl nesandarumo ir dėl to ištekėjusios alyvos. Ne visi itin mėgsta Bowdeno trosus, kuriais užfiksuojama dujinė atrama, todėl šį defektą galima vertinti ir kaip galimybę įrengti elektra reguliuojamo aukščio sėdynę.

Toliau aprašyta, kaip atlikti konvertavimą.

Dujinės atramos nuėmimas

Sėdynė pakeliama į aukščiausią padėtį ir pritvirtinama, pavyzdžiui, mediniais blokais arba, pageidautina, tinkamu medžio gabalu. Geriausia, kad sėdynė būtų paremta visuose keturiuose kampuose. Centras turėtų likti laisvas, nes montavimo situacija ir taip yra ankšta, todėl nėra ideali.

Pirmiausia nuimkite Bowdeno kabelius. Tada atlaisvinkite apatinį, o tada viršutinį sėdynės rėmo dujinės atramos varžtą. Jei ji yra įtempta ir jos negalima lengvai judinti pirmyn ir atgal, reikia atitinkamai sureguliuoti atraminių elementų aukštį.

Kai tik pasiekiama norima laisva būsena, galima atsukti du varžtus ir saugiai nuimti dujinę atramą, kuri šioje būsenoje yra be įtempimo.

Servovariklių pasirinkimas

Kaip žinoma iš elektra reguliuojamų sėdynių ar lovų baldų, atitinkamų baldo dalių padėties nustatymą užtikrina servo varikliai ir (arba) linijinės pavaros. Jie gali būti įvairių dydžių, eigos ilgių, apkrovos galių ir greičių.

Nepaisant šio tariamai plataus pasirinkimo, asortimentas gerokai sumažėja, jei atsižvelgiama į konkrečias nekeičiamas montavimo sąlygas.

Taigi vargu ar yra Tinkamas diskas iš kurių galima rinktis, išskyrus čia naudojamą, kuris skirtas kelti 326 kg (1 500 Nm).
Kadangi tokią informaciją vertinu gana skeptiškai, nusprendžiau naudoti dvi tokias pavaras, todėl reali apkrova yra < 25 %, o medžiagos įtempiai yra gerokai mažesni už paprastai apskaičiuojamus 50 %.

Deja, įmontuotų ribinių jungiklių naudoti negalima, nes jie nėra reguliuojami, todėl ribinį jungiklį, ypač apatinėje padėtyje, turite pakeisti savo pojūčiu.

Diskų montavimas

Diskai prie konsolėje esančių laikiklių tvirtinami dviem V2A 90 mm M6 Allen varžtais ir dviem V2A M6 veržlėmis, taip pat tinkamais tarpiniais diskais (kad išvengtumėte nekontroliuojamo slydimo pirmyn ir atgal), iš pradžių viršuje, paskui apačioje.

Elektrinis pavarų prijungimas

Jis valdomas prie konsolės pritvirtintu neutralios padėties svirtiniu jungikliu, kuris pakeičia judėjimo aukštyn ir žemyn poliškumą.

Kabelių pravedimas turi būti kruopščiai suplanuotas, kad kabeliai neužstrigtų arba nebūtų nutraukti dėl sėdynės konsolės judėjimo žirklėmis, kai ji važiuoja aukštyn ir žemyn. Suradus saugią kabelio trasos vietą, ją reikia pritvirtinti kabelių raiščiais.

Vieną 2,5 A vardinio srovės stiprio diską galima saugoti 3 A saugikliu, o abu diskus - 7,5 A saugikliu.