Inverteren Victron Multiplus II fås i forskellige strøm- og batteriversioner. Fælles for dem alle er, at de har en mekanisk tænd/sluk-knap, som ikke kun fungerer som en sådan, men også som en valgknap for driftstilstanden.
- 0 =
slukket
- 1 =
Opladning og inverterdrift slået til
- 2 =
Opladningstilstand slået til, invertertilstand slået fra
Man skulle tro, at det var nemt: Man flytter bare kontakten til den ønskede position, og så er alt i orden. Men sådan er det ikke!
Indstillinger i Victron Cerbo GX
Hvis du har en sådan inverter, har du også installeret andre Victron-komponenter, som f.eks. MPPT-controllerhvis det er nødvendigt. Lynx shuntosv. og til sidst hele installationen ved hjælp af Cerbo GX berøringspaneler overvåge og kontrollere.
Den Cerbo GX berøringspanel giver adgang til alle tilsluttede systemer i menuen, inklusive Victron Multiplus II.
Under Menu
– Indstillinger
– Multiplus II
– Afbrydere
kan følgende funktionsvarianter vælges:
- Fra
- Kun opladning Tændt
- Kun inverter tændt
- A
Disse indstillinger overskrive kontaktens position på enheden!
Hvis tilstanden "Kun opladning" er valgt, vil inverteren ikke starte driften under nogen omstændigheder.
Den Victron Multiplus II er derfor ikke defekt, men er blot baseret på, hvad indstillingerne på Cerbo GX berøringspanel specificere.
Det anbefales kun at vælge invertertilstand, hvis det kan udelukkes, at strømkrævende forbrugere som f.eks. elvarme eller induktionskomfurer kan blive aktive for at forhindre for tidlig afladning af batteriet. For eksempel med en landstrømsforbindelse for at klare kortvarige(!) strømafbrydelser uden afbrydelse eller - forudsat anstændigt solskin - for at tilberede rundstykker i varmluftovnen (maks. 1.600 W) i 18 minutter, for at starte den fuldautomatiske kaffemaskine (maks. intermitterende 1.400 W) i 5 minutter eller for at koge 8-minutters æg i æggekogeren (300 W) til perfektion, eller for at riste brødet på 3 minutter (930 W), indtil det er gyldent gult.
Med andre ord: Alt, hvad der kun kræver et par minutters højere effekt, kan sagtens lade sig gøre med inverterdrift på farten.