Dørlås sidder fast ... - ABUS tillægslås

Læsetid 4 minutter

Opdateret - 18. februar 2023

ABUS-tillægslåsen er vurderet til 90 point ud af 100 med hensyn til sikkerhed og er beregnet til at blive brugt på to måder.

Da indbrud i campingvogne/autocampere også ofte er genstand for diskussion, tager jeg også dette emne op på én gang.

Man læser om dette problem igen og igen. Det er bare dumt, når denne dør er det eneste adgangspunkt, som det er tilfældet med Niessmann Flair. Så tanken var, hvad nu hvis det sker på en lang rejse, langt væk fra værksteder eller reservedele?

Da jeg ikke bryder mig om at reparere ting mere end én gang eller at købe ordentligt værktøj én gang i stedet for at købe "billigt" værktøj flere gange, blev løsningen også her at tage alt ud og - modificeret i overensstemmelse hermed - sætte det ind igen.

Fjernelse af dørdækslet

Det første skridt er at fjerne dørdækslet. For at fjerne det er der to stjerneskruer øverst og nederst på den farvede vinduesbeklædning. Når man har fjernet dem, går man ud fra, at noget kan løsnes et eller andet sted. Men bag resten af beklædningen gemmer der sig små, smalle velcrobånd, som holder hele forenden på plads.

Når døren er åben, skal du tage fat i panelet midt på indersiden af hængslet og trække godt til. Alle velcroforbindelserne der løsner sig med et ryk. Velcrobåndene skilles ikke helt ad, men de fleste af dem rives af sammen med klæbemidlet.

Kun skruen på den mørke døråbner og de to andre skruer øverst og nederst på det grå, lange dørhåndtag holder stadig den højre side af beklædningen fast. Når disse fem stjerneskruer er løsnet, kan beklædningen tages helt af.

Det afslører den - noget indviklede og derfor fejlbehæftede - kobling, der forbinder de forskellige komponenter med hinanden. Nogle gange bøjer det, et beslag brækker af, eller det skal smøres. Det er alt sammen uforudsigeligheder, som man ikke ønsker at blive udsat for, når man er ude at rejse.

Det tager kun et par enkle trin at afmontere alle stængerne, og så er døren klar til at blive samlet igen.

Udvælgelse af nye komponenter

Hvad er bedre end det oprindelige låsedesign, og hvad er egnet som effektiv indbrudsbeskyttelse?

Alle kender sikkert til en konventionel Indskudt dørlås til brug med en matchende profilcylinder, samt en såkaldt Ekstra låssom leveres med tre nøgler og giver ekstra beskyttelse mod indbrud. Der kan også monteres to låse, en over og en under den gamle dørlås.

Profilcylinderen vælges bedst, når dørkonstruktionen er færdig, så de korrekte dimensioner kan bestemmes. Den endelige dørtykkelse bør ikke overstige 90 mm, når man bruger ovennævnte ekstra lås.

Dørens struktur

For at give tilstrækkelig foring til de nye ABUS-låse fungerer serigrafiske plader som en stabil monteringsflade. Ulempen er den høje vægt og den dermed forbundne højere belastning på dørhængslerne. Men da en autocamper er udsat for store udsving i luftfugtigheden, er det svært at finde lettere alternative byggematerialer. De skal også være vridningsfrie. Af denne grund faldt valget på serigrafipladen.

Vægtbesparelser opnås ved at forskyde potthullerne på begge sider til en dybde på omkring to tredjedele af pladetykkelsen med en resterende oprindelig pladetykkelse på omkring en centimeter mellem de nærliggende potthuller.

I de planlagte installationsområder for ABUS-låse forbliver pladen i sin oprindelige tilstand.

Et akrylglaspanel, f.eks. i hvid, kan fungere som en visuelt vellykket finish. Sort er på den anden side tilrådeligt i området ved indgangstrinnet. Ridser og snavs i dette område kan næppe undgås, men er næppe synlige med sort akrylglas.

Installation af den ekstra lås

Brug den medfølgende boreskabelon til at markere borehullerne på det ønskede sted ved hjælp af en stiksav. Sørg for, at alle borehuller er helt firkantede!

Start med H/K-hullet (*markeringer på ABUS-boreskabelonen), der svarer til den højre- eller venstrehængslede dør. Forbor med et 5 mm bor. Den endelige borediameter er 12 mm.

Næste skridt er at bore et 35 mm hul G* eller L*, så der er plads til den ydre låsecylinder på den ekstra lås.

Som forberedelse til monteringen kan det være nødvendigt at justere længden på låsetappen og de lange holdeskruer i forhold til dørens tykkelse. Låsebolten skal også fjernes, når man har løsnet tværskruen i fastgørelsesstrukturen. Som en test sættes den ydre låsecylinder ind i kernehullet, og holdepladen holdes mod den på indersiden af døren. Kontrollér, at låsecylinderens stift flugter med slidsen i følgepladen, og at de længere skruer forbinder de to låsedele sikkert med hinanden.

For at undgå, at den tynde aluminiumsplade i yderbeklædningen trækkes indad, når skruerne strammes, og forårsager en bule, som det skete her, er det bedre at skubbe et 20 mm aluminiumsrør, der er skåret i passende længde, over låsecylinderstiften. Længden skal være sådan, at den nøjagtigt kompenserer for afstanden mellem låsecylinderens ende og dørens indvendige plan. På den måde kan skruerne spændes godt fast, men deformerer ikke længere yderbeklædningen.

Den indvendige kant af det ydre låsedæksel kan nu dækkes helt med silikone, monteres i hullerne og holdepladen monteres. Sørg for, at låsecylinderstiften passer nøjagtigt, og spænd de lange skruer.

Kontroller til sidst den lodrette monteringsposition, ret den lidt til om nødvendigt, og fastgør den i begge positioner M* med to passende skruer.

Efter ca. to timer skal du forsigtigt skære igennem og fjerne eventuel silikone, der lækker fra yderkanten af låsecylinderens dæksel, med en skærekniv i en vinkel på 45 grader mellem dækslet og dørens overflade.