Spring til indhold

At flytte ind i et mobilhome

Indholdsfortegnelse

Læsetid 8 minutter

Opdateret - 1. november 2023

Hvis du planlægger at flytte ind i en autocamper, er det første spørgsmål, du skal stille dig selv: Hvad har du egentlig brug for til at bo i en autocamper?

Pladsen er trang, lasten er endnu trangere, og man spørger hurtigt sig selv, hvor man skal gøre af alle de - angiveligt - uundværlige ting? Og i det hele taget: Hvor skal man starte, og hvor skal man slutte? Spørgsmål på spørgsmål.

I det følgende vil jeg forsøge at rapportere fra min egen erfaring og hjælpe med at kanalisere det mentale kaos ind i konstruktive kanaler.

Ikke alle vil være tilfredse og enige i alt. Ligesom alle mennesker er unikke og har forskellige behov, er resultatet af alle overvejelser i sidste ende lige så individuelt. Dette er blot forslag, tanker, der kan afsløre aspekter, som ikke er blevet overvejet, og som kan være vigtige i det ene eller andet tilfælde.

Dette gør ikke krav på at være udtømmende. Og det er netop derfor: Hvis du har nogle forslag, så lad os det vide, så de kan udvide spektret her og være til gavn for mange læsere!

Alle links fører til yderligere artikler, der beskæftiger sig mere specifikt med det respektive emne. Også her kan du stille spørgsmål via Kontaktformular sted!

Valg af køretøj

Den, der ønsker at købe en autocamper under ovenstående forudsætning, kan i første omgang have respekt for længden af en autocamper, der er udstyret med - tilstrækkelig - plads.

Længden kræver dog mindre tilvænning end bredden. Amerikanske autocampere i den korteste version er sjældent under 8 meter, oftere 10 meter eller mere. Tyske producenter tilbyder også tilsvarende chassislængder i højere prisklasser, men med en mindre bredde.
Amerikanske autocampere med en bredde på op til næsten 2,5 m er en udfordring at koncentrere sig om på smalle, tosporede veje med modkørende lastbiltrafik. Derimod er de smallere tyske versioner, som "kun" er 2,32 meter brede, langt mere afslappede at køre.

Jo længere svingene er, jo vigtigere er det at tage dem generøst. Det er livsfarligt at skære dem over - og det er ikke alle, der har lyst til at køre rundt med et "mobilt" trafiklys eller forskellige trafikskilte i spejlet.

Springet fra 120 kvadratmeter boligareal til måske kun 16 kvadratmeter, inklusive møbler, er ret stort og skal planlægges godt.

Visning af brugte autocampere

Det behøver ikke altid at være et nyt køretøj. Nogle gange er de ældre årgange mere eftertragtede. De har mindre elektronik, og mekanikken, motoren og gearkassen kan stadig klares af "landsbysmeden" i afsidesliggende områder.

Elektronik skal ikke dæmoniseres, men hvis det har en grundlæggende indflydelse på et køretøjs trafiksikkerhed, er det - i vores tilfælde - mere en hindring og derfor bedre at undgå.
Selvintegreret og kontrolleret elektronik er derimod sjældent elementært for kørslen som sådan, men det regulerer mange ting uden eksplicit indgriben og er derfor en behagelig hjælper.

Hvad skal man holde øje med?

Ud over den generelle tekniske tilstand (TÜV) skal mobilhomet være tørt, ikke have vandskader, vand- og gasrør skal være tætte, opvarmning, varmt vand, aircondition i opvarmnings- og afkølingstilstand, og ventilationen skal fungere.

Loofah-ophæng

En Luftaffjedring af bagakslen er ikke kun et komfort-, men også et sikkerhedsaspekt: Kurveegenskaberne er helt sikkert mere stabile (med den rigtige belastning - tunge dele så langt nede som muligt), og kørslen er mere behagelig.

Ekstra opvarmning

Også en Ekstra opvarmning er ikke en luksus i kolde områder, men kan være afgørende. Ved ekstreme minusgrader er de sædvanlige varmeapparater ikke længere tilstrækkelige til at sikre et behageligt indeklima. Muligheden for at opvarme motoren er også mere end tilrådelig i nordlige klimaer for at garantere en start om morgenen og forhindre frysning.

Solsystem

Et solsystem er afgørende for en vis grad af selvforsyning, og det samme er godt udstyr i form af batterilager, MPPT-controller og solcellemoduler.
Modulerne er ofte limet på taget med lave spoilere. Denne monteringsmetode er ufordelagtig, da der ikke er tilstrækkelig ventilation, og modulerne reducerer ydelsen for at beskytte sig selv. Det er bedre at montere modulerne over hele tagfladen, selv over hele taglugernes overflade (når de er åbne).

Inspektion af tag

Et kig på taget: Tilslutninger og kabelgennemføringer til satellit, klimaanlæg, ventilationsåbninger eller antenner må ikke have revner i tætningerne.

Brusebad

Brusekarrene er et kritikpunkt for alle producenter, da blødgøringsmidlerne nedbrydes inden for gennemsnitligt fire år og fører til hårfine revner omkring afløbsrosetterne og de afrundede kanter. Da de koster op til 500 euro, er et alternativ at udskifte dem med en Bakke i rustfrit stålhvilket normalt er billigere.

Fugt

Der må ikke være spor af fugt i overskabene eller andre steder. Under inspektionen skal du belyse vægskabene, især i hjørnerne, med en kraftig lommelygte. Se også efter spor af vand i gulvluger.
Ved køretøjer med alkove samt delvist eller helt integrerede køretøjer skal stødfladerne mellem karosseriet og opholdsrummet samt forruden og karosseriet kontrolleres for utætheder.

Gulv

Gulvet skal være fast overalt, når det sættes op. Hvis gulvet giver efter visse steder og giver en fornemmelse af at gå på en "blød" overflade, tyder det som regel på mindst "slitage" af gulvpanelerne og muligvis også på tidligere vandskader i gulvområdet. Hvis der endda er hævelser i nogle områder, bør dette undersøges og revurderes separat.

Chassis

Om hjullejerne er slidte, kan afgøres ved at ryste dækkets øverste kant: Intet må bevæge sig her!

Understel

Undervognen skal også være fri for skader, og motorblokken må ikke have nogen olielækager eller andre lækager. Udstødningsophængene må ikke have revner i gummidelene, og bremseslanger og -ledninger må ikke være beskadigede, rustne eller lignende.

Prøvetid og opdagelsesfase

Når man har besluttet sig for en autocamper, ny eller brugt, er det tid til at afprøve den hjemme hos sig selv.

Så du flytter ind i din autocamper. Alt, hvad du tror, du har brug for, er pakket ind. Du skal dog huske på, at pladsen er meget(!) begrænset og kan blive fyldt op hurtigere, end du ønsker. Så nogle ting ryger direkte ud igen - det, der er tilbage, er det, der passer ind i rummet.

Første nat, første dag

Når den første nat er overstået, skal du vaske dig eller tage et bad, og så er det tid til at forberede morgenmaden. Køleskabet er det første sted, man kigger. Hvis der mangler noget, bliver det taget ud af lejligheden. Hvis det ikke (længere) kan være i køleskabet, må andre ting vige pladsen. Lageropbygning får en ny dimension. Tilbud eller ej, der er ikke længere nogen fryser.

Bordet er dækket. Det er også mindre end derhjemme. Og i øvrigt: Hvor meget bestik, tallerkener, kopper osv. skal man tage med? Så meget som der er mennesker om bord. Ved to personer max. 4 kuverter og bestik. Med fire eller seks personer max. seks. Fordi ethvert møde med hyggelige jævnaldrende på vejen ofte vil blive udliciteret, når man spiser sammen, og alle har deres eget bestik og borddækning med. Fester fejres udenfor.

Opvask, tøjvask og vand

At vaske op. Vandtanken er hurtigere tom, end du tror. Derfor er det vigtigt, at man i fremtiden tørrer den grove overflade af med en Zewa og kun gør den fine rengøring med - moderat - vand og (økologisk - hvis man ikke kan nå en affaldsstation) opvaskemiddel.

Før eller siden bliver det et problem at vaske tøj. Du kan gøre det som på et hotel, lægge tøjet i vasken, hælde varmt vand over det, vaske det igennem, vride det ud, og så er du færdig. Du kan bruge vaskemaskiner i vaskecentre eller på campingpladser. Men du kan også bruge din egen lille Vaskemaskine og spar dig selv for besværet med at vride takket være den indbyggede centrifugering. Du skal dog bruge 230 V til dette. Med andre ord et tilstrækkeligt stort batteri, solcellecontroller og -moduler samt en sinusomformer.

Et groft skøn er, at 300 liter vand til to personer, inklusive brusebad hver anden dag, rækker til cirka en måned (uden at medregne tøjvask).

I afsidesliggende områder kan det være eventyrligt og tidskrævende at få fat i drikkevand. Her er installationen af Vandfiltre og / eller Osmose-system fløjl UV-C-klaringsanlæg at overveje selv at gøre Nilens vand drikkeligt, hvis det er nødvendigt.

Potentiale for forbedring

I de daglige processer bliver man hurtigt klar over, hvor der stadig er problemer, hvor der er potentiale for forbedringer, hvor noget skal rettes til, hvor praktiske ting skal tilføjes eller monteres, hvor noget er defekt og kan udskiftes eller monteres i en mere stabil version.

Man skal være særlig opmærksom på ind- og udløbsrør, vandhaner, afspærringsventiler, lukninger af spildevands- og vandtanke, vandpumpetilslutninger og varmtvandskedler/varmelegemer.

Mens varmtvandsrør sagtens kan isoleres, bør alle rør til opvarmning af varmluft/varmt vand være uisolerede. Den udstrålede "tabte" varme bruges til at opvarme mellemgulve, opbevaringsrum og ydervægge for at forhindre kondens.

Elektrisk system

Jeg leder stadig forgæves efter en sikring til den indvendige belysning ... - I den mere end 600 sider lange manual fra autocamperproducenten Niesmann & Bischoff er der mange henvisninger til bilag xyz, som skulle give oplysninger om mange installationer, men ifølge manualen findes ingen af de nævnte installationer.

Ingen af de dokumenterede sikringer er defekte, og alle de sikringer, der er installeret i skabene eller andre steder, der tilfældigvis er fundet, er intakte. Ud fra dette konkluderede jeg for mig selv(!): Jeg omlægger alle kabler, der ikke kan tildeles, og beskytter hver forbruger separat med sikringsholdere med en LED-indikator (lyser, når sikringen er defekt).
Efter min mening er det ikke en god idé at stå udenfor i regn og sne for at lede efter en defekt sikring i sideklappen med en lommelygte mellem tænderne.

Det resulterede i, at et kabel sluttede sig til et andet, og vi blev opfindsomme med at trække kabler: et stift 1,5 mm2-kabel med en længde på 10 meter. Det kan nemt trækkes gennem revner og sprækker, det egentlige kabel fastgøres med isolerende tape og trækkes derhen, hvor det skal.

Når man lægger strømforsyningsledninger, skal der altid tages højde for den strøm, der skal transporteres, og det deraf følgende nødvendige kabeltværsnit for på den ene side at forhindre spændingstab på længere ledninger og på den anden side at forhindre, at de opvarmes på grund af utilstrækkeligt tværsnit. Det er ikke ualmindeligt, at der opstår kabelbrande på grund af underdimensionering.

Det nødvendige tværsnit af kobberkabler til DC-applikationer kan beregnes her, og det samme kan spændingsfaldet. De gule felter kan redigeres:

Hvis der skal lægges netværkskabler, skal der på forhånd laves tilstrækkeligt store forlængelser på smalle steder. Det er bedre at overdimensionere lidt: Der er altid en grund til at trække et ekstra kabel.
I denne sammenhæng er en 4-vejs kontakt altid nok! Mener du det? (Pssst: Jeg har nu installeret to 8-ports Cisco-switche og har stadig tre ledige porte ...). Så det er bedre at overdimensionere end at nå uønskede grænser for tidligt.

Værktøj

Alt dette viser også, hvilke værktøjer du har brug for. Udover Multimeter (dette er et multimeter med automatisk valg af de korrekte måleområder og derfor også nyttigt for lægfolk), loddekolbe, loddetin, to sæt gaffelnøgler og ringnøgler (til modhold), boremaskine, fræser, skruetrækker, batteridrevet skruetrækker, inklusive indsatser, forlængere, skraldeboks m.m., der er kabler, stik og meget mere.
Hvis du er en dygtig håndværker og ikke er bange for at tilføje eller udskifte nogle ting selv, vil du blive forbløffet over, hvad du kan gøre. Multifunktionelt værktøj Jeg kunne ikke undvære den. Først tænkte jeg, at det var "et fint stykke legetøj", men nu er jeg klar over, at jeg helt sikkert ikke ville have været i stand til at udføre mange opgaver uden den.

Opladerne

Opladere til de ovennævnte enheder, men også mobiltelefoner osv. er et andet aspekt i forhold til plads og kabelføring, herunder 230 V (forsigtighed - kræver specialiseret personale!).
I øvrigt er det ikke en god idé at bruge en USB-hub med flere USB-stik: De kan normalt kun levere en opladningsstrøm på 1 ... 2 A og er håbløst overbelastede med en hub og muligvis fire eller flere tilsluttede enheder. Det er derfor bedre at planlægge og installere flere indbyggede USB-stik. Sørg igen for tilstrækkelige kabeltværsnit!

Medicinsk udstyr

Alle, der lider af søvnapnø, får medicin via en perfusor eller har brug for anden elektronisk hjælp til at opretholde livsvigtige funktioner, bør sikre sig, at de nødvendige apparater har en stabil strømforsyning.
Selvom de fleste enheder drives af batterier eller genopladelige batterier, er det ikke altid muligt at finde de rigtige overalt på distancen. Derfor bør man medbringe ekstra opladere/genopladelige batterier, og disse bør også forbindes til strømforsyningen om bord med særligt sikrede - og udelukkende anvendte - kabler.

Andet måleudstyr

Afhængigt af destinationen kan det være nyttigt at analysere miljøparametre som f.eks. Radioaktiv stråling, Radon eller lignende.
For eksempel blev våben, der indeholder forarmet uran (thorium-232), brugt eller testet i det tidligere Jugoslavien og på Sardinien. Da disse stoffer har halveringstider på op til 14,5 milliarder(!) år, er folk tilbageholdende med at opholde sig i disse områder.
Radon er en ædelgas, der dannes i jorden og hovedsageligt ophobes i kældre og uventilerede områder tæt på jorden. Den øger risikoen for lungekræft med ca. 16% pr. 100 Bq/m.3 og er også mistænkt for at være ansvarlig for andre luftvejssygdomme. Derfor er der fastsat landespecifikke grænseværdier, som også kan have konsekvenser, der kræver afhjælpning.

Kvalitet før kvantitet

Når du har tilbragt fire uger i dit nye hjem, bør du have fået bugt med de fleste øjenbæer. Og ja, materialer og apparater af bedste kvalitet er lige gode nok. Og nej, Amazon, byggemarkeder og lignende er måske ikke lige rundt om hjørnet.
Kvalitet er derfor afgørende, hvis du virkelig ønsker at kunne operere sikkert i "sticks".

Med hensyn til de andre måleinstrumenter, der er nævnt ovenfor, bør de tilknyttede enheder være tilstrækkelige. Men hvis du ønsker at registrere laboratoriedata på en kalibreret måde, finder du egnede apparater i de højere prisklasser (i det firecifrede område).

Den tilladte samlede vægt

... hilser og bør tjekkes inden afgang, hvis man vil undgå ubehagelige bøder eller andre dårligdomme. Det er ikke ualmindeligt at blive forbavset over, at man selv, inklusive chauffør og alle personer, gasflasker, vand, brændstof osv. er over dette. Så er det nødvendigt at genoverveje situationen grundigt og fjerne forskellige ting - til stor ærgrelse for mangen en autocamperfører.

De 1,5 til Vægte til lastbiler af Reich, i en modificeret version, har vist sig at være nyttig. De enkelte hjul vejes, og vægtene lægges sammen. De sammenlagte værdier pr. aksel giver akselvægten, og alle aksler tilsammen giver den samlede vægt. Alle vægte skal svare til de tilladte specifikationer i henhold til køretøjets registreringsattest og må aldrig overskride dem.

Konklusion

Det kan godt være, at de fire ugers prøvetid, som er nævnt ovenfor, skal forlænges. Den egentlige afrejse og adskillelse fra den sikre hjemmehavn bør først finde sted, når man har slappet af i autocamperen i et par uger uden at støde på noget, som man stadig synes er værd at ændre. Når du er sikker på, at du har alt, hvad du virkelig har brug for i hverdagen, at den samlede vægt passer, og at rejsen er målet, så kan du tage af sted!

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret. Krævede felter er markeret med *

da_DKDanish
We've detected you might be speaking a different language. Do you want to change to:
en_US English
de_DE German
en_US English
fr_FR French
sv_SE Swedish
es_ES Spanish
pt_PT Portuguese
it_IT Italian
nl_NL Dutch
nb_NO Norwegian
fi Finnish
da_DK Danish
cs_CZ Czech
hu_HU Hungarian
el Greek
ru_RU Russian
tr_TR Turkish
ja Japanese
lt_LT Lithuanian
lv Latvian
sl_SI Slovenian
sk_SK Slovak
Close and do not switch language