Vægte til køretøjer - Drive-on-hjælp

Læsetid 2 minutter

Opdateret - 29. januar 2024

Hvis man er på udkig efter en køretøjsvægt til en campingvogn eller autocamper, afholder man sig ofte fra at købe en, fordi håndteringen er for kompliceret: Anmelderne siger, at man skal køre på vægten ca. tre gange - med hvert hjul - og derefter tage et gennemsnit af den målte værdi.

Vægte, der udbydes til kommerciel brug, har priser på firecifrede beløb og derover. Det betyder, at det stadig er nødvendigt med personligt initiativ.

Problemet er, at vægten, som er syv centimeter bred, hurtigt bliver kørt over, og at man ikke rammer midten. De to vejepunkter på undersiden er fleksibelt monteret, så vægten kan tippe op og ned. De er lavet af en relativt robust plast, men jeg tvivler på, at de vil overleve flere vejninger uden skader i lang tid. Med et dobbeltakslet køretøj skal seks hjul placeres tre gange, dvs. op og ned 18 gange for en komplet vejeproces ...

Kravet var derfor at minimere disse vippeprocesser og gøre det lettere og mere skånsomt at køre på og placere korrekt.

Struktur

Det startede med den 24 mm tykke serigrafiplade, hvor to stykker blev limet sammen og skråtstillet i en vinkel på 45° i de smalle ender. Den øverste serigrafiske plade havde en 70 x 340 mm stor fordybning i midten til vægten. En 8 mm tyk aluminiumsplade blev limet fast i denne fordybning for at give en fast base for vejepunkterne og tilstrækkelig plads til, at dækkene kunne give sig uden at forvrænge måleresultatet.

Dette blev efterfulgt af en 3 mm tyk aluminiumsplade og en identisk fordybning som dæksel, med 68 mm 45° vinklede affasninger på hver af de smalle sider, som således danner påkørselsrampen.

Undersiden blev dækket af en 5 mm tyk gummiplade for at beskytte serigrafipladen mod fugt, snavs og sten.

Vægten placeres i den midterste fordybning, hvor den er sikret mod at vælte, men stadig kan bevæge sig frit under vejningen. Hvis materialetykkelserne overholdes, forbliver vægtoverfladen ca. seks millimeter over kontrolpladen af aluminium for at undgå forkerte vejeresultater.

Finjustering

Hvis et dæk, afhængigt af omkredsen, stadig rører ved aluminiumspladen under vejningen, skal der indsættes en passende tyk plade mellem vægten og støtten, så dækket kan placeres højere og dermed frit.

Og sådan ser slutproduktet ud, når det er klar til brug:

Hvis vægten udelukkende bruges til én dækstørrelse, kan der bores to 40 mm dybe huller på hver 8 mm til højre og venstre for vægten, hvorigennem der kan placeres en rektangulær aluminiumsprofil med tilhørende 8 mm bolte på aluminiumspladen, så den kan stoppes i den rigtige position med det samme, når man kører på den.