Fiat Ducato 244 - Kontrolka rychle bliká

Doba čtení 4 minuty

Aktualizováno - Únor 3, 2025

Kontrolka na vozidle Fiat Ducato 244 náhle rychle bliká. To je znamení, že došlo k poruše žárovky kontrolky. Mohlo by vás tedy napadnout, že žárovka byla vyměněna a tím to končí.

Murphy má v zásobě i další možné příčiny, a tak se údajně vadná žárovka ukáže být celá. Velký otazník: co teď?

Schéma zapojení

Zhruba řečeno, ukazatel se aktivuje páčkou ukazatele na volantu. Relé blinkrů rozsvěcuje a zhasíná příslušné blinkry zákonem předepsanou frekvencí 1,5 Hz, což odpovídá 90 světelným signálům za minutu, stejně jako ukazatel směru v kabině.

Elektronické ovládání relé je navrženo tak, aby byl odebírán definovaný proud, analogický výkonu svítidla. Pokud je proud nižší, znamená to poruchu žárovky a spínací frekvence se zdvojnásobí.

Vadné může být i relé blikače, ale to je velmi vzácné a pak je to patrné i při úplné poruše.

Studium schématu zapojení poskytuje informace o zapojení a o tom, které kabely (spoje) mohou být příčinou:

Zde došlo k poruše levého předního ukazatele (F010). Je napájen plusovým kabelem na konektorové přípojce 6 řídicí jednotky H090 přes konektorovou přípojku B04.

(F011) představuje pravý přední ukazatel, (F020 / F021) přední boční ukazatele a (F030 / F031) odpovídající zadní ukazatele. (E050) představují směrové ukazatele zabudované do rychloměru.

Řešení problémů

Demontáž ovládacího panelu

Po sejmutí ovládacího panelu (dva šrouby na spodním okraji krytu drží kryt na spodní konstrukci) vyjměte bílou širokou zástrčku ze zadní pravé zásuvky, po odjištění malých, uprostřed umístěných příchytek najděte bílo-růžový (SB - bianco rosa) označený kabel u přípojky 6.

Kontrola relé - pro bezpečnost

Zapojte další kabel s vhodně odizolovaným koncem paralelně k tomuto kabelu a druhý, stejně vhodně odizolovaný konec omotejte kolem patice 21W žárovky.

Druhý kabel se připojí k bodu na karoserii (uzemnění), zapne se zapalování a aktivuje se levý ukazatel (v tomto případě).
Relé nyní bliká dvojnásobnou frekvencí. Jakmile připojíte zemnicí kabel k volnému pólu ve spodní části držáku žárovky, frekvence bude odpovídat normální frekvenci a žárovka se včas rozsvítí.

Tím se nejprve prokáže, že relé blikače skutečně poskytuje správné kladné napětí na přípojce.

Kabeláž

Jedinou zbývající příčinou jsou kabelové spoje plus (SB) ke svítidlu a od svítidla k zemi (N - nero).

Fiat Ducato 244 je známý tím, že po dosažení určitého věku má hromadné problémy: Uzemňovací spoje někdy vypadají, že se kvůli oxidaci rozpadají. Všimnete si toho, protože "to" někdy funguje, někdy ne a v určitém okamžiku selže úplně. Přesně jako tady.

Řešení - pro problém plus

Ve výjimečných případech však dochází k přerušení kabelu kladného vodiče (SB). V takovém případě je jediným řešením natažení nového kabelu.

V dělicí stěně mezi motorovým prostorem a interiérem je vpravo nahoře při pohledu od motoru několik pryžových zátek, z nichž některé již slouží jako kabelová pouzdra. Vyhledejte tu s nejnižší obsazeností a navlékněte do ní (pevný) 1,5 mm závit.² prostrčte uzemňovací vodič (žlutozelený) a zatlačte jej co nejvíce dovnitř.

Hledejte ji zevnitř a vytáhněte ji nahoru na středovou konzolu, kde se nachází přídavný přístrojový panel s výstražným spínačem. Přilepte k němu dvoužilový vodič pevně omotaný izolační páskou v délce asi 6 cm, abyste jej mohli zvenčí přitáhnout k blinkru.

Objímka blinkru a žárovka se z objímky pouzdra blinkru odjistí otočením doleva a vyjmou se. Vyjměte původní kabel z objímky. PVC hadice obklopující kabel se rozřízne v délce asi 8 cm. Kabely lze nyní trochu vytáhnout. Krátce za koncem štěrbiny odřízněte jeden ze dvou kabelů, druhý asi o 2 cm dříve. Oba konce kabelů v PVC hadici se pevně omotají izolační páskou, aby se konce navzájem nedotýkaly. PVC hadice se pak také zcela zajistí izolační páskou, aby se zabránilo pronikání vlhkosti.

Dva konce odříznuté a odizolované na cca 5 mm se dvěma kabelovými očky na druhém konci kabelu se připájí k dvojitému vodiči, jehož konce byly rovněž odříznuty s posunem 2 cm a odizolovány na cca 5 mm, takže délka kabelu je nakonec opět stejná.

Odpojte bílo-růžový kabel pro levý blinkr od výše uvedené zástrčky v přídavné přístrojové desce a připojte jej ke kabelu dvojitého lanka. Nezáleží na tom, zda se jedná o plusový nebo mínusový vodič, protože kontrolka (nikoli LED!) funguje nezávisle na polaritě. Stále volný kabel se připojí k uzemnění, a to buď ke stávajícímu zemnicímu kabelu, nebo ke karoserii pomocí šroubového spoje.

Řešení - pro hromadný problém

Na samotné lampě, alespoň u modelu Flair 7100 na podvozku Ducato, jsou kabely různých barev: šedá (zem) a šedočervená (plus). Druhý kabel (o,75 mm²) se připojí paralelně k šedému kabelu a připojí se k novému zemnicímu bodu (předem ověřte měřením!). A pak - opět to bliká!